時(shí)間：2017-04-20 10:28:40 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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當(dāng)下,，智利的車?yán)遄?、泰?guó)的榴蓮，挪威的三文魚,，已經(jīng)成為諸多消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)食品的熱門選擇,。

生鮮網(wǎng)購(gòu)的流行改變了不少市民的消費(fèi)習(xí)慣，讓“上班族”和“宅一族”們足不出戶,，就可以吃到來(lái)自全國(guó)甚至世界各地的新鮮水果,、蔬菜、肉類,、海鮮,。

雖然生鮮網(wǎng)售給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠和便利，但生鮮類產(chǎn)品的保存和運(yùn)輸問(wèn)題還是給生鮮網(wǎng)售的發(fā)展帶來(lái)了不少阻礙,。

拿楊梅來(lái)說(shuō),，在倉(cāng)儲(chǔ)、物流和配送環(huán)節(jié)特別容易出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題,，因此網(wǎng)購(gòu)中因生鮮的新鮮度以及變質(zhì)引起的投訴率始終較高,。

供應(yīng)鏈不完善 導(dǎo)致運(yùn)輸途中食品變質(zhì)

一份食物要流通到消費(fèi)者的餐桌上，需要經(jīng)過(guò)生產(chǎn),、加工,、運(yùn)輸、銷售4個(gè)過(guò)程,，網(wǎng)購(gòu)食品則還需要加上二次運(yùn)輸和配送兩個(gè)步驟,。在這六個(gè)環(huán)節(jié)中，每個(gè)環(huán)節(jié)都直接關(guān)系著食品質(zhì)量安全,。

食品物流企業(yè)在食品的儲(chǔ)存,、運(yùn)輸、配送等過(guò)程中起著非常大的作用,，如果只關(guān)心食品物流量和物流成本,，對(duì)生產(chǎn)商所提供的食品的安全指標(biāo)沒(méi)有相應(yīng)的要求，“問(wèn)題食品”就很容易進(jìn)人流通環(huán)節(jié),。

一位餐飲行業(yè)人士分析說(shuō),，若物流服務(wù)商自身在運(yùn)作過(guò)程中缺乏對(duì)食品安全的防護(hù)措施，如衛(wèi)生條件差,，不按規(guī)定的溫度和濕度進(jìn)行食品的貯運(yùn),，也會(huì)導(dǎo)致食品的二次污染、中毒或腐爛變質(zhì);其中,，因保存溫度與運(yùn)輸條件不當(dāng),，造成的食品安全問(wèn)題已成為當(dāng)前最大的隱患。

今年杭州兩會(huì)期間，杭州市人大代表胡杭萍女士提了一份《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)購(gòu)食品安全監(jiān)督管理的建議》,，她對(duì)網(wǎng)購(gòu)生鮮食品最擔(dān)心的還是運(yùn)輸過(guò)程中,，因?yàn)榇鎯?chǔ)溫度或者運(yùn)輸不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，食品發(fā)生變質(zhì),，從而影響消費(fèi)者的健康,。

冷鏈物流缺失 生鮮保鮮保質(zhì)難度高

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，生鮮品類的損耗率大概會(huì)在10%到30%之間,。相較于其他商品,，生鮮對(duì)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、配送有要求更高,，貨物出現(xiàn)問(wèn)題的概率也相較其他產(chǎn)品更高。櫻桃被壓扁了,，鴨脖變味了,，牛奶串了味……諸如此類的問(wèn)題層出不窮，要么消費(fèi)者吃啞巴虧,，要么協(xié)商之后好心的商家還能賠償,。

杭州冠相品食品有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，生鮮類食品在運(yùn)輸過(guò)程中,，都或多或少會(huì)出現(xiàn)串味(非專車專運(yùn)),、復(fù)凍(解凍后再?gòu)?fù)凍，容易產(chǎn)生細(xì)菌),、冰渣過(guò)量等多種因運(yùn)輸問(wèn)題而導(dǎo)致食品變質(zhì)的現(xiàn)象,。可以說(shuō)冷鏈物流的不完善,，是制約生鮮發(fā)展最大的障礙,。

近期，記者搜羅一大批網(wǎng)上生鮮店家銷售生鮮的配送方式,，調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分的賣家都選擇有“時(shí)效件”的順豐物流,。部分成規(guī)模的生鮮賣家，甚至建立了自己的物流體系,，基本能給出“今天下單,，明天到貨”的承諾。

杭州多家知名快遞公司中,，除順豐外,，只有愛(ài)彼西公司承擔(dān)生鮮的運(yùn)送，但其只為成規(guī)模的生鮮商家服務(wù),，不接受個(gè)人業(yè)務(wù),。韻達(dá)、申通、圓通,、宅急送等物流公司均表示暫不接受生鮮產(chǎn)品的取件,。

但記者在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)官方回復(fù)與實(shí)際操作并不十分一致，記者以賣家身份詢問(wèn)是否接受生鮮貨物的運(yùn)寄時(shí),，江干區(qū)一快遞網(wǎng)點(diǎn)表示，可以取件,，但生鮮產(chǎn)品和普通商品一樣運(yùn)寄,，運(yùn)送的時(shí)間無(wú)法保證。

事實(shí)上,，快遞配送條件和時(shí)間都直接影響到食品安全問(wèn)題,。每年中秋前后，網(wǎng)購(gòu)大閘蟹將生鮮銷售推到了一年的最頂峰,。然而有人歡喜有人憂,，謝女士向杭州市“12345”市長(zhǎng)熱線反映，她在某網(wǎng)站看中了一款大閘蟹禮盒裝,，團(tuán)購(gòu)價(jià)是市價(jià)的1.7折,，很是誘人。謝女士仔細(xì)查看了其購(gòu)買次數(shù)和用戶點(diǎn)評(píng),，便放心下了單,。但沒(méi)想到的是，到收貨時(shí),，謝女士發(fā)現(xiàn)禮盒中有好幾只死蟹,。隨后她多次撥打客服電話要求退貨，而客服給出的答復(fù)是運(yùn)出去的時(shí)候是活的,，問(wèn)題出在快遞,，隨后就沒(méi)有了下文。

配送時(shí)間難協(xié)調(diào) 生鮮保質(zhì)隱患多

即使運(yùn)輸過(guò)程圓滿結(jié)束,，也不能判定食物到達(dá)消費(fèi)者手中是安全無(wú)害的,。

目前針對(duì)配送過(guò)程，也尚無(wú)相應(yīng)的物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的檢驗(yàn)手段,。僅僅憑經(jīng)驗(yàn)和肉眼判斷,，有時(shí)甚至不進(jìn)行任何檢查，“問(wèn)題食品”可能就暢通無(wú)阻地進(jìn)入了銷售環(huán)節(jié),，流到了百姓的餐桌上,。

在配送過(guò)程中，可能對(duì)食品質(zhì)量安全造成影響的,，并不僅僅是物流方,。買家一定程度上也影響著食品的安全。在網(wǎng)上購(gòu)買生鮮類食品的消費(fèi)者，大多為朝九晚五的上班族,，將其外出的意外情況納入考慮,，消費(fèi)者每日在家可接收快遞的時(shí)間非常有限。而在這有限的時(shí)間內(nèi),，要將每天的產(chǎn)品全部送達(dá)消費(fèi)者手中,，是一件頗具難度的事情。

因此,，時(shí)間的把控對(duì)配送環(huán)節(jié)非常重要,，這對(duì)快遞公司的人員安排也會(huì)產(chǎn)生更高的要求。