生鮮電商難破盈利魔咒
手機(jī)下單,兩小時(shí)內(nèi)就會(huì)有派送人員把你訂購(gòu)的生鮮水果送到指定地點(diǎn),方便、快捷、安全。幾年前的設(shè)想如今都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。然而,生鮮電商的巨大市場(chǎng)并不平靜。
2015年,伴隨著政府“互聯(lián)網(wǎng)+”號(hào)角的吹響,各路資本、各色人等打了雞血似地紛紛涌入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),一度沉寂的生鮮電商行業(yè)再一次變成了人人追逐的“香餑餑”,江湖上流傳著“2.5萬(wàn)億電商生鮮市場(chǎng)機(jī)會(huì)”的傳說(shuō)。
面對(duì)龐大的市場(chǎng)需求,不管是電商平臺(tái)還是傳統(tǒng)的線下超市,都踴躍地加入了這場(chǎng)生鮮電商的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。然而,一陣撕殺過(guò)后,卻是死的死、傷的傷。
生存面臨考驗(yàn)
早在2005年,莆田網(wǎng)、沱沱工社等就已經(jīng)開始探索生鮮電商,彼時(shí)存在的多數(shù)生鮮電商因只是簡(jiǎn)單復(fù)制傳統(tǒng)電商的經(jīng)營(yíng)模式,并沒(méi)有存續(xù)太久。
生鮮電商崛起的元年是在2012年。這一年,順豐速運(yùn)旗下食品電商“順豐優(yōu)選”正式上線;阿里巴巴旗下淘寶網(wǎng)生態(tài)農(nóng)業(yè)頻道上線;京東商城推出食品生鮮頻道……
這兩年,涉足生鮮電商的商家越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,利潤(rùn)空間也越來(lái)越少。同時(shí),隨著布局的鋪開,人工成本、配送成本都是生鮮電商急需解決的難題。
作為電商行業(yè)的最后一片藍(lán)海,生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)1500億,行業(yè)累計(jì)融資超過(guò)10億。于是,都想要從中分得一杯羹的生鮮電商平臺(tái)紛紛以低價(jià)為驅(qū)動(dòng)搶占市場(chǎng)份額。
但遺憾的是,生鮮電商在以高昂的成本代價(jià)換取流量、超出了盈利的臨界點(diǎn)后,不僅利潤(rùn)空間慘淡,導(dǎo)致青年菜君、鮮品會(huì)、美味七七等多家企業(yè)倒閉,而且從2011年開始,歷經(jīng)7年后,生鮮電商滲透率仍不到3%。
近日,中國(guó)電子商務(wù)研究中心梳理了一份2016-2017年度生鮮電商“死亡”名單,有14家生鮮電商企業(yè)宣告破產(chǎn)倒閉;還有一組數(shù)據(jù)顯示,在全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中,只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利,4%持平,88%虧損,且剩下的7%是巨額虧損。
最令人咋舌的就是美味七七的轟然倒下。頭頂亞馬遜在華投資的第一家生鮮電商光環(huán),美味七七B輪融資高達(dá)2000萬(wàn)美元,隨后啟動(dòng)了自建冷鏈物流、加工中心等重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式,但在未構(gòu)建起盈利模式、缺乏資本輸血的情況下,美味七七最終難逃噩運(yùn)。
去年4月初,美味七七宣布因資金鏈斷裂暫停營(yíng)業(yè)并關(guān)閉官網(wǎng);當(dāng)月末,家樂(lè)寶與美味七七達(dá)成書面收購(gòu)意向;6月份,加樂(lè)寶對(duì)外宣布停止收購(gòu)。紅極一時(shí)的美味七七就此倒下。
運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)均存在不同程度難點(diǎn)
早在2015年之前,便有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為生鮮電商是電商領(lǐng)域最后的藍(lán)海,生鮮電商領(lǐng)域也受到資本的熱捧。僅以2016年為例,兩鮮、U掌柜、我廚獲得千萬(wàn)美元級(jí)別的融資,而易果、本來(lái)生活、食行生鮮、拼多多、天天果園等更是獲得上億美元的融資。
隨著大量資本的涌入和新創(chuàng)企業(yè)的進(jìn)入,這一戰(zhàn)場(chǎng)也開始變得血腥與激烈,各種問(wèn)題也逐漸浮出了水面。有業(yè)內(nèi)人士稱,“不少生鮮電商做著做著,突然就倒了。”
盡管生鮮電商的市場(chǎng)前景被寄予厚望,但這一領(lǐng)域依然問(wèn)題叢生。生鮮電商運(yùn)營(yíng)涉及的環(huán)節(jié)眾多,包括上游的產(chǎn)品、質(zhì)量,下游的配送、用戶體驗(yàn)等,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題都會(huì)產(chǎn)生不良影響,而現(xiàn)狀是任何一個(gè)環(huán)節(jié)都存在不同程度的難點(diǎn)。
第一,國(guó)內(nèi)冷鏈物流能力的制約。生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中需要不同溫層冷凍冷藏,否則容易腐爛或影響產(chǎn)品品質(zhì)。我國(guó)冷鏈物流行業(yè)基礎(chǔ)差、起步晚,使得部分生鮮電商不得不嘗試做自己的冷鏈物流,這些落后的基礎(chǔ)設(shè)施制約了行業(yè)發(fā)展。
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