時(shí)間：2017-07-05 10:15:47 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：路遙

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最后，運(yùn)營(yíng)能力,，即團(tuán)隊(duì)要保證本來(lái)生活在自建門店后也可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,。本來(lái)生活曾推出“本來(lái)便利”,，旨在依托線下原有的便利店等實(shí)現(xiàn)線上與線下的融合，但以失敗告終,。雖說(shuō)或能從中獲取一些經(jīng)驗(yàn),，但這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊褡屧搱F(tuán)隊(duì)變得足夠強(qiáng)大，仍有待考究,。

果不其然,，還未開始，本來(lái)生活這邊就頻發(fā)推遲開業(yè)事故,。

首先不知什么緣由,，自2016年本來(lái)生活董事長(zhǎng)宣布計(jì)劃在2016年開設(shè)線下店的計(jì)劃比原定時(shí)間晚了半年，直至2017年4月才首次對(duì)外公布計(jì)劃,，稱本來(lái)生活的首家線下旗艦店將于今年6月初將在成都天府新區(qū)鐵像寺水街開業(yè),。此后又將這一時(shí)間點(diǎn)延遲到6月30日。這就意味著本來(lái)生活的第一家線下旗艦店已經(jīng)連續(xù)兩次推遲開業(yè)時(shí)間,。

俗話說(shuō),，“一鼓作氣，再而衰,，三而竭,。”已經(jīng)推遲兩次的本來(lái)生活應(yīng)更加小心才是，未曾想第三次推遲開業(yè)的消息再次傳出,。本來(lái)計(jì)劃于6月30日開業(yè)的線下店,，再度被推遲至7月7日。本來(lái)生活相關(guān)工作人員在稱,，拖延開店進(jìn)度多是因?yàn)檫\(yùn)設(shè)備的卡車晚到,、員工培訓(xùn)拖堂、電路需要重新鋪設(shè)等原因,，眾多原因累積在一起最終導(dǎo)致門店開業(yè)的時(shí)間不斷被拖延,。

值得一提的是,，該工作人員聲稱,7月7日才是本來(lái)生活第一次對(duì)外正式確定的開業(yè)日期,，此前開業(yè)時(shí)間只是內(nèi)部擬定的工作節(jié)點(diǎn)。

但綜上所述,，本來(lái)生活選在在其他平臺(tái)已經(jīng)稍有建樹之時(shí)進(jìn)入,，已經(jīng)落后于人，再加上自身的諸多問題,，想要突圍成功實(shí)屬不易,。本來(lái)生活的線下之路仍面臨著許多挑戰(zhàn)。

行業(yè)追捧生鮮難存

生鮮電商試水線下不僅僅是本來(lái)生活一家對(duì)其趨之若鶩,，毫不夸張的說(shuō)這已成為整個(gè)行業(yè)的大趨勢(shì),。為何生鮮行業(yè)如此著急破局線下呢,？

時(shí)間回溯至一兩年前，生鮮電商們也同此前的O2O,、團(tuán)購(gòu),、P2P等行業(yè)一樣，開始陷入著痛苦的死亡潮,。風(fēng)口正熱的時(shí)候,，生鮮電商這一領(lǐng)域便吸引了大量的資本進(jìn)入，但是,，在一番激烈地廝殺后讓很多企業(yè)銷聲匿跡,。

生鮮電商領(lǐng)域“噩耗”屢屢傳出，這不得不讓整個(gè)行業(yè)未知警醒,。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,，隨著生鮮電商行業(yè)"燒錢"熱的不斷進(jìn)行，行業(yè)的規(guī)模已經(jīng)由2010年的4.2億元急速攀升至2016年的913.9億元,，同比2015年增長(zhǎng)80%,，2017年整體市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)1500億元,。然而,，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中只有1%實(shí)現(xiàn)盈利，另有7%巨虧,、88%虧損,、4%持平。

因此,，對(duì)于生鮮電商們來(lái)講,，拓展線下市場(chǎng)就算是一塊難啃的“硬骨頭”，也要傾盡全力的啃下,。因?yàn)榭邢逻@塊“硬骨頭”帶來(lái)的就是擁有無(wú)限可能的生機(jī),。

一方面，生鮮電商拓展線下可以更為有效的獲得消費(fèi)者的青睞,，獲得電商平臺(tái)難以觸及的消費(fèi)群體,。這是因?yàn)榧狭闶酆筒惋嫷膶?shí)體門店更容易為消費(fèi)者提供場(chǎng)景化消費(fèi)體驗(yàn)，不斷刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲,，從而促進(jìn)銷售,。而且，線下的實(shí)體門店更容易拉近平臺(tái)與消費(fèi)者之間的關(guān)系,，感官的觸覺會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)親近感,，有效提升購(gòu)物體驗(yàn)，獲得消費(fèi)者的信賴,。

另外一方面,。生鮮電商通過(guò)搭建門店,，可以縮短冷鏈物流的時(shí)間從而降低成本，門店是消費(fèi)場(chǎng)所也是商家的庫(kù)存,，一定程度上滿足消費(fèi)者對(duì)生鮮配送速度的要求,，同時(shí)線上與線下的融合是零售的發(fā)展趨勢(shì)。自建門店雖然要面臨較重的經(jīng)營(yíng)壓力,，但可以在短時(shí)間內(nèi)提升企業(yè)的估值,，獲取更多的資本認(rèn)可。 

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