時間：2017-07-04 10:34:59 點擊：次
來源：界面新聞 作者：習曼琳

條評論打印收藏

近日,，據(jù)“速遞易”官網(wǎng)發(fā)布稱,，將在2017年鋪設(shè)10萬套寄件小黃筒,，3萬套發(fā)件小黃柜,。目前，速遞易“小黃筒”已在上海試點,。

而隨著“小黃筒”和小黃柜移動化,、密集化地大規(guī)模投入使用，速遞易稱,，“可能改變整個行業(yè)盈利趨勢和服務(wù)生態(tài),，為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點,。”

此次速遞易切入寄件環(huán)節(jié),，但或?qū)⒏淖兯龠f易的盈利狀況，前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度,。

在快遞業(yè)內(nèi),，眾所周知的是收件利潤高，利潤可達到2-10元不等,，尤其是散件,，而派件幾乎沒有利潤。成為寄件入口后,，未來速遞易收入來源可能有兩部分：一是向寄件人收取的快遞費差價,；二是向快遞網(wǎng)點收取的平臺接入費用。

這是一個雙向博弈的過程,，小黃筒首先要引入所有主流快遞公司,，在前期培養(yǎng)流量入口時期，快遞公司的話語權(quán)較高,；當小黃筒大規(guī)模鋪設(shè)后,，由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實現(xiàn)差異化，三通一達將不得不接入該入口,，甚至接受該平臺的派單權(quán),。

對比來看，已誕生兩年的菜鳥裹裹尚未對快遞公司收費,，但不同于搶單的初衷,，已經(jīng)開始針對不同區(qū)域派單給不同的快遞公司，菜鳥與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知,，但阿里入股的餓了么,、點我達都已接入菜鳥裹裹。

值得注意的是，上個月,，速遞易剛剛?cè)〉貌锁B的投資,。一方面，可以推動小黃筒的應(yīng)用,，未來可能通過菜鳥裹裹實現(xiàn)“小黃筒寄件”,；另一方面，順豐剛剛與菜鳥發(fā)生數(shù)據(jù)之爭,，目前來看順豐接入小黃筒或許有難度,。界面新聞記者在菜鳥裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現(xiàn)，并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜,。

菜鳥裹裹的寄件頁面菜鳥裹裹的寄件頁面

從市場來看,，由于面向C端用戶的屬性，大客戶會由快遞員上門批量收件,，小黃筒承接的只能是散件客戶,。“三通一達”的快件以電商件為主，如果小黃筒不能接入順豐,，市場將變窄,。

目前，位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來源于廣告,、收派件分成和超時收費,，快遞員每投遞一個快件所在網(wǎng)點需向速遞易付費0.4元-0.6元，微薄的利潤并不能支撐巨額的前期投入,。

速遞易的母公司三泰控股已經(jīng)連續(xù)三年虧損,，根據(jù)三泰控股剛剛發(fā)布的年報，在2016年大舉擴張后,，其全年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營業(yè)收入僅有2.24億元,，相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。

三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張,、整體設(shè)備折舊及運營費用增加,。速遞易相關(guān)負責人曾對媒體透露，小黃筒的成本是自提柜的三分之二,。

一位快遞業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示,，小區(qū)等公共資源是有限的，目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明,，很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源,。

三泰控股于2013年開始布局智能快遞柜業(yè)務(wù)，2013年,、2014年,，三泰控股先后公告稱,，擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務(wù),。到了2015年1月,，募集金額猛躥至29.4億元，同年11月,，三泰控股又宣布擬募集28.7億元,。2015年底，速遞易業(yè)務(wù)擴張至全國79個城市,，簽約協(xié)議網(wǎng)點近8.87萬個,，布放網(wǎng)點4.87萬個，2016年底,，線下網(wǎng)點又增至5.6萬個,。近日，據(jù)“速遞易”官網(wǎng)發(fā)布稱,，將在2017年鋪設(shè)10萬套寄件小黃筒,，3萬套發(fā)件小黃柜。目前,，速遞易“小黃筒”已在上海試點,。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁