生鮮電商帶來無限便利 其對面的菜市場該如何成長,?
不知從什么時候起,,許多消費者發(fā)現(xiàn),,快遞電動車上除了大大小小的紙箱外,,有時還會多幾個裝著冰袋的保溫箱。時下,,當(dāng)龍蝦還在波士頓的海里游泳,,當(dāng)廣東荔枝還掛在嶺南的樹上,它們可能已經(jīng)被網(wǎng)上的消費者預(yù)訂了,。
如今,,隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及,生鮮電商也走進(jìn)了消費者的日常生活,,甚至搶走了菜市場的生意,。雖然消費選擇變得更多元、更便捷,,但這些對運輸條件要求極高的生鮮產(chǎn)品能不能做到“送到手時像剛摘下來一樣新鮮”,?在生鮮采購過程中,又如何保證食品安全和產(chǎn)地正宗,?只有破解了這些疑惑,,生鮮電商才能把更多消費者從傳統(tǒng)的菜市場吸引到網(wǎng)上。
“搬運”特產(chǎn)可縮短產(chǎn)銷環(huán)節(jié)
最近,老家在山東文登的趙韻驚奇地發(fā)現(xiàn),,在幾大購物網(wǎng)站上,,生鮮水果可以直接快遞回家孝敬父母了。在幾年前,,許多國外的生鮮還無法配送到膠東半島的這個小縣城。這一改變,,得益于生鮮電商的日益普及,。
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的一代,趙韻平時很少去超市,,絕大多數(shù)東西都直接從網(wǎng)上購買,。在她看來,上網(wǎng)“淘”生鮮,,才是網(wǎng)購一族的新時尚,。在北京、上海等大城市,,許多電商的自營生鮮產(chǎn)品都可以實現(xiàn)當(dāng)日送達(dá),,“上班路上坐地鐵下單,約定送貨時間,,下班后就能收到食材,,細(xì)心的商家還會贈送配料和菜譜,省去了超市排隊結(jié)賬的時間,。”趙韻說,,身邊有同樣生活方式的年輕人不在少數(shù)。
生鮮電商給消費者帶來的,,不僅是更為便捷的購物體驗,,還有更加豐富、多元的商品品類,,從海外到國內(nèi),,從水果到蔬菜,從生食到熟食,,成功地把越來越多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送到消費者手中,。
比如,智利的車?yán)遄由珴杉t潤,,鮮紅的外表非常符合中國消費者節(jié)日里對喜慶氛圍的追求,。可是,,從遙遠(yuǎn)的南美洲安第斯山麓漂洋過海來到中國,,不是一件容易事。為了打通這一產(chǎn)銷通道,不少生鮮電商建立了遍布全球的“買手”團隊,,京東生鮮事業(yè)部采銷經(jīng)理張賀峰就是一名全球“買手”,。
他說,“買手”的工作就是專門在全球各地搜羅特色食材,,通過與原產(chǎn)地覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,、龍頭企業(yè)合作,從源頭確保品質(zhì)正宗和產(chǎn)品的可溯源性,,在全球范圍內(nèi)做最“挑剔”的食材買手,。
作為全球“買手”,張賀峰認(rèn)為生鮮電商的最大優(yōu)勢,,在于省去了中間的流通環(huán)節(jié),。過去,通過傳統(tǒng)途徑進(jìn)入中國的智利車?yán)遄?,一般要走兩級,、三級交易市場,中間會經(jīng)過幾次分拆和再包裝環(huán)節(jié),,最后才通過超市等銷售終端來到消費者面前,。
如今,通過電商平臺,,智利車?yán)遄涌梢匝杆倏s短在物流和分銷環(huán)節(jié)上的流程和時間,。從智利產(chǎn)地直購,枝頭采摘,、打包空運,,進(jìn)入冷鏈倉儲,再到中國消費者手中,,網(wǎng)上下單一鍵直達(dá),,大大縮短了中間流程,無論品質(zhì)還是速度都更有保證,。
冷鏈物流是基礎(chǔ)但成本高
生鮮電商要打敗樓下的菜市場,,除了提供更多樣的消費選擇之外,保證商品的新鮮程度也很重要,。
目前我國大部分鮮活產(chǎn)品物流以常溫物流或自然物流形式為主,,還沒有形成完善的冷鏈物流體系。非冷藏運輸狀態(tài)下的鮮活產(chǎn)品物流,,在運輸,、分銷和零售多次裝卸搬運中增加了二次污染的機會,并降低了產(chǎn)品的新鮮度,,這是制約生鮮電商發(fā)展的一大瓶頸,。
為了保證產(chǎn)品的新鮮度,,一些有實力的生鮮電商已經(jīng)采用冷鏈配送,有的還自建了冷鏈物流體系,。京東生鮮事業(yè)部供應(yīng)鏈管理部門負(fù)責(zé)人柴艷告訴記者,,就整個生鮮電商而言,冷鏈物流建設(shè)是關(guān)鍵,,從倉儲,、分揀、運輸?shù)浇K端配送,,京東在業(yè)內(nèi)已經(jīng)率先建成完整的生鮮全冷鏈物流體系,。在生鮮“冷”處理上,還使用了專業(yè)研發(fā)的溫控技術(shù),、材料和設(shè)備,能實時保持對商品,、冷媒溫度監(jiān)測,,實現(xiàn)了真正全程“冷鏈”配送。
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