時(shí)間：2016-03-21 10:30:45 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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順豐在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，沒(méi)有“打過(guò)長(zhǎng)江”，而是深耕華南地區(qū)。宅急送則一度“興兵”打過(guò)長(zhǎng)江，想要跟順豐爭(zhēng)奪地盤(pán)。陳平甚至一度找到王衛(wèi)，洽談收購(gòu)順豐的可能性，但被王衛(wèi)拒絕。由于宅急送擴(kuò)張到華南地區(qū)的時(shí)候采取的是加盟制，造成不少管理和服務(wù)問(wèn)題，也就一直沒(méi)能撼動(dòng)以直營(yíng)模式為主的順豐在華南地區(qū)的江湖地位。

稱(chēng)霸民營(yíng)快遞

隨著電商的興起，整個(gè)快遞市場(chǎng)也迅速做大，“四通一達(dá)”（申通快遞、圓通速遞、中通快遞、百世匯通、韻達(dá)快遞，其中百世匯通已改名百世快遞）等快遞公司，以給淘寶做配送為主營(yíng)業(yè)務(wù)，這幾家公司每年的配送量占了中國(guó)快遞業(yè)半壁江山。

同時(shí)，這幾年經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，跨城快遞需求旺盛。尤其是隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，全國(guó)范圍內(nèi)城際之間的小件配送市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。以小件起家的順豐，很快在全國(guó)市場(chǎng)建立起自己的江湖地位。

而當(dāng)年快遞業(yè)的“北方王”宅急送則顯得四平八穩(wěn)。為此，陳平曾在宅急送啟動(dòng)小件革命，無(wú)奈整個(gè)公司過(guò)去都是做大件物流的，轉(zhuǎn)型異常艱難。

當(dāng)時(shí)陳平招了數(shù)千人來(lái)做小件市場(chǎng)，最后只能裁員。后來(lái)陳平又在宅急送內(nèi)部推動(dòng)擁抱電商的戰(zhàn)略，但董事會(huì)意見(jiàn)不一，陳平負(fù)氣出走，創(chuàng)辦了專(zhuān)門(mén)做電商配送業(yè)務(wù)的星晨急便，拿到了阿里的戰(zhàn)略投資，但后來(lái)同樣因?yàn)榧用酥茙?lái)的管理問(wèn)題而失敗。

順豐當(dāng)年也想過(guò)涉足電商市場(chǎng)。一位要求匿名的京東內(nèi)部人士對(duì)南方周末記者回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)京東想讓順豐來(lái)幫自己做配送，順豐過(guò)來(lái)考察了一下，發(fā)現(xiàn)做不了，就沒(méi)有強(qiáng)行推進(jìn)電商業(yè)務(wù)。因?yàn)殡娚膛渌陀衅涮厥庑裕热缫路性嚧┬枨螅⒄`快遞員的時(shí)間。另外就是一些特殊品類(lèi)如大家電，需要安裝和調(diào)試，順豐的快遞員提供不了這個(gè)服務(wù)。

這也逼著京東等電商公司開(kāi)始自建物流和配送團(tuán)隊(duì)，并在今天成為京東的一個(gè)核心資產(chǎn)。

民營(yíng)同行們?cè)诓粩嘣囧e(cuò)，國(guó)有同行郵政EMS卻在忙著政企分開(kāi)和內(nèi)部改革，外資同行當(dāng)時(shí)還沒(méi)有經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的資格，這些因素對(duì)順豐來(lái)說(shuō)無(wú)疑是天上掉下來(lái)的一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。順豐利用這個(gè)時(shí)期，把自營(yíng)模式從珠三角復(fù)制到長(zhǎng)三角，再?gòu)娜A南地區(qū)向華東、華中拓展，最后才進(jìn)入華北地區(qū)。

對(duì)順豐的成功，劉建新的總結(jié)是：速度、專(zhuān)注和自營(yíng)。

順豐是第一家有自己飛機(jī)送貨的民營(yíng)快遞公司。順豐官網(wǎng)的資料顯示，截止到2015年7月，有19架自有飛機(jī)。加上順豐目前還租用了一些飛機(jī)，飛機(jī)規(guī)模已經(jīng)向郵政EMS看齊。按照新華網(wǎng)的一個(gè)數(shù)據(jù)，2016年郵政EMS的自有飛機(jī)將達(dá)到43架。

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