近日,，清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院和工業(yè)工程系的劉大成做客《演繹inSite》,，從物流的發(fā)展史到供應(yīng)鏈的四種形態(tài),，從產(chǎn)品在供應(yīng)鏈階段的匹配程度到新科學(xué)技術(shù)對供應(yīng)鏈的影響,，在20分鐘的演講里,，劉教授分享了他對購物“1小時送達”和“1天送達”背后的供應(yīng)鏈邏輯的解讀,。

一,、回顧物流發(fā)展史

上個世紀20年代，美國首先提出來物質(zhì)配送,，60年代,，日本學(xué)習(xí)美國，提出物的流通,，80年代,，中國才剛剛從日本了解到物流.....

但是，在劉教授看來,，當(dāng)時物流對中國來講,，就是動靜的組合，所謂的動,，就是運輸,，所謂的靜，就是倉儲,。而物流還包括采購,、包裝等，在當(dāng)時看來僅僅是產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的一個輔助產(chǎn)品或服務(wù)的功能,，物流在當(dāng)時的社會中是不受重視的,。

那么供應(yīng)鏈的出現(xiàn)到底改變了什么，在劉教授看來,，供應(yīng)鏈的出現(xiàn)降低了企業(yè)成本,，改變了生產(chǎn)力，從而促進了生產(chǎn)關(guān)系的改變,，使物流得到了極大的重視,。如果企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)標志成解決問題的能力，那么現(xiàn)在他們必須在這條產(chǎn)業(yè)鏈上才有可能獲得市場競爭優(yōu)勢,。

二,、供應(yīng)鏈是改變了什么

首先，供應(yīng)鏈到底是什么,，劉教授認為,，供應(yīng)鏈就是從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶之間，存在的四種流動,，從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶,，最終會形成一個消費者的購買,。

第一種流動是物品，即商品的流動,，這種商品可以是一個服務(wù)的商品,，也可以是一個服務(wù)，但更多可以理解為一個解難的產(chǎn)品,，目的是要滿足客戶的需求,。

第二種流動是貨幣，即產(chǎn)生商品流動的資本交易,，當(dāng)然現(xiàn)在實體貨幣越來越少,，貨幣使用的成本越來越低，因為電子支付使得交易變成了零成本,。

第三種流動是信息,，它也是一個在供應(yīng)鏈當(dāng)中流動最為有效和便利的。從歷史來看,，3000年前到500年前,，最有效的是權(quán)力，所以才有世界各個帝國,，比如東方的大唐,，西方的羅馬等等，帝國不斷擴展疆域,，來完成最有效的資源配置,。500年前，貨幣超過了權(quán)力,，以荷蘭為代表的國家發(fā)現(xiàn)貨幣使他們獲得更有效回報,，進而貨幣成為了資源配置最有效的要素稟賦。

200年前,，世界又發(fā)生了改變,，科學(xué)技術(shù)變成了最有效的資源配置工具。50年前,，由于技術(shù)缺乏革命性創(chuàng)新,，貨幣又變成了最有效的配置工具，但是到了20年前,，信息脫離技術(shù)成為最有效的工具，所以說在這個貨幣和實物交割的這個流通當(dāng)中,，信息成為了一個最有效的工具,。

第四種流動是人才，也就是人聚物來,，人聚財來,。

以此,，供應(yīng)鏈產(chǎn)生出來四種流動，物流,，資金流,，信息流，人才流,，作為企業(yè),，原來物流僅僅是企業(yè)制造、生產(chǎn),、貿(mào)易,、流通中的一個環(huán)節(jié)，但是現(xiàn)在,，所有的產(chǎn)品和服務(wù)必須在這個產(chǎn)業(yè)鏈上進行流動,，因此，企業(yè)的戰(zhàn)略必須滿足他的供應(yīng)鏈,。

而根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的屬性不同,，其在供應(yīng)鏈上滿足的條件也不一樣。功能型產(chǎn)品的競爭強調(diào)的是成本,，價格以及效率,。但是創(chuàng)新型產(chǎn)品，強調(diào)的是快速響應(yīng),。

比如iphone為例,，芯片是貴而輕，但是芯片在手機組裝這條供應(yīng)鏈上屬于功能型產(chǎn)品,，所以當(dāng)韓國生產(chǎn)的芯片運到連云港,，再運到鄭州iphone手機生產(chǎn)廠的過程中，采取水運和公路運輸,，成本低而且具有可預(yù)測性,。但是當(dāng)iPhone組裝完成后，加上包裝,、充電器,、說明書等，變成了非常厚重的東西,，卻反而選擇了航空運輸,，因為它變成了創(chuàng)新型產(chǎn)品，手機每天都在貶值,，航空運輸成本雖然很高,，但它屬于響應(yīng)型供應(yīng)鏈，而響應(yīng)速度是創(chuàng)新型產(chǎn)品的唯一需求,。

所以在劉教授看來,，企業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略如果滿足市場的供應(yīng)鏈需求,，則可以降低極大的成本。

三,、未來,，”大云移物智“重構(gòu)供應(yīng)鏈

前面講到了供應(yīng)鏈對我們的改變，那我們又對供應(yīng)鏈改變了什么,，是“大云移物智”,，大是大數(shù)據(jù)，云是云計算,，移是移動互聯(lián)網(wǎng),，物是物聯(lián)網(wǎng)，智是人工智能,。在這個過程中,，我們可以從互聯(lián)網(wǎng)的角度來思考，首先,，互聯(lián)網(wǎng)解決了什么問題,。

首先，互聯(lián)網(wǎng)解決了個性化需求,，單個的需求和供給可以低成本,、高效率、精準對接且形成規(guī)?；?。舉例來說，傳統(tǒng)的商品渠道假如有二十個構(gòu)思,，最終只有有一個作為設(shè)計,，有二十個設(shè)計，只有一個作為產(chǎn)品,，二十個產(chǎn)品,，只有一個進入市場，二十個進入市場,，只有一個暢銷,。不管客戶多么個性化的設(shè)計和需求，它都受制于這個20：1的渠道,，因為有成本的限制,。而現(xiàn)在，用戶上淘寶瞬間就能找到他的需要,，成本還是極低的,。

其次，互聯(lián)網(wǎng)拓寬了收入渠道，在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈當(dāng)中,，只有一個最終消費者，他就是現(xiàn)金流的收入,。而互聯(lián)網(wǎng)強調(diào)“羊毛出在豬身上”,，從供應(yīng)商到生產(chǎn)商到流通商等等，都有可能是收入源泉,，這也驗證了,，騰訊提供微信服務(wù)是免費的，但它反而是最獲利的企業(yè),。

最后,，互聯(lián)網(wǎng)帶來的是時間、空間,、邏輯三維的融合,。在移動互聯(lián)網(wǎng)，在人工電子支付和電子導(dǎo)航地圖的支持下,，快遞員和外賣小哥的收入得到極大提高,。這也是移動互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的變化。

此外,，供應(yīng)鏈在中國的發(fā)展絲毫不遜于西方發(fā)達國家,，物流這個概念，我們比美國晚了60年,，但是供應(yīng)鏈概念,，我們僅僅相差四年，1996年,，美國Reiter提出來了供應(yīng)鏈,；但是2000年，華中科技大學(xué)的馬世華教授就寫出來了供應(yīng)鏈管理的著作,；2001年在清華大學(xué),，其本人則在高校首先開設(shè)了供應(yīng)鏈管理的這門課程。2012年,，美國將供應(yīng)鏈上升為國家戰(zhàn)略,；2017年，中國政府將供應(yīng)鏈上升為國家戰(zhàn)略,。

在演講的最后,，劉教授還聊到了“大移云物智”的發(fā)展，劉教授認為大數(shù)據(jù)將我們所有的本來原本不重要的數(shù)據(jù),，變成了可變現(xiàn)場景,，因此我們的決策將更科學(xué)。與大數(shù)據(jù)對應(yīng)的就是云服務(wù)，則會促進客戶需求的精準判定,。

在物聯(lián)網(wǎng)方面,，物流公司通過物聯(lián)網(wǎng)可以很容易地實現(xiàn)更自主的調(diào)配車輛和更科學(xué)的資源配置，物聯(lián)網(wǎng)使得萬物互聯(lián),，讓每一個的稟賦條件都賦予了價值,，而且是低成本、高效率,、精準且形成規(guī)?；?/p>

如今,，我們正在面向一個生產(chǎn)力上漲,，產(chǎn)品供大于求的時代，主要就是如何解決新的消費模式,，所謂的新消費模式,，就是用“大云移物智”這些工具來精準判定每一個個性化的需求并提出最佳解決方案。