時間：2017-07-06 09:37:41 點擊：次
來源：北京商報 作者：陳韻哲

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隨著國內快遞巨頭之間的正面沖突不斷增加，物流行業(yè)也迎來新的蛻變,。北京商報記者近日發(fā)現(xiàn),，眾多快遞企業(yè)開始將目光轉向綠色物流，加碼智慧物流的方向也放在可回收和降本增效上,，例如研發(fā)可降解的快遞包裝袋,、紙箱和“芯片”環(huán)保袋等。在采訪中,，企業(yè)透露,，雖然這些項目單價貴投入高，但因循環(huán)使用幾乎可以節(jié)省45%左右的成本,，其中“芯片”環(huán)保袋可循環(huán)利用3年以上,。

根據(jù)相關部門預計，到2020年全國的快遞總量將達到500億件,，大約包含200億個塑料袋以及70億個氣泡袋,，將對環(huán)境產生巨大的壓力,。據(jù)了解，申通快遞推出“芯片”環(huán)保袋,。“芯片”環(huán)保袋由申通快遞研發(fā)團隊自主研發(fā),，為適應快件中轉運輸流程，減少環(huán)境污染和成本,，適應綠色快遞發(fā)展需求而研制,。“芯片”環(huán)保袋考慮了快遞行業(yè)特點及快件產品安全需求，袋子采用防水,、耐磨,、抗老化、高強度的材料特制而成,，內含芯片,。申通快遞副總裁鄒建生對此表示，該環(huán)保袋已逐漸在全國推廣,，目前,，全國50個省會城市的中轉中心都在使用，已經節(jié)省近45%的成本,，北京的部分網(wǎng)點也在使用,，預計2017年年底全網(wǎng)全面鋪開。

據(jù)鄒建生介紹,，“芯片”環(huán)保袋從研發(fā)到升級已經經過4代,，第一代在操作過程中的方便性、使用性不夠,，“那時的環(huán)保袋采用抽袋式,，而現(xiàn)在采用標簽式，標簽可以保證快件在運作過程中不易丟失,，因為每個封簽就是一個編碼,，即使袋子損壞，標簽也都對應每一個快件的物流信息,。”申通“芯片”環(huán)保袋主要針對轉運中心以及網(wǎng)點分揀時使用的一次性編織袋,，舉例來說，單個一次性編織袋成本為1元錢,，“芯片”環(huán)保袋成本雖高,，但可以使用3萬多次。不過環(huán)保袋僅針對網(wǎng)內循環(huán)使用,，普通消費者是見不到的。

鄒建生認為,，行業(yè)未來的發(fā)展趨勢就是綠色快遞,，目前市面上使用的快遞塑料袋,、信封、封箱膠帶等,，都是不可降解的,，造成環(huán)境污染，成本也比較高,。此次的“芯片”環(huán)保袋是申通智慧物流發(fā)展的一部分,。據(jù)透露，申通目前針對快遞塑料袋,、信封和封箱膠帶,，已經研發(fā)出可降解的材料，且行業(yè)內獨一,。

百世快遞也研發(fā)出可降解的快遞包裝紙箱,，百世快遞表示，該紙箱與傳統(tǒng)紙箱不同,，采用可降解材料,，更加綠色環(huán)保。

中通快遞則研發(fā)出綠色環(huán)保循環(huán)袋,，可重復使用4-6個月,，成本為26元左右，以每個循環(huán)袋最低可使用100天為例,，每天的使用成本只有0.26元;而以往的編織袋使用一天便無法使用,，價格為1元/條。平均下來,，每天的單條編織袋使用成本可下降0.74元甚至更低,。

無獨有偶，京東物流也在6月份攜手寶潔,、雀巢,、惠氏、樂高,、金佰利,、農夫山泉、聯(lián)合利華,、屈臣氏,、伊利九大品牌商共同發(fā)起了一項針對綠色供應鏈的聯(lián)合行動——“青流計劃”。京東物流對記者表示,，預計到2020年,，京東將減少供應鏈中一次性包裝紙箱使用量100億個，這相當于2015年全年全國快遞紙箱的使用數(shù)量;從品牌商到電商企業(yè)的供貨端,，京東物流將實現(xiàn)80%商品包裝耗材的可回收,、單位商品包裝重量減輕25%;在用戶端,，京東物流50%以上的塑料包裝將使用生物降解材料、100%物流包裝使用可再生或可回收材料,、100%物流包裝印刷采用環(huán)保印刷工藝,。

京東物流倉儲物流部負責人吉芥表示：“青流計劃初衷是通過京東的平臺優(yōu)勢，整合品牌供應商,、物流企業(yè),、包裝企業(yè)和消費者，并吸引更多的社會資源加入,，在產業(yè)鏈上形成良性合力,，讓綠色節(jié)能深入到產業(yè)鏈的每個一個環(huán)節(jié)，最終發(fā)揮出產業(yè)合作的最大效力,。”

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