為何曾經(jīng)堅決不上市的順豐也要玩資本,？
順豐在很長時間內(nèi),，沒有“打過長江”，而是深耕華南地區(qū)。宅急送則一度“興兵”打過長江,，想要跟順豐爭奪地盤,。陳平甚至一度找到王衛(wèi),，洽談收購順豐的可能性,，但被王衛(wèi)拒絕。由于宅急送擴張到華南地區(qū)的時候采取的是加盟制,，造成不少管理和服務問題,，也就一直沒能撼動以直營模式為主的順豐在華南地區(qū)的江湖地位。
稱霸民營快遞
隨著電商的興起,，整個快遞市場也迅速做大,，“四通一達”（申通快遞、圓通速遞,、中通快遞,、百世匯通、韻達快遞,，其中百世匯通已改名百世快遞）等快遞公司,，以給淘寶做配送為主營業(yè)務，這幾家公司每年的配送量占了中國快遞業(yè)半壁江山,。
同時,，這幾年經(jīng)濟快速發(fā)展，跨城快遞需求旺盛,。尤其是隨著中國城鎮(zhèn)化快速推進,，全國范圍內(nèi)城際之間的小件配送市場迅速擴大。以小件起家的順豐,，很快在全國市場建立起自己的江湖地位,。
而當年快遞業(yè)的“北方王”宅急送則顯得四平八穩(wěn)。為此,，陳平曾在宅急送啟動小件革命,，無奈整個公司過去都是做大件物流的，轉(zhuǎn)型異常艱難,。
當時陳平招了數(shù)千人來做小件市場,，最后只能裁員,。后來陳平又在宅急送內(nèi)部推動擁抱電商的戰(zhàn)略，但董事會意見不一,，陳平負氣出走,，創(chuàng)辦了專門做電商配送業(yè)務的星晨急便，拿到了阿里的戰(zhàn)略投資,，但后來同樣因為加盟制帶來的管理問題而失敗,。
順豐當年也想過涉足電商市場。一位要求匿名的京東內(nèi)部人士對南方周末記者回憶說,，當時京東想讓順豐來幫自己做配送，順豐過來考察了一下,，發(fā)現(xiàn)做不了,，就沒有強行推進電商業(yè)務。因為電商配送有其特殊性,，比如衣服有試穿需求,，耽誤快遞員的時間。另外就是一些特殊品類如大家電,，需要安裝和調(diào)試,，順豐的快遞員提供不了這個服務。
這也逼著京東等電商公司開始自建物流和配送團隊,，并在今天成為京東的一個核心資產(chǎn),。
民營同行們在不斷試錯，國有同行郵政EMS卻在忙著政企分開和內(nèi)部改革,，外資同行當時還沒有經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務的資格,，這些因素對順豐來說無疑是天上掉下來的一個難得的發(fā)展機遇。順豐利用這個時期,，把自營模式從珠三角復制到長三角,，再從華南地區(qū)向華東、華中拓展,，最后才進入華北地區(qū),。
對順豐的成功，劉建新的總結(jié)是：速度,、專注和自營,。
順豐是第一家有自己飛機送貨的民營快遞公司。順豐官網(wǎng)的資料顯示,，截止到2015年7月,，有19架自有飛機。加上順豐目前還租用了一些飛機,，飛機規(guī)模已經(jīng)向郵政EMS看齊,。按照新華網(wǎng)的一個數(shù)據(jù),，2016年郵政EMS的自有飛機將達到43架。
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