時(shí)間：2017-06-07 11:31:48 點(diǎn)擊：次
來源：新聞晨報(bào) 作者：曹西京

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當(dāng)豐巢和菜鳥杯葛的同時(shí),，*ST三泰發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌進(jìn)展公告,，稱公司已與交易對(duì)方中郵資本管理有限公司和亞東北辰投資管理有限公司(上海復(fù)星產(chǎn)業(yè)投資有限公司的全資子公司)等簽訂了初步合作意向書,，涉及全資子公司成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司即速遞易的部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資,。這意味著,，*ST 三泰的虧損源速遞易搬來救兵,。今年1月豐巢也進(jìn)行了增資，目前兩者快遞柜數(shù)量接近,，不知最后誰將勝出,。

速遞易且虧且擴(kuò)張

速遞易是*ST三泰的心頭痛，也是公司股票披星戴帽的重要原因,。2016年三泰控股就將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴(kuò)張,、整體設(shè)備折舊及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用增加。

作為智能快件箱的“老大”,，*ST三泰的2016年年報(bào)中透露：速遞易已在全國(guó)79個(gè)城市布放運(yùn)營(yíng)智能快遞柜5.6萬個(gè),，合計(jì)箱格262萬個(gè)，2016年快遞入柜量約為11.7億單,，占行業(yè)總量近40%,，快遞入柜率為3.7%；速遞易日投件量峰值超過250萬單,，進(jìn)入2017年一季度行業(yè)傳統(tǒng)淡季日均投件量亦超過150萬單,。盡管業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，但負(fù)責(zé)速遞易業(yè)務(wù)的成都我來啦公司2016年虧損5.03億元,，較2015年同期凈利潤(rùn)虧損1.36億元進(jìn)一步擴(kuò)大,。

三泰控股2013年就開始布局智能快遞柜業(yè)務(wù)，3年來已通過增發(fā)等向速遞易輸血超過30億元,，但盈利式微,。公司決定通過轉(zhuǎn)讓股權(quán)和增資的方式，以謀取速遞易在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,。

實(shí)際上,，郵政也有自己的易郵柜；上海復(fù)星產(chǎn)業(yè)投資有限公司是韻達(dá)的重要股東,，這兩家入局將給速遞易甚至整個(gè)快遞業(yè)帶來什么影響,，牽動(dòng)著不少投資者,。

豐巢后來者生猛

速遞易的巨額虧損并不是個(gè)案，而是行業(yè)普遍現(xiàn)象,。順豐控股2016年年報(bào)顯示,，旗下智能快遞柜業(yè)務(wù)虧損2.36億元。雖然今年1月豐巢獲得了25億元A輪融資,，鼎暉領(lǐng)投,，國(guó)開、鐘鼎,、熠遙跟投,；但其原始股東中通、韻達(dá),、申通不同程度減少了投入,。

2015年6月6日，順豐,、申通,、中通、韻達(dá),、普洛斯5家物流公司宣布投資5億元成立豐巢科技,。其中，順豐持股35%,，申通,、中通、韻達(dá)各持股20%,，普洛斯持股5%,。豐巢法人為順豐總裁王衛(wèi)。隨后一年,，豐巢完成了2萬臺(tái)快遞柜的布局,。2016年6月6日，豐巢宣布獲得原始股東5億增資,，用于布局更多城市的智能快遞柜網(wǎng)點(diǎn),，以及拓展“微倉(cāng)”等業(yè)務(wù)。據(jù)豐巢官方數(shù)據(jù),，目前豐巢完成了超過70個(gè)大城市,、逾5萬臺(tái)柜機(jī)的布局，日均承接超過300萬件包裹的派送,。如此看來,，后來者豐巢正直逼速遞易。另外，政易郵柜,、中集e棧等去年快遞柜數(shù)量約6萬個(gè),，逐鹿中誰將領(lǐng)先尚未可知。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，去年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到313億件,，由于人工成本上升，持續(xù)快速增長(zhǎng)的快遞行業(yè)面臨越來越嚴(yán)重的末端投遞壓力,，快遞柜,、自提點(diǎn)和社區(qū)服務(wù)站等多元化服務(wù)模式因此興起，并受到資本青睞,。智能快遞柜解決的是快遞“最后一百米”的交付問題,，不過目前存在盈利模式不清晰、維護(hù)成本過高等諸多問題,。比如,，速遞易2016年入柜量約11.7億單，即使算上全部營(yíng)業(yè)收入2.24億元,，平均每單也只有1.9毛錢,，盈利更不用說,。至于速遞易提出的廣告收入,，短期內(nèi)難見成效。

“智能快遞柜目前處于‘燒錢’階段,，估計(jì)*ST三泰重組清晰后明年有望出現(xiàn)拐點(diǎn),。”這位人士分析，從豐巢看,，成立時(shí)的5億投入支撐了一年就追加了5億增資,，隨后不到半年又宣布A輪融資。*ST三泰披露的只是初步協(xié)議,，本月可有望見分曉,，兩大巨頭的動(dòng)作可能加快快遞行業(yè)分化,。