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資訊

• 2018-11-20

  業(yè)務(wù)量墊底 強(qiáng)敵環(huán)伺下的順豐壓力大

• 2018-11-20

  零擔(dān)物流是怎樣越玩越虧的？

• 2018-11-20

  小黃人,、藍(lán)精靈等如何帶動西南地區(qū)快遞高飛？

• 2018-11-20

  美國郵政研究報告解釋“最后一公里”核心要素,，4大點讓你看明白

• 2018-11-20

  京東、蘇寧之后,，德邦,、滿幫拉來伙伴要造新車

• 2018-11-20

  從古至今,，從零到一，致敬物流行業(yè)人

• 2018-11-20

  未來,，物流園區(qū)或?qū)崿F(xiàn)“無本萬利”

• 2018-11-20

  阿里健康財報：營收18.79億元 同比增長111%

• 2018-11-20

  美國物流商業(yè)模式與戰(zhàn)略對比：UPS vs FedEX

• 2018-11-20

  京東全球購更名“海囤全球”：買手選貨

• 2018-11-20

  格域包裝科技（江蘇）有限公司

• 2018-11-19

  順豐押注無人機(jī)物流,，并不是讓快遞員下崗

• 2018-11-19

  投資物流企業(yè),，馬云,、馬化騰各有不同“套路”

• 2018-11-19

  DHL,、UPS、FedEx,、順豐,、中通、申通等的跨境物流生意經(jīng)

• 2018-11-19

  快遞業(yè)風(fēng)起云涌,，中通優(yōu)勢明顯,，韻達(dá)緊隨其后，申通改革效益漸顯

• 2018-11-19

  一周物流大事件丨中通第三季度凈利潤10.6億元,；德邦無人駕駛貨車亮相

• 2018-11-19

  快遞十年,，順豐、“三通一達(dá)”如何逆襲為王,？

• 2018-11-19

  微點評丨快遞業(yè)日投遞量達(dá)2.5億件；京東獲省域無人機(jī)物流經(jīng)營許可證

• 2018-11-19

  爆發(fā)式增長的無車承運人平臺，未來在哪兒,？

• 2018-11-19

  快遞包裹減負(fù)，勢在必行

• 2018-11-19

  圖譜：快遞江湖裂變，未來何去何從,？

• 2018-11-19

  快遞三季報出爐,，中通優(yōu)勢領(lǐng)先，圓通申通復(fù)蘇跡象明顯

• 2018-11-19

  京東超市首度披露線上線下融合全景圖

• 2018-11-16

  京東獲全球首個省域無人機(jī)物流經(jīng)營許可證

• 2018-11-16

  我國物流“走出去”仍需下功夫

• 2018-11-16

  馬云手上的物流王牌——菜鳥

• 2018-11-16

  繁榮背后，快遞暴力分揀何時了,？

• 2018-11-16

  物流企業(yè)降本增效的4大新玩法

• 2018-11-16

  中通快遞第三季度凈利潤10.594億

• 2018-11-16

  雙11增長率放緩 會是社交電商的機(jī)會嗎?

• 2018-11-16

  無人車成智慧物流的香餑餑 眾多企業(yè)競逐

• 2018-11-16

  商務(wù)部：雙十一網(wǎng)絡(luò)零售交易額超3000億元

• 2018-11-16

  雙十一跨境平臺數(shù)據(jù)盤點

• 2018-11-16

  14億人的購物狂歡節(jié) 19億包裹的快遞業(yè)大考

• 2018-11-16

  雙十一家居觀察：線上線下融合明顯加速