時間：2024-07-22 15:17:26 點擊：次
來源：人民日報 作者：

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盛夏,，江河湖海上,，智慧航運蓬勃生長——

渤海之濱，“智慧零碳”碼頭天津港北疆港區(qū)C段智慧化集裝箱碼頭作業(yè)正忙,。近百臺人工智能運輸機器人頻繁穿梭,，在北斗導航系統(tǒng)精準指引下,，助力裝卸作業(yè)紀錄不斷刷新。

長江下游,，南京以下12.5米的深水航道上,，往來船舶如織?；诖白詣幼R別系統(tǒng),，進入水上電子圍欄內(nèi)的船舶可快速獲取實時服務信息，通航安全水平得到有效提升,。

湛江海域,，“問江”型無人船跨越千里，從內(nèi)河奔赴大海開展海洋測繪測試與應用,。它搭載有低延時通信系統(tǒng)和高精度定位系統(tǒng),，不僅實現(xiàn)了自主航行，還能實時回傳數(shù)據(jù),，拓展了無人船應用場景,。

貨運碼頭全自動化運轉(zhuǎn)、航道數(shù)字化管理快速興起,、智能船舶自主航行,，“智慧”正成為我國航運高質(zhì)量發(fā)展的重要特征。

智能港口競相涌現(xiàn),。截至目前,，中國已建和在建的自動化集裝箱碼頭規(guī)模均居世界前列，掌握了設計建造,、裝備制造,、系統(tǒng)集成和運營管理全鏈條的關鍵核心技術，總體應用規(guī)模和技術水平處于國際前列,。同時,，中國干散貨碼頭自動化改造加快，秦皇島港,、黃驊港,、青島港,、寧波舟山港、張家港港等實現(xiàn)干散貨作業(yè)流程全自動化,，生產(chǎn)環(huán)節(jié)向無人化智能化轉(zhuǎn)變,。

智慧航道不斷延伸。目前全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里,，長江干線電子航道圖實現(xiàn)全覆蓋,；海運進口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺應用不斷拓展,。

智能船舶取得突破,。如今,，我國已相繼突破船舶感知,、決策等智能航行關鍵核心技術，部分指標處于國際領先水平,，并形成了包括1艘全程自主航行船舶“智飛”輪,、10余艘自主航行船舶以及千余艘智能技術應用船舶在內(nèi)的系列成果，經(jīng)濟社會效益顯著,。

“當前,，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，正在塑造全球航運發(fā)展新動能新優(yōu)勢,。”交通運輸部有關負責人表示,，要堅持統(tǒng)籌謀劃，推動系統(tǒng)升級,，加快推進智慧港口,、智慧航道、智能船舶,、智能航運服務等領域全方位發(fā)展,，不斷提升航運全要素全鏈條數(shù)字化智能化水平。

航運業(yè),，既是經(jīng)濟循環(huán)的重要支撐,，也是觀察經(jīng)濟運行的一扇窗口。智能航運的快速發(fā)展,，彰顯出我國航運實力不斷增強的同時,，也折射出流動中國的汩汩活力。今年以來,，我國多個港口吞吐量持續(xù)增長,。1月至6月，寧波舟山港完成貨物吞吐量7.08億噸,，同比增長4.2%,；完成集裝箱吞吐量1916.5萬標準箱，同比增長8.4%。同期,，“西煤東運,、北煤南運”第一大出海口黃驊港完成貨物吞吐量1.79億噸,，同比增長12.04%,。

“去年我國國際海運量已近全球海運量的1/3，國際海運‘壓艙石’作用進一步凸顯,。”交通運輸部有關負責人表示,，今年以來，水路運輸持續(xù)較快發(fā)展,，長江三峽樞紐,、西江長洲樞紐和京杭運河等船閘通過量再創(chuàng)新高，重點物資和國際集裝箱運輸服務保障能力和水平進一步提升,；同時,，一批重大工程進展加快，小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程水陸域全面開工,，平陸運河工程全線動工建設,，量升質(zhì)增的航運業(yè)將有力支撐經(jīng)濟社會發(fā)展。