物流地產(chǎn)四大家族:史上最全的34家物流地產(chǎn)商盤點(diǎn)
外高橋是上海國企的典型代表,擁有大量的工業(yè)用地儲(chǔ)備,,但始終沒有體現(xiàn)出應(yīng)有的價(jià)值,。由于上海一直是中國外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的重要窗口,,所以也是物流地產(chǎn)最集中的地方。記得2009年上海四大國企曾經(jīng)希望以手中的工業(yè)地產(chǎn)聯(lián)合推出一款偏債類REITs,,但最終無疾而終,。隨著上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)的大潮,外高橋等國企手中的工業(yè)用地有望進(jìn)一步釋放潛在價(jià)值,,但是,,這其中還有多少能夠用于物流地產(chǎn)的建設(shè)還屬于未知之?dāng)?shù)。
最后一個(gè)出場的就是海航集團(tuán),。2014年6月底,,海航旗下的上市公司億城投資宣布與新加坡豐樹合作,共同合作收購,、投資和開發(fā)物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目,,預(yù)計(jì)目標(biāo)為在未來3年內(nèi)投資超過100萬平方米物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目,總規(guī)模不低于50億元,。海航負(fù)責(zé)拿地,,豐樹負(fù)責(zé)投資運(yùn)營,所投資物流地產(chǎn)項(xiàng)目優(yōu)先通過豐樹物流信托(豐樹REITs)上市退出,。
一直以來,,園區(qū)中國(park_china)都認(rèn)為,有著八爪魚之稱的海航根本不是一個(gè)實(shí)業(yè)公司或者說房地產(chǎn)公司,,而是一個(gè)徹頭徹尾的金融投資公司,。尤其在地產(chǎn)方面,與其說它在搞地產(chǎn)開發(fā),,還不如說是搞資本運(yùn)作,,一系列動(dòng)作的實(shí)質(zhì)是賭土地資產(chǎn)升值。其地產(chǎn)業(yè)務(wù)核心不是主要依靠業(yè)績提升,,更多的是通過把握資本市場的節(jié)奏和資產(chǎn)泡沫的節(jié)奏來迅速做大資產(chǎn)規(guī)模,,即依托并購和資本杠桿。
這一次,,海航旗下的億城投資聯(lián)手豐樹來搞物流地產(chǎn),,可以說正得其所哉——海航要的是能夠撬動(dòng)金融資本的地產(chǎn)資產(chǎn)籌碼,億城投資要的是上市公司靠金融投資概念題材炒作,,豐樹則得到了一個(gè)本土長袖善舞的好幫手,三方各取所需,,聯(lián)手水到渠成,。在這次產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)野心初露面目之后,海航未來還有什么更強(qiáng)力的動(dòng)作,,也確實(shí)值得期待,。
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