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行業(yè)資訊

• 2019-03-05

  中歐班列首條跨境電商專線“菜鳥號”開通

• 2019-03-05

  社交電商能拯救國美嗎,？

• 2019-03-05

  蘇寧“大躍進”

• 2019-03-05

  弱化大賣場 華潤萬家押注小業(yè)態(tài)謀轉(zhuǎn)型

• 2019-03-05

  “兩會”之物流聲音，成2019發(fā)展熱點

• 2019-03-05

  倉儲供應(yīng)鏈已有企業(yè)破產(chǎn)了，該市場如何尋找新機遇,？

• 2019-03-05

  快運也走高時效產(chǎn)品路線,，背后有何邏輯,？

• 2019-03-05

  未來,，“大云移物智”將重構(gòu)供應(yīng)鏈

• 2019-03-04

  雙壹快遞網(wǎng)點管理效能提升培訓(xùn)【上海站】成功舉辦

• 2019-03-04

  【首站開啟】雙壹快遞培訓(xùn)上海站盛大開幕

• 2019-03-04

  兩會｜全國人大代表羅鵬聚焦物流業(yè)痛點：轉(zhuǎn)變監(jiān)管模式、通過平臺監(jiān)管個體司機運營環(huán)境

• 2019-03-04

  一線|張近東談綠色物流：建議制定循環(huán)包裝國家標(biāo)準(zhǔn)

• 2019-03-04

  菜鳥無人車未來園區(qū)落地 物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速

• 2019-03-04

  京東物流奮起直追 傳統(tǒng)快遞企業(yè)壓力倍增

• 2019-03-04

  壹米滴答上線“次晨達(dá)”及“次日達(dá)”兩款時效產(chǎn)品

• 2019-03-04

  發(fā)改委：啟動第一批15個左右國家物流樞紐布局建設(shè)

• 2019-03-04

  “快遞”第四次寫入全國政協(xié)常委會工作報告

• 2019-03-04

  供應(yīng)鏈：三種架構(gòu)場景,，三種應(yīng)對方式

• 2019-03-04

  多部門聯(lián)合給物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“打氣”

• 2019-03-01

  京東2018財報亮點：物流及其他服務(wù)收入猛增142%，京東履約效率大幅提升

• 2019-03-01

  第十九屆亞太零售商大會 暨國際消費品博覽會邀請函

• 2019-03-01

  京東2018年財報：GMV營收創(chuàng)新高,，盤前大漲市值重回400億

• 2019-03-01

  從收銀入手,，美團如何復(fù)制團購打法進軍B端？

• 2019-03-01

  電商巨頭搶占溯源場景先機 蘇寧區(qū)塊鏈布局聚焦“黑名單”

• 2019-03-01

  圓通新增“長沙-曼谷,、煙臺-東京”兩條國際航線

• 2019-03-01

  即時配送的運力調(diào)度如何做到分鐘級送達(dá),？

• 2019-03-01

  國美將社交電商推向臺前 拼購或進入“下半場”？

• 2019-03-01

  天貓國際解讀“濫用會員權(quán)利”實施細(xì)則

• 2019-03-01

  收獲10萬新用戶止跌 劉強東要動誰的“蛋糕”,？

• 2019-03-01

  網(wǎng)易回應(yīng)裁員傳聞 優(yōu)化背后隱憂凸顯

• 2019-03-01

  聯(lián)邦快遞推出自動機器人 進行短程交付送貨

• 2019-03-01

  蘇寧物流發(fā)展提速 電商物流企業(yè)競逐不斷

• 2019-03-01

  京東推自營快遞柜 巨頭環(huán)伺下突圍難

• 2019-03-01

  京東2018技術(shù)研發(fā)投入121億 同比增幅82.6%

• 2019-03-01

  拼購領(lǐng)域再添玩家 社交電商陷入混戰(zhàn)