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行業(yè)資訊

• 2018-11-27

  愛庫存華東供應(yīng)鏈運(yùn)營中心開倉運(yùn)營

• 2018-11-27

  巨頭積極跑馬圈地 商超和便利店成搶奪戰(zhàn)場

• 2018-11-27

  有贊AI客服上崗 人工和智能模式可自由切換

• 2018-11-27

  黑五創(chuàng)新高 網(wǎng)一又將成為美最大的網(wǎng)購日

• 2018-11-27

  騰訊 京東和永輝式組合 成了“抗A聯(lián)盟”,？

• 2018-11-27

  詳解阿里架構(gòu)調(diào)整：激進(jìn)加碼新零售

• 2018-11-27

  宜家面臨轉(zhuǎn)型陣痛期 布局線上困難重重

• 2018-11-26

  馬路創(chuàng)新嘉興制造基地奠基,，打造智能AGV新一代供應(yīng)鏈體系

• 2018-11-26

  中國工程院院士沈昌祥：深談物聯(lián)網(wǎng)安全新趨勢

• 2018-11-26

  【喜訊】聯(lián)盟會員單位駒馬完成C輪15億融資

• 2018-11-26

  雙十一結(jié)束，你的網(wǎng)點(diǎn)賺錢了嗎,？

• 2018-11-26

  千億級大包裹市場剛起步，德邦,、安能,、優(yōu)速等要如何撬動？

• 2018-11-26

  首個云網(wǎng)點(diǎn)正式啟用，優(yōu)速為何會下這盤棋,？

• 2018-11-26

  以交易信用代替企業(yè)主體信用，物流倉儲場景下供應(yīng)鏈金融新玩法

• 2018-11-26

  新一輪技術(shù)革命沖擊眼球,，新智能化產(chǎn)品挑戰(zhàn)神經(jīng)

• 2018-11-26

  即時配行業(yè)增速顯，新標(biāo)準(zhǔn)將出臺,，下半場,，拼什么？

• 2018-11-26

  一周物流事件丨國家鼓勵資本參與物流樞紐建設(shè),，京東物流開啟快運(yùn)業(yè)務(wù)

• 2018-11-26

  40年物流行業(yè)沉浮,，“物流強(qiáng)國”的路在哪里？

• 2018-11-26

  微點(diǎn)評丨政策為物流行業(yè)發(fā)展提供契機(jī),；自動駕駛市場或成新支柱型產(chǎn)業(yè)

• 2018-11-26

  資本入注，演繹“成長”故事,，物流板塊進(jìn)入投資2.0時代

• 2018-11-26

  韻達(dá)的低調(diào)并非是個“謎”

• 2018-11-23

  10月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況：德邦安能天天等申訴率高

• 2018-11-23

  “回箱計劃”綠色校園活動在京啟動

• 2018-11-23

  雙11快遞業(yè)務(wù)總量18.82億 妥投率超97%

• 2018-11-23

  “打賞”引爭議 快遞柜超時費(fèi)誰來買單？

• 2018-11-23

  京東啟用機(jī)器人智能配送站 日配送包裹量可達(dá)2000個

• 2018-11-23

  寺庫與美圖達(dá)成合作 美妝APP由TryTry運(yùn)營

• 2018-11-23

  前三季度跨境電商零售進(jìn)口同比增56.6%

• 2018-11-23

  小米牽手美圖 兩者的用戶群體有多互補(bǔ),？

• 2018-11-23

  京東直營做快運(yùn),，有人卻懷疑是“資源浪費(fèi)”

• 2018-11-23

  超回路列車,、無人管道物流等,，這些腦洞大開的物流技術(shù)與應(yīng)用

• 2018-11-23

  申訴情況發(fā)布,！中通排名靠前，申通進(jìn)步明顯

• 2018-11-22

  誰能成為中國的聯(lián)邦快遞,？下一個五年初現(xiàn)端倪

• 2018-11-22

  2018年“雙11”,，見證圓通沖勁回歸

• 2018-11-22

  螞蟻借唄開始外采流量 消費(fèi)金融市場漸趨管道化