時間：2017-08-24 11:41:14 點(diǎn)擊：次
來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者：祝偉

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然而,，冷鏈配送盡管確保了生鮮產(chǎn)品的新鮮度,，但無論是自建冷鏈物流體系，還是采用第三方物流配送,，冷鏈物流的成本都很高,。如何降低成本，是生鮮電商發(fā)展中繞不過去的一道坎,。

姚建芳分析說,，生鮮電商是一種B2C業(yè)務(wù)，直接面向消費(fèi)者,，每份訂單數(shù)量一般不大,，因此不能通過提高規(guī)模而攤薄成本,。目前大多數(shù)生鮮電商采用第三方物流配送，往往面臨末端配送難的問題,，無人收貨或代收貨極易導(dǎo)致商品變質(zhì),，而且一旦消費(fèi)者無法收貨導(dǎo)致多次配送，其冷鏈快遞的成本就更高了,。

隨著我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品體量不斷擴(kuò)大,，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)井噴式增長態(tài)勢,，在當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮下,，由電子商務(wù)衍生出的生鮮冷鏈需求日益旺盛。

但是,，愿意承接冷鏈配送的快遞公司卻不多,。一位快遞公司的站點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，冷鏈物流在倉儲方面要建立專門的生鮮冷庫,，在配送時要使用專門的冷藏車,，對包裝材料也有特殊要求，這些都會大大增加配送成本,，但冷鏈快遞的價格卻不會高出普通快遞太多,，比如同城配送價差只有一倍左右。由此可見,，生鮮電商要走向更廣闊的市場,，冷鏈設(shè)施不足、成本過高的短板必須克服,。

本地化和預(yù)售模式成趨勢

為解決生鮮產(chǎn)品距離阻隔和冷鏈配送難題,，追求本地化、差異化成為不少生鮮電商的新選擇,。“鮮搖派”是一家2016年成立于上海的生鮮電商平臺,，與一些電商巨頭全品類布局模式不同，“鮮搖派”將目標(biāo)客戶定為25歲至40歲的都市白領(lǐng)一族,，滿足他們購買生鮮食材的需求,，業(yè)務(wù)范圍也多局限于上海本地市場。這種“小而美”的商業(yè)模式,，讓這家成立近兩年的公司在激烈競爭的生鮮電商市場中占據(jù)了一席之地,。

“鮮搖派”創(chuàng)始人姜軍告訴記者，生鮮產(chǎn)品跨省冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀疽话愫芨?，往往會推高電商平臺產(chǎn)品的終端價格,，如果發(fā)展全品類就很難競爭過超市、菜市場等,。因此，他們主打高端有機(jī)產(chǎn)品，與超市,、菜場的普通食材定位完全不同,，將客戶群體瞄準(zhǔn)在CBD工作的白領(lǐng)和高端社區(qū)用戶，力爭做到差異化,。

在姜軍看來,，生鮮是基于本地化的服務(wù)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品存在地域銷售的特點(diǎn),，本地化電商能夠以最快速度將產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者手中,。同時，電商有足夠的力量在本地市場布局線下門店,，做到融合發(fā)展,，線下門店一方面能為線上導(dǎo)流客戶，另一方面也有助于品牌形象的展示,。

以銷定產(chǎn)的預(yù)售模式也是生鮮電商發(fā)展的一個新趨勢,。所謂預(yù)售模式，即當(dāng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品尚未采摘或捕撈的時候,，電商就提前在網(wǎng)上售賣,，將一段時間內(nèi)所有消費(fèi)者的訂單統(tǒng)計(jì)之后，生產(chǎn)者才開始采摘,、集中安排發(fā)貨,。

今年618購物節(jié)期間，京東生鮮提前半個多月就啟動了網(wǎng)絡(luò)預(yù)售,，全平臺共賣出越南火龍果約150噸,、加拿大龍蝦近300萬只。這些生鮮產(chǎn)品漂洋過海來到中國,，如果不是提前預(yù)售,，電商貿(mào)然從海外調(diào)運(yùn)數(shù)量如此之多的生鮮產(chǎn)品，一旦短時間內(nèi)賣不掉,，倉儲成本和損耗率將大大提高,。

生鮮電商要從競爭中突圍，需要提升供應(yīng)鏈的管理水平,。生鮮產(chǎn)品到消費(fèi)者手中,，節(jié)點(diǎn)越少，效率越高,，損耗越少,，管理成本也就越低。通過預(yù)售模式,，生鮮電商能夠按需實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)供應(yīng)和配送,，從而大大降低生鮮的庫存風(fēng)險(xiǎn),、生產(chǎn)成本和損耗，對于商家和消費(fèi)者來說是雙贏,，這種模式在未來值得推廣,。 

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