時間：2016-03-07 16:06:54 點擊：次
來源：鏈客網(wǎng) 作者：

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與北京建設同樣充滿朝氣，在全國迅猛擴張的是來自深圳的寶灣物流。

與北京建設這樣純粹的倉儲物業(yè)開發(fā)不同，寶灣物流是正宗的物流園服務商出身。說起一件大家可能加深對寶灣的印象——中國所有的耐克鞋都是從寶灣物流園區(qū)發(fā)出的。

對于寶灣物流的定義，應該是擁有核心倉儲資產(chǎn)的全程物流服務商，這一點和民企家族中的百利威有點像，是通吃整個物流產(chǎn)業(yè)鏈條的，而其重中之重，就是必須擁有自己的核心倉儲物業(yè)，離開這個就是沙上樓閣了。

大家從菜鳥網(wǎng)絡的情況完全能夠理解，核心倉儲資產(chǎn)就像是現(xiàn)代物流大系統(tǒng)的核心節(jié)點，控制這些節(jié)點對控制整個物流網(wǎng)絡有重大的戰(zhàn)略意義，因為貨物在絕大多數(shù)非運輸時間內，都是存放在物流中心內的，從某種意義上說，誰擁有了“核心倉儲資產(chǎn)”，誰就能夠對倉儲內的貨物有更好的控制權。

在自有倉儲的基礎上，寶灣延伸出一系列業(yè)務，如倉儲管理、流通加工、運輸與配送、物流金融、VMI管理、代理報關報檢等，其物流園集倉儲、加工、配送于一身，屬于綜合性物流園區(qū)。

目前，寶灣手中已經(jīng)建成的高端倉儲面積達到100萬平方米，未來兩年即將完工的物業(yè)145萬平米，規(guī)劃建設中的物業(yè)96萬平米。這個量級別說在國企家族，就是放到整個內地物流地產(chǎn)商中也能排進TOP5。

寶灣物流目前的主要客戶分為三類：第三方物流企業(yè)、生產(chǎn)制造型企業(yè)和電子商務企業(yè)，三類客戶占比約為55%、35%、10%。主要客戶有IDS、大眾、廣州風神物流、1號店、德迅、戴姆勒、屈臣氏等。據(jù)說，未來電子商務的份額會有很大的提升，而且寶灣自己也在研究打造寶灣電子物流商務平臺和寶灣物流公共型電子商務物流平臺，有點不明覺厲。

中儲股份是國字頭倉儲物流企業(yè)的老字號佼佼者，但是，由于其手中的大量的物流倉儲用地都是非市場化的操作，僅僅作為自有倉庫，其價值沒有得以真實釋放出來。打個比方，就好像你在北京王府井有一個門臉房，是自己用來存貨，還是引入合作方或者出租給一家珠寶行收租金劃算？答案不言自明。因此，中儲股份近年來開始積極進軍物流地產(chǎn)，比如與普洛斯、與阿里巴巴等頻繁接觸合作，進行更多市場化的物流地產(chǎn)運作。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)測算，中儲股份的物流地產(chǎn)總計約480萬平米，其中擁有土地使用權的超過210萬平米，這些土地一旦釋放出來，價值十分可觀。據(jù)中儲股份自己的描述，其希望引入普洛斯這樣的合作者，一方面學習對方的先進經(jīng)驗，一方面合資建設的物流中心會根據(jù)實際需要出售給普洛斯旗下的基金，然后再由中儲反租。

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