[ 導讀 ] 繼順豐、中通5月份成立新公司后，圓通也相繼成立了3家新公司，浙江圓嘉商貿、無錫圓智自動化科技、圓宇信息科技（上海），分別聚焦于商貿、自動化、信息技術等領域。
開疆辟土終究是一家公司開拓新領域的必經(jīng)之路。
5月，物流行業(yè)連續(xù)誕生多家新公司。中通速遞（香港）有限公司4000萬美元成立了天津中快供應鏈管理服務有限公司，順豐泰森控股3000萬元成立順豐共享精密信息技術（深圳）有限公司。
繼順豐、中通5月份成立新公司后，圓通也相繼成立了3家新公司，浙江圓嘉商貿、無錫圓智自動化科技、圓宇信息科技（上海），分別聚焦于商貿、自動化、信息技術等領域，實現(xiàn)其“圓通+”的目標，三家公司總共投資1.9億元。
在圓通成立的這三家公司中，最為值得注意的是5月17日圓通斥資1.2億元，成立的一家浙江圓嘉商貿有限公司，據(jù)億歐物流查詢天眼查顯示，該商貿公司100%股權歸大股東“上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司，喻會蛟占股51%”。圓嘉商貿公司的法定代表人為王海彪，其現(xiàn)任圓通速遞財務中心總監(jiān)。公司經(jīng)營范圍：日用品、服裝、五金產(chǎn)品、家用電器、食品、食用農(nóng)產(chǎn)品、出版物的批發(fā)、零售；卷煙零售；裝卸搬運服務；倉儲服務；道路貨物運輸。
5月16日，圓通再投資5000萬，成立圓宇信息科技（上海）有限公司，法定代表人英春，其現(xiàn)任圓通速遞副總裁。該公司經(jīng)營范圍：從事信息科技專業(yè)領域內技術開發(fā)、咨詢等，計算機系統(tǒng)集成,計算機軟硬件開發(fā)，自有房屋租賃，倉儲服務（除危險化學品），搬運裝卸服務，道路貨物運輸?shù)取?/p>
5月15日，圓通投資2000萬，在無錫成立了無錫圓智自動化科技有限公司，法定代表人聞杭平，其現(xiàn)任圓通速遞副總裁。該公司經(jīng)營范圍：工業(yè)自動控制系統(tǒng)、通用機械等；倉儲服務（不含危險品）；機電一體化技術領域內的技術開發(fā)、咨詢、服務；計算機軟件的研發(fā)及銷售等。
圓通為何連續(xù)成立3家公司，億歐物流認為有以下幾點：
1、圓通戰(zhàn)略改變，組織架構大調整。
4月份，圓通公司董事局主席兼總裁渝會蛟辭去公司總裁職務，仍繼續(xù)擔任公司董事局主席，負責戰(zhàn)略規(guī)劃；云鋒基金董事總經(jīng)理、圓通速遞董事潘水苗獲聘擔任公司總裁。聞杭平擔任公司副總裁，圓通速遞副總裁鄧小波辭去公司副總裁職務。
5月份，圓通又進行了部分組織架構調整，圓通速遞下設國內事業(yè)部即A網(wǎng)，承諾達事業(yè)部即B網(wǎng)，海外事業(yè)部即G網(wǎng)，圓通速遞國際，圓通航空，圓通信息科技公司，職能部門等；同時圓通對總裁及副總裁的分工進行了新的說明。
其中，潘水苗將全面負責圓通速遞經(jīng)營管理事宜，直管圓通航空，圓通信息科技公司，創(chuàng)新研發(fā)，總裁辦，審計監(jiān)察等，向喻會蛟匯報；常務副總裁張益忠分管采購業(yè)務等，向潘水苗匯報；副總裁聞杭平分管國內事業(yè)部即A網(wǎng)，并接管圓通運力采購，向潘水苗匯報；副總裁楊新偉分管承諾達事業(yè)部即B網(wǎng)，冷鏈管理部，航空貨運部，向潘水苗匯報；副總裁李顯俊分管海外事業(yè)部即G網(wǎng)和圓通速遞國際向潘水苗匯報。
圓通的組織架構調整和人事調動，對圓通的戰(zhàn)略造成了一定程度的影響，所以業(yè)務布局方面也會根據(jù)人事調動出現(xiàn)相應的變動。快遞專家趙小敏曾向億歐物流表示過，公司內部的戰(zhàn)略調整、用人機制的變化、領導人思路的轉變等等都會對公司的業(yè)務和戰(zhàn)略造成影響。而且上市快遞公司的頻繁崗位變動也說明資本市場和現(xiàn)在的快遞行業(yè)進入到了一個新的發(fā)展轉型期。
2、拓展新市場增加業(yè)務收入，與其他業(yè)務齊頭并進。
圓通2016至2018年的市占率分別為14.26%、12.64%、13.14%，業(yè)務量分別為44.6億、50.6億、66.6億件。由此可知，圓通自上市以來，業(yè)務量沒有實現(xiàn)較大的突破，市場占有率也是處于12%—14%之間徘徊。再加上，據(jù)國家郵政局官方數(shù)據(jù)顯示，2017年全國快遞服務企業(yè)完成400.6億件，2018年完成507.1億件，增速分別為28%、26.6%。足以說明快遞市場逐漸趨于飽和狀態(tài)，各路玩家急需開拓新的市場來增加其業(yè)務收入，或調整戰(zhàn)略以期獲得新的市場份額。
而圓通此次成立3個領域的新公司，不外乎是想要花費更多的精力和更大的投入改善現(xiàn)在的服務質量和服務體系。商貿、信息化、自動技術等與原有的圓通業(yè)務相結合，打造更加完善的A+B+G網(wǎng)絡布局，在產(chǎn)品結構、網(wǎng)絡覆蓋、管理管控、系統(tǒng)支撐等方面相互協(xié)同，實現(xiàn)1+1>2的效應。
3、快遞行業(yè)競爭激烈，需要通過拓展新業(yè)務完善布局，打造綜合性物流企業(yè)。
如今，快遞行業(yè)的發(fā)展早已經(jīng)進入了同質化階段，價格戰(zhàn)已不再是競爭的核心點。順豐2018年花費55億元收購DHL在大陸的業(yè)務，開始轉型走向供應鏈發(fā)展之路；中通業(yè)務量和市占率一直保持行業(yè)領跑地位，并通過AI、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術，為用戶研發(fā)出了智能化、系統(tǒng)化、精細化的末端場景解決方案，并成立了供應鏈公司等。各大企業(yè)均在向綜合物流型企業(yè)轉變，圓通也不例外，利用物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、快遞與物流、上下產(chǎn)業(yè)鏈融合、資本與戰(zhàn)略等結合，聚焦于科技引領的綜合型物流企業(yè)。
綜上所述，未來的物流和快遞企業(yè)將是由數(shù)據(jù)引導，技術加碼的“物流科技企業(yè)”或“具有供應鏈能力的物流科技企業(yè)”。倉儲、運輸、中轉、派送、末端等環(huán)節(jié)都將在數(shù)據(jù)和技術的雙重作用下，產(chǎn)生更具規(guī)模化、協(xié)同化的降本增效作用。
誠然，面對未來的快遞市場競爭格局，圓通的確需要進行戰(zhàn)略部署和新業(yè)務拓展。不過，圓通也需要為眼前的發(fā)展做好現(xiàn)金流儲備，穩(wěn)定市場，挽回資本市場信心。
