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“數(shù)據(jù)斷交”大戰(zhàn)下順豐菜鳥的野心與壓力

時(shí)間:2017-06-06 10:32:05 點(diǎn)擊:
來源:新京報(bào) 作者:馬婧 羅亦丹

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一場速戰(zhàn)速決的順豐菜鳥大戰(zhàn)

5月31日

5月31日晚上6時(shí),,菜鳥接到順豐發(fā)出的數(shù)據(jù)接口暫停告知,。

6月1日

6月1日凌晨,,順豐關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳,,進(jìn)一步關(guān)閉整個(gè)淘寶平臺物流信息的回傳。

14:32,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方微博發(fā)布順豐暫停其物流數(shù)據(jù)接口的聲明,。

18:45,順豐在其官方微博回應(yīng)稱:菜鳥5月份基于自身商業(yè)利益出發(fā),,要求豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù),,豐巢本著“客戶第一”的原則拒絕了這一要求。菜鳥單方面于6月1日0點(diǎn)切斷豐巢信息接口,,此外,,阿里系平臺已將順豐從物流選項(xiàng)中剔除,菜鳥同時(shí)封殺第三方平臺接口,。

夜間,,國家郵政局發(fā)文維護(hù)市場秩序。

6月2日

6月2日,,菜鳥方面指責(zé)順豐惡意放大問題,,稱與順豐關(guān)于快遞柜的合同已經(jīng)于2017年3月到期,是“完全正常的商業(yè)行為”,。

順豐方面表示“順豐做事有一貫的原則和立場,,不能建立在公平、公正,、合理,、共贏上的合作,我們只能說NO,。”

豐巢快遞柜官方微博回應(yīng)“超范圍使用數(shù)據(jù)”質(zhì)疑,。

京東,、美團(tuán)“力挺”順豐,接入豐巢自提柜,。

晚間,,國家郵政局調(diào)停,雙方握手言和,,并同意從6月3日12時(shí)起,,全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。
當(dāng)不滿足于“三通一達(dá)”霸主地位的順豐,,公然挑戰(zhàn)一個(gè)一點(diǎn)也不菜鳥的菜鳥,,快遞江湖的戰(zhàn)火瞬間燃起。6月1日,,順豐和菜鳥互相指責(zé)對方掐斷數(shù)據(jù)接口,,繼而“數(shù)據(jù)斷交”。6月3日,,通過國家郵政局的調(diào)停,,雙方旋即握手言和,全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸,。

兩大快遞巨頭從“劍拔弩張”到“握手言和”僅用了三天時(shí)間,,這不得不讓人唏噓,成人世界的恩怨何時(shí)起了斷得如此“孩子氣”,?上一秒是敵人,,下一秒就是朋友,這就是順豐聯(lián)手菜鳥為大家獻(xiàn)上的一幕六一兒童劇,。然而,,下一秒呢,大家又將是敵人還是朋友,?

在戰(zhàn)爭平息后,,一度受到波動下跌的順豐控股股價(jià)也隨之回升。截至6月5日收盤,,順豐控股報(bào)收每股54.55元,,上漲2.36%。相比6月1日時(shí)的53.98元,,順豐控股股價(jià)小幅上漲1%,。

而看似平靜的幕后,雙方在物流領(lǐng)域的野心昭然若揭,,伴隨著恩怨的發(fā)芽,,或許正在醞釀更多“動作大片”。

日處理九萬億條數(shù)據(jù)撐起菜鳥物流野心

菜鳥網(wǎng)絡(luò)公關(guān)總監(jiān)牛智敬曾向媒體表示,,愿意叫菜鳥網(wǎng)絡(luò),,而不是菜鳥物流,。“菜鳥網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)以數(shù)據(jù)驅(qū)動快遞企業(yè)策劃協(xié)同的物流平臺。它并不是一家物流公司,,而是一個(gè)專注物流領(lǐng)域的數(shù)據(jù)平臺,。”這正是菜鳥的物流領(lǐng)域的野心。

2013年5月,,阿里巴巴集團(tuán),、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán),、順豐集團(tuán),、三通一達(dá)(申通、圓通,、中通,、韻達(dá))共同宣布啟動“中國智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目,合作各方共同組建了菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是通過5至8年的時(shí)間,,打造一個(gè)開放的社會化物流平臺,在全國各地都能實(shí)現(xiàn)快遞24小時(shí)內(nèi)送達(dá),。其中,,天貓投資21.5億,占股43%,,銀泰投資16億,占股32%,,富春集團(tuán)投資5億,,占股10%,上海復(fù)星集團(tuán)投資5億,,占股10%,。圓通快遞、順豐速運(yùn),、申通快遞,、韻達(dá)快遞、中通快遞各出資5000萬,,各占股1%,。

菜鳥著力打造了五張網(wǎng)絡(luò),分別是提升快遞整個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營效率和成本的快遞網(wǎng)絡(luò),、為商家提供端到端的供應(yīng)鏈解決方案的倉配網(wǎng)絡(luò),、解決最后一公里派送的末端網(wǎng)絡(luò)、村級網(wǎng)絡(luò),、針對全球大型B2C的配送供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),。

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