時(shí)間：2015-08-07 09:02:26 點(diǎn)擊：次
來源：卡車之家 作者：

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大家想一想，2億單是什么概念？就是從現(xiàn)在的5千萬(wàn)一天，會(huì)有1.5億的增量。如果今天是申通、韻達(dá)加上順豐、郵政的規(guī)模不變，我們?cè)俪鋈哆@樣的公司，才有可能把1.5億包裹交付給消費(fèi)者。所以去年阿里和京東上市之后，電商集物流，物流集電商，因?yàn)槟闱岸水a(chǎn)生再多需求，如果沒辦法交付到用戶手里面，這個(gè)體驗(yàn)是沒有辦法得到閉環(huán)。我相信今天所有的電商公司，都在思考這個(gè)問題，就是說用戶還在保持非常高速的增長(zhǎng)，但是線下的運(yùn)營(yíng)和用戶的體驗(yàn)，怎么能夠得到保障。今天下面有很多創(chuàng)業(yè)的小伙伴，我相信從5000萬(wàn)單到1億單、2億單，會(huì)留給我們非常多機(jī)會(huì)，然后是我們?cè)趺慈テ平膺@個(gè)機(jī)會(huì)。

今天的末端物流配送格局，我覺得三年以后一定不是今天的這個(gè)樣子。它一定會(huì)出現(xiàn)更多的申通、圓通這樣體量的公司。我覺得是有機(jī)會(huì)留給各位。

消費(fèi)者新“痛點(diǎn)”：不再單純求“快”，更要求“準(zhǔn)”的個(gè)性化配送

第二，我們可以看到怎么樣的變化？在過去三四年里，其實(shí)電商一直在追求一件事情，就是快。其實(shí)在2012年左右，在一線城市已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)非常快的物流配送服務(wù)，今天的二、三線的城市，其實(shí)還在往快的目標(biāo)上追趕，我相信偏遠(yuǎn)的西部，其實(shí)今天要的不是快，而是能夠送的到。

我們作為一線城市的消費(fèi)人群，其實(shí)已經(jīng)獲得的一個(gè)快的服務(wù)體驗(yàn)，那我們現(xiàn)在要什么？我們要的是“準(zhǔn)”，這一個(gè)“準(zhǔn)”它背后代表是一個(gè)非常高難度、個(gè)性化的需求。什么是“準(zhǔn)”？我今天上網(wǎng)買的東西，其實(shí)我并不需要它很快送到，如果他能夠在晚上七點(diǎn)半送到我家里面，或者早上8點(diǎn)一刻送過來，我覺得這個(gè)是我們需要的；或者我在淘寶上買一個(gè)東西，我希望能夠預(yù)約三天以后給我送來，所以在改變的是“準(zhǔn)”的需求。從現(xiàn)有的服務(wù)體驗(yàn)，不一定能夠送到，到誰(shuí)送的快，然后到送的準(zhǔn)，有沒有人可以給我提供更個(gè)性化的服務(wù)。

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