自助存取 “智能快遞柜”讓物流更親民
最近,中國(guó)不少地方的街頭都出現(xiàn)了一種外形類似于超市寄存柜一樣的“智能快遞柜”,為用戶隨時(shí)收件,,提供24小時(shí)自助取件服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士指出,,智能快遞柜本質(zhì)上是一種共享經(jīng)濟(jì)模式,提升了快遞“最后一公里”的派送效率,,讓物流更加親民,。不過(guò),,智能快遞柜在選址,、收費(fèi)、管理,、盈利模式等方面還有待進(jìn)一步完善。
自助存取方便快捷
在網(wǎng)上購(gòu)物的過(guò)程中,,很多消費(fèi)者都經(jīng)歷過(guò)“快遞員已到而自己卻不在家”的尷尬,而重新約定時(shí)間往往費(fèi)時(shí)費(fèi)力,,既影響了快遞員的行程,,又使自身消費(fèi)體驗(yàn)打了折扣,。
對(duì)此,智能快遞柜的增多可能是個(gè)好消息,。記者在北京市某小區(qū)附近的一家郵局門口注意到,在過(guò)道旁的幾平方米空地上,,一個(gè)新安裝的鐵質(zhì)“組合柜”十分顯眼,。與超市寄存柜不同的是,,這個(gè)柜子設(shè)有大小不同的儲(chǔ)物隔間,可以寄存不同規(guī)格的包裹,。柜子的中間有一個(gè)智能顯示終端,,客戶可以通過(guò)掃二維碼或輸入快遞訂單密碼,來(lái)解鎖相應(yīng)的隔間,,取走自己的包裹,。
郵局人士表示,一件快遞從打電話到等客戶來(lái)拿或送上門通常需要5分鐘,,而如果直接放進(jìn)快遞柜則只需1分鐘,。更為重要的是,智能快遞柜可以提供24小時(shí)自助服務(wù),,從而避免客戶不在家時(shí)的二次投遞,。
如今,各大快遞柜服務(wù)商也正努力將快遞柜的功能從收件拓展至寄件,。據(jù)了解,,在寄件時(shí),寄件人可在智能快遞柜終端系統(tǒng)或手機(jī)上填寫寄件人,、收件人,、派送地址等詳細(xì)信息,并選擇快遞公司,、物品類型,、物品數(shù)量等參數(shù),,用戶付費(fèi)后,即可使用特定的隔間存放準(zhǔn)備寄送的物品,。
中國(guó)市場(chǎng)前景巨大
據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),,2014年我國(guó)智能快遞柜行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模就已達(dá)到50.10億元。按照當(dāng)前的發(fā)展速度,,2017年市場(chǎng)規(guī)模很可能超過(guò)100億元,。按目前各地快遞柜總數(shù)來(lái)看,假設(shè)所有快遞柜每日都被使用一次,,其涵蓋的包裹總量也未達(dá)到全部的十分之一,。事實(shí)上,相比于國(guó)外,,中國(guó)智能快遞柜這種共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展前景還十分巨大,。
在市場(chǎng)格局方面,目前國(guó)內(nèi)智能快遞柜企業(yè)已有大小幾十家,。其中,,又以順豐、申通,、韻達(dá),、中通、普洛斯等企業(yè)共同投資的豐巢科技和中國(guó)郵政(EMS)易郵柜等運(yùn)營(yíng)商為主要代表,。
國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出,,物流的本質(zhì)是對(duì)人與物進(jìn)行時(shí)間和空間上的配置,而智能快遞柜的出現(xiàn)則可以有效解決快遞員與客戶之間在“最后一公里”環(huán)節(jié)上的時(shí)空障礙,,顯著提升物流行業(yè)效率與消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn),。
“事實(shí)上,目前快遞派送除了直接與收件人聯(lián)系之外,,也存在著小賣部、超市等固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所代收的‘人工驛站’模式,。相比之下,,智能快遞柜不僅不受營(yíng)業(yè)時(shí)間限制,而且對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)也有著更好的可靠性,、安全性和私密性,,可以作為快遞派送渠道的有益補(bǔ)充。”李連成說(shuō),。
附加功能有待提升
智能物流更親民,,健康發(fā)展很重要。目前,,智能快遞柜在發(fā)展中也面臨著不少問(wèn)題,,如:一些快遞員為了方便自己的客戶取件搶占位置較好的隔間,;部分小區(qū)在公共空地使用上不愿對(duì)快遞柜開放;快遞柜在布局上網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)不明顯等等,。
與此同時(shí),,盈利模式也是快遞柜必須突破的瓶頸。據(jù)了解,,目前每個(gè)智能快遞柜的鋪設(shè)大約需要3萬(wàn)元到4萬(wàn)元,,因此大面積鋪設(shè)智能快遞柜需要大量的資金。但是,,中國(guó)用戶對(duì)于額外繳費(fèi)認(rèn)同度還不高,,智能快遞柜企業(yè)還未能找到可行的盈利模式,不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,。
“一方面,,設(shè)立智能快遞柜牽扯到快遞企業(yè)、用戶,、社區(qū)三方面,;另一方面,智能快遞柜又確實(shí)可以提升物流效率,,為消費(fèi)者提供更多物流選擇,。因此,應(yīng)努力探索一個(gè)使所有利益相關(guān)者共贏的方案,,鼓勵(lì)這種共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展,。”李連成說(shuō)。
山東省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬光華建議,,快遞柜的發(fā)展方向應(yīng)該是智能化綜合服務(wù)平臺(tái),,功能開放要多樣性,同時(shí)增加科技手段提升設(shè)施附加值,,如通過(guò)快遞柜可以訂購(gòu)火車票,、飛機(jī)票,代繳水電費(fèi)等,。
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