時(shí)間：2017-06-07 11:36:24 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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作為解決快遞員人手不足,、勞動(dòng)環(huán)境惡化等社會(huì)問(wèn)題的王牌妙招,，顧客即使不在家中也可以收取包裹的"快遞柜"近來(lái)備受矚目。快遞公司不僅在車(chē)站,、便利店等地大量設(shè)置，還嘗試推出在指定時(shí)間、指定地點(diǎn)收取快遞的特殊"移動(dòng)式快遞柜"。

隨著近年來(lái)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物急劇增加,，快遞數(shù)量也水漲船高,，人手不足成為快遞行業(yè)的常態(tài),，配送員也時(shí)常面臨著沒(méi)有時(shí)間用餐、勞動(dòng)環(huán)境惡化,、過(guò)度疲勞等問(wèn)題,。此前山本物流公司不支付加班費(fèi)的問(wèn)題掀開(kāi)了行業(yè)的冰山一角，并演變?yōu)樯鐣?huì)問(wèn)題,，這被稱(chēng)之為"快遞危機(jī)",；快遞漲價(jià)、物流行業(yè)與網(wǎng)店店主中止合同等現(xiàn)象更是頻繁發(fā)生,。

快遞員表示多次配送占到"3-4成"

收件人不在家,、送件員不得不多次送件上門(mén)的"多次配送"問(wèn)題尤其加重快遞員負(fù)擔(dān)。據(jù)快遞行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士透露,，"估計(jì)多次配送的比例高達(dá)3-4成",，如果多次配送的問(wèn)題可以解決，快遞員工作環(huán)境的改善也更加可行,。

于是快遞柜的出現(xiàn)開(kāi)始引發(fā)各界關(guān)注,。與儲(chǔ)物箱類(lèi)似，快遞放入快遞柜后,，住戶(hù)回家后刷取專(zhuān)用磁卡就可以取出快遞,；如果是站前等存在不特定因素的公共場(chǎng)所，快遞員將快遞存入快遞箱后,，通過(guò)郵件告知收件人號(hào)碼和密碼,，收件人憑密碼解鎖快遞柜，也可以輕松取出快遞,。配送員一旦將快遞放入柜中,，快遞柜會(huì)自動(dòng)對(duì)包裹蓋章標(biāo)注，作為快遞員已投遞的標(biāo)志,。

針對(duì)收件人無(wú)法當(dāng)場(chǎng)簽收的問(wèn)題,，快遞公司已將快遞柜的適用范圍從公寓擴(kuò)展到獨(dú)戶(hù)住宅。今年春天,，日本郵政與大和房建集團(tuán)合作,，共同開(kāi)發(fā)了快遞及掛號(hào)郵件的收取多功能快遞柜。今年春天,，松下單戶(hù)住宅專(zhuān)用快遞柜產(chǎn)品預(yù)定十分火爆,。

收取包裹可以自動(dòng)結(jié)算的快遞柜也閃亮登場(chǎng)

另一方面，上下班途中的車(chē)站,、繁華商業(yè)區(qū)的快遞柜也快速普及,。山本物流公司從2016年開(kāi)始在城市車(chē)站、商業(yè)街區(qū)大量設(shè)置快遞柜,，預(yù)計(jì)到2022年為止,，將在全日本建立5000多個(gè)快遞點(diǎn),。日本郵政也開(kāi)始在車(chē)站等地試水。

另一方面,，各方也積極解決無(wú)法使用快遞柜支付貨款的問(wèn)題。Glory公司----日本著名自動(dòng)兌換機(jī)公司已經(jīng)研發(fā)出了取件人利用電子手段,、如IC卡結(jié)算取件的新型快遞柜,。

2017年4月起，山本物流公司與DeNA公司在神奈川縣藤澤市開(kāi)始了特殊的實(shí)用性試驗(yàn),。配備保管箱的專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)將按照顧客指定的時(shí)間、指定的場(chǎng)所配送快遞,。家長(zhǎng)即使正在公園中陪伴孩子玩耍，也可以輕松完成收取快遞,。登錄手機(jī)app可以指定每10分鐘間隔一次的配送時(shí)間，快件到達(dá)3分鐘前更會(huì)通知到本人,。盡管現(xiàn)在還是人力駕車(chē)配送，預(yù)計(jì)今后將嘗試引入無(wú)人駕駛技術(shù),。

各種快遞柜的使用是否能夠真正減輕配送員的負(fù)擔(dān)，社會(huì)各方對(duì)此保持密切關(guān)注,。