時間：2017-07-07 11:33:29 點擊：次
來源：界面新聞 作者：習(xí)曼玲

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想想看，鮮花,、餐飲、日用品,，如果都能在30分鐘內(nèi)從附近的超市和店鋪送到手,，人們很難會選擇同類商品的外地賣家等待快遞了。隨著電商品類多樣化和人們對物流時效性要求提升,，同城配送的生意越來越熱,。

數(shù)據(jù)顯示,，包括淘系平臺在內(nèi)的電商增速在放緩,，線下的、同城內(nèi)的物流頻次在增長,，這表現(xiàn)在同城內(nèi)眾包平臺的興起,、即時配送市場的活躍。

同城快件分為兩種：一是通過同城內(nèi)的中轉(zhuǎn)系統(tǒng)達到覆蓋全城的,、上午送下午到的當天業(yè)務(wù),；二是基于3-5公里商圈內(nèi)、30分鐘-1小時的即時配送業(yè)務(wù),。前者對應(yīng)傳統(tǒng)快遞公司,，后者則以三大外賣平臺為代表，這兩者正在加速融合。

隔天才到的面包

今年3月,，LES AIRS邀請了米其林三星法國大師教學(xué)面包烘焙,，部分面包成品被放在線上售賣，但盡管用了最貴的快遞公司,，同一個城市——上海的購買者依然要隔天才能收到這些米其林的美味面包,。

“雖然面包保質(zhì)期長達一周，但周邊面包店那么多,，為什么非要買你的面包呢,？”，LES AIRS的物流負責人阿且接受了界面新聞記者的采訪,。她很焦慮,，因為LES AIRS的微商場即將上線,，但她還沒有物色到合適的物流配送商,。

LES AIRS目前在上海的熱門商圈開了六家直營店，90-1200平方米,，售賣玩具,、文具、化妝品,、鮮花等各類日常用品,，也提供餐飲、咖啡,、文創(chuàng)教程等體驗設(shè)施,，類似于日本的無印良品，定位于追求生活品質(zhì)的年輕群體,。

傳統(tǒng)物流公司出身的她對界面新聞記者表示,，新零售也需要新的物流模式：“從傳統(tǒng)行業(yè)出來，需要很痛苦地轉(zhuǎn)變”,。

由于商品種類繁多,，每家店有2500多個SKU（庫存量單位），時效要求不同,、所能承擔的運費也不同,，目前還沒有一家物流服務(wù)商能滿足這些要求。目前LES AIRS每周都會有面包烘焙活動,，由于物流的限制,，所以最后專注于線下活動和現(xiàn)場售賣。

她表示,，從“甲方”（商家）來說,，在意的是兩點：價格和時效,，小批量的話，眾包物流價格很高,，高于物品的價值,。從服務(wù)質(zhì)量來說，加盟制快遞公司每個區(qū)域的服務(wù)質(zhì)量不一,，傳統(tǒng)快遞公司重視規(guī)模效應(yīng),，小批量會收到“歧視”。

快遞市場異地網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不適應(yīng)于即時配送小批量,、多頻次,、高價值、高服務(wù)質(zhì)量的要求,。傳統(tǒng)快遞公司分為收件網(wǎng)點-分揀中心-收件網(wǎng)點三級,，就算是同城的快件，也要通過中轉(zhuǎn)中心經(jīng)過分揀后才能進行配送,，這導(dǎo)致“同城也要隔天”,，時效差。

記者采訪了上海市區(qū)的多家鮮花店,，以“野獸派”為例,，只有滿880元才包郵，如果不滿只能買家自己在眾包平臺上下單,。出于成本的考慮,，諸多花店的物流還是以自有貨車批量配送為主，除非郵費由買家自己承擔,。

而這部分商家的需求，是外賣平臺物流,、傳統(tǒng)快遞公司以及眾包物流要爭取的。

快遞公司的同城配做得怎么樣了,？

中午12點,，順豐快遞員阿文七拐八拐才找到手機上顯示的一家餐廳，接下來還要去附近的另一家餐廳取餐,，這兩份外賣的目的地是附近兩個不同的小區(qū),。送一單外賣8塊，是快遞的整整4倍,，但他還是不愿意送外賣,。

與傳統(tǒng)的快遞相比，即時配送靈活性更高,、要求的服務(wù)質(zhì)量更高,、對調(diào)度能力要求高,，相比來看，直營的順豐有天然的優(yōu)勢,。

記者在走訪順豐網(wǎng)點發(fā)現(xiàn),，繼杭州之后，順豐百度業(yè)務(wù)在上海多個分部正式上線,，其中一位網(wǎng)點負責人透露,，接下來7月份整個上海的百度外賣都將交給順豐配送。

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