時(shí)間：2024-05-29 09:14:40 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：新華網(wǎng) 作者：

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5月25日8時(shí)40分，隨著X8157次中歐班列（西安—馬拉舍維奇）從西安國(guó)際港站開(kāi)出，中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列。

當(dāng)日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，截至目前，中歐班列共發(fā)送貨物超870萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超3800億美元，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)持續(xù)提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和效率，著力打造具有強(qiáng)大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的國(guó)際物流品牌，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入新動(dòng)能。

開(kāi)行規(guī)模不斷擴(kuò)大。2016年至2023年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬(wàn)列；年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至567億美元；運(yùn)輸貨物品類(lèi)擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、日用百貨等5萬(wàn)余種。2023年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運(yùn)量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

通道能力持續(xù)擴(kuò)充。在國(guó)內(nèi)，一批鐵路口岸站、發(fā)運(yùn)站擴(kuò)能改造及鐵路通道補(bǔ)短板項(xiàng)目先后實(shí)施，經(jīng)六大口岸出境的三條運(yùn)輸主通道運(yùn)輸能力大幅提升，時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線(xiàn)已達(dá)87條。在境外，義烏、烏魯木齊等地至土耳其伊斯坦布爾、意大利薩萊諾等地的跨里海、黑海中歐班列陸續(xù)開(kāi)行，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日益成熟。

運(yùn)行品質(zhì)穩(wěn)步提升。時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，單列平均運(yùn)量較開(kāi)行之初提升34%以上，中國(guó)與歐洲間鐵路運(yùn)輸時(shí)間較開(kāi)行之初普遍壓縮5天以上。西安至德國(guó)杜伊斯堡、成都至波蘭羅茲等全程時(shí)刻表中歐班列穩(wěn)定開(kāi)行，全程運(yùn)輸時(shí)效較普通班列大幅壓縮。

“隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好和中歐貿(mào)易不斷增長(zhǎng)，中歐班列的運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，下一步，將推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)我國(guó)外貿(mào)發(fā)展、服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放提供有力運(yùn)輸服務(wù)保障。