時間：2016-03-07 16:06:54 點擊：次
來源：鏈客網(wǎng) 作者：

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而且，平安不動產(chǎn)的志向還不僅在于物業(yè)上的收益。最近被熱炒的平安好房網(wǎng)，平安在中介平臺的使用上是完全免費的，把開發(fā)商的讓利全部讓渡給客戶，其用意就在于增加客戶的黏性，讓其更多地對接到平安豐富多元的金融平臺中，追求的是綜合金融收益。在物流地產(chǎn)方面，平安打的也基本是如出一轍的算盤。

實際上，平安銀行確實有進一步控制供應鏈的資金流、信息流和現(xiàn)金流的要求。原來只是浮在表面，就是給這些供應鏈的生產(chǎn)企業(yè)借款、融資，這種傳統(tǒng)的業(yè)務以后會越來越難做。要想真正深入，就要為客戶的每一分錢提供服務，并與客戶打成一片。而通過物流領域、物流園這樣一個硬件平臺，綜合金融產(chǎn)品可以很自然地深入供應鏈的下游。

目前，平安不動產(chǎn)物流團隊的野心不小，希望在5年之內(nèi)做到普洛斯、嘉民之后的中國第三。當然，這個挑戰(zhàn)可太大了，民企家族的宇培和易商已經(jīng)領先好幾個身位，基金家族的萬通和復星也不遑多讓，我們接下來要介紹的國企家族中的北京建設、寶灣物流、中儲股份們也都在虎視眈眈。

總的來看，基金家族的物流地產(chǎn)操作方式相當靈活多樣：比如根據(jù)國際標準或客戶需求建設倉儲設施；通過合作開發(fā)，與全國范圍內(nèi)擁有土地資源的企業(yè)共建倉儲設施；幫助優(yōu)質企業(yè)盤活存量資產(chǎn)，做售后返租等。只要地塊符合投資標準，達到“風控”要求，它們可以與不同的合作伙伴以不同的模式合作。

在這方面，萬通控股也是如此。目前，以普洛斯模式為范本的萬通，第一支20億元的工業(yè)地產(chǎn)基金已經(jīng)投完，在全國收購了不少物流倉儲物業(yè)，第二支20億的工業(yè)地產(chǎn)基金也已經(jīng)開始募集，這些基金的操作也基本是綜合了定制、并購、共建、收售后返租等等。

不過，這種并購式基金也存在一定的問題，因為國內(nèi)好的物流倉儲設施都掌握在大資本或外資手中，不會輕易出手。從頭開始建又比較耗時耗力，為了盡快把資金投出去，萬通、平安們有可能收購一些質量一般的倉庫，簡單改造一下就出租出去，無論是租金收入還是品牌效應都不行。

那么怎么解決這種狀況呢？據(jù)園區(qū)中國（park_china）了解，基金家族們可能有一個比較好的處理方案，那就是一期基金主要是增值型基金，約定“5+2”，也就是這7年先不看租金收入，就是一個簡單的改造，到期時賣給其他資本，或者干脆就賣給自己這支基金的2期，這樣前一批投資人得到約定的收益心滿意足離場，而萬通、平安則與2期投資者一起把之前這些質量不好的倉庫拆掉重建（其實重置成本并不算太高），并按照更高標準打造較好的品質，使得租金水平有較大水平的提高，則2期基金就變成了兼有持有運營和套現(xiàn)增值雙重收益的產(chǎn)品。

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