時間：2017-06-02 09:21:20 點擊：次
來源：騰訊科技 作者：孫宏超

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這不是快遞行業(yè)巨頭順豐和馬云一手締造的菜鳥第一次出現(xiàn)矛盾沖突，但昨日的公開交鋒標志著雙方已完全撕破曾經(jīng)的溫情脈脈，刺刀見紅。

6月1日凌晨，國內物流公司順豐突然宣布關閉對物流平臺公司菜鳥的數(shù)據(jù)接口，停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。

在幾次反轉后，該事件引發(fā)了相關部門關注，國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布《關于近期快遞服務消費的提示》，提示中稱，受今日菜鳥網(wǎng)絡與順豐速運關閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導致少量快件信息查詢不暢，希望雙方顧大局，尋求解決問題的最大公約數(shù)。

這被外界解讀為政府有關部門要出面協(xié)調解決問題，不過根據(jù)騰訊科技了解，目前相關部門仍未約談兩家企業(yè)。有業(yè)內人士向騰訊科技指出，消費者和商家可以從順豐官方平臺查詢物流信息，快件信息查詢不暢這一說法并不屬實，相關部門直接介入可能性較低。

另外，據(jù)騰訊科技從雙方內部了解，雙方最后重新合作的機會已經(jīng)降到微乎其微，順豐和菜鳥的合作很可能將從此分道揚鑣。

短暫蜜月期

2013年5月28日，阿里巴巴董事局主席馬云組建菜鳥網(wǎng)絡，國內數(shù)得上名字的快遞巨頭如四通一達、順豐等紛紛響應，成為菜鳥網(wǎng)絡的小股東。

資料顯示，該公司股權結構中，天貓投資21.5億，占股43%。銀泰通過北京國俊投資有限公司投資16億，占股32%。富春集團則通過富春物流投資5億，占股10%，上海復星集團通過上海星泓投資有限公司投資5億，占股10%。圓通、順豐、申通、韻達、中通各出資5000萬，占股1%。

此時雙方是一副相見恨晚的表現(xiàn)，馬云在出任菜鳥網(wǎng)絡董事長的演講中對四通一達與順豐等快遞為中國物流做出的貢獻，表示了極大的肯定，同時也提到了最關乎快遞公司利益的一點：我們不會搶快遞公司的生意，阿里巴巴是永遠不會做快遞的。

諾言最終被巧妙的打破并賦予完全不同的說法：2015年5月14日，阿里巴巴集團宣布已聯(lián)手云鋒基金，戰(zhàn)略投資物流快遞企業(yè)圓通速遞，未被證實的消息稱此次投資合作金額或超100億元人民幣，占到圓通的20%股份。

在隨后的一次采訪中，菜鳥方面堅稱此次投資不能視為阿里自建物流，圓通和其他物流公司將被菜鳥一視同仁。

幾天后，順豐做出了回應：菜鳥網(wǎng)絡成立兩周年紀念日，在菜鳥董事長童文紅舉辦的菜鳥合作伙伴大會上，順豐方面嘉賓稱其工作繁忙無法參加。

事實上，在順豐阿里合作不久后，裂痕就已經(jīng)種下。此前，順豐還主動中止了部分與淘寶商戶的合作，不再遞送價格超低的物流件，轉向與其他新興電商平臺合作。

物流是電商的重要組成部分，阿里電商曾因為物流慢、刷單、快遞服務差等原因遭到多次投訴，一些用戶甚至憤而跳槽京東。為了解決這一問題，阿里巴巴選擇了自己最熟悉的平臺之路，菜鳥的最終目標就是建立全國性物流平臺，將速遞公司、倉庫和分銷中心連接起來，其核心目標是為電子商務企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務商等各類企業(yè)提供平臺服務。菜鳥網(wǎng)絡在天網(wǎng)(物流數(shù)據(jù))、地網(wǎng)(倉儲物流中心)、人網(wǎng)(服務站、自提點)三網(wǎng)發(fā)力，并與阿里系電商業(yè)務全面打通。

阿里希望通過菜鳥整合國內的物流業(yè)，將全國的物流信息和大數(shù)據(jù)掌握在自己手中。

阿里投資圓通后，甚至有媒體稱：獨立的物流公司，未來可能無法存活。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)信息技術的發(fā)展，智能物流是物流公司的未來。

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