時間：2019-06-17 16:07:14 點擊：次
來源：電商報 作者：陳秀

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6月15日消息,，近日,，交通運輸部部長李小鵬主持召開了部務會,，并在會上對《智能快件箱寄遞服務管理辦法》等進行了審議,。

會議指出，規(guī)范智能快件箱寄遞服務,，對于維護快遞市場秩序,、保護用戶合法權(quán)益、加強寄遞安全管理具有重要意義,。要督促智能快件箱運營企業(yè),、使用企業(yè)落實主體責任，優(yōu)化快件箱設置,，加強規(guī)范管理,，保護用戶信息安全，提升服務質(zhì)量,；要銜接好收寄驗視,、實名收寄、安全檢查三項制度,，守牢安全底線,，促進快遞末端服務持續(xù)健康發(fā)展，不斷滿足人民群眾對智能快件箱寄遞服務的新期待,。

據(jù)了解,，在日益增長的業(yè)務量的促進下，得益于資本和政策多方面的加持,，作為快遞行業(yè)“最后一公里”的解決方案,，我國的智能快件箱市場發(fā)展也正在一路“高歌猛進”中。

國家郵政局發(fā)布的《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示,，截至2018年底,，我國主要企業(yè)投入智能快件箱27.2萬組，箱遞率達到8.6%,，比上年提升1.6個百分點,。此外，國家郵政局還表示,，2019年繼續(xù)推廣智能投遞設施,，推動箱遞率提升到10%。

然而與此同時,，隨著智能快件箱市場規(guī)模持續(xù)擴大,，行業(yè)中的一些痛點隱患也在被逐步凸顯出來,。作為末端投遞服務的新形式,，智能快件箱在提升快遞投遞服務效率,、增強消費者用戶體驗等方面具有明顯的優(yōu)勢。但一路發(fā)展下來,，其如今的使用方式卻有點變了味,。

據(jù)悉，為了保證投遞效率,，很多快遞員都有過在未取得收件人同意的情況下,，單方面選擇將快遞投入快件箱。在此情況下,，快遞柜的推出導致末端服務縮水的爭議開始層出不窮,；同時，由于無法當面驗收貨品,，消費者關于快遞員擅自存放包裹的投訴也變得越來越多,。

此外，出于對企業(yè)盈利方面的考慮,，前段時間有些快件箱還推出了收費和打賞模式,。而這一免費到有償?shù)耐蝗晦D(zhuǎn)變，也使得很多消費者暫時無法適應,，因此面對快遞員單方面存放包裹的行為就變得更加無法接受,。

為了促進行業(yè)健康良性發(fā)展，國家也密集發(fā)布了一些與智能快遞柜相關的政策,。2018年5月施行的《快遞暫行條例》中就有規(guī)定,，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,，并告知收件人或者代收人當面驗收,。

同年11月，國家郵政局起草的《智能快件箱寄遞服務管理辦法(征求意見稿)》也指出,，對在約定保管期內(nèi)的快件,，智能快件箱運營企業(yè)不得向用戶收費。上月,，廣州市還推出了智能快件箱投遞要實名登記的管理規(guī)定,。企業(yè)方面，菜鳥驛站智能柜則在今年3月上線了自主設置新功能,，把選擇權(quán)還給用戶,，如果用戶不同意存放到菜鳥智能柜中，快遞員們就打不開柜門,。

不過就目前而言,，智能快件箱的規(guī)范化管理仍存在著一些細節(jié)內(nèi)容待完善,，行業(yè)發(fā)展途中也尚面臨著諸多棘手的難題。物流末端的轉(zhuǎn)型升級之路,，還需多方攜手共進,。