時間：2016-03-14 16:38:03 點擊：次
來源：南方周末 作者：

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過去一直跟資本“絕緣”的中國民營快遞老大順豐，出人意料地啟動了在國內(nèi)的上市進程。對順豐來說,，通過上市獲取資金,，目的是為向綜合物流提供商的轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備糧草，也能留住和吸引人才,，以應(yīng)對菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東物流的競爭。

一向聲稱不缺錢的順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，突然出手將順豐推向國內(nèi)的資本市場,。

2016年2月18日，順豐控股（集團）股份有限公司（以下簡稱“順豐”）,，發(fā)布了上市輔導(dǎo)公告,。順豐在公告中表示,，公司打算在國內(nèi)上市，目前正接受中信,、招商和華泰聯(lián)合等三家證券公司的上市輔導(dǎo),。

順豐擬上市的主體是順豐控股集團股份有限公司，公司股東包括深圳明德控股發(fā)展有限公司,、深圳市招廣投資有限公司,、嘉強順風(fēng)（深圳）股權(quán)投資合伙企業(yè) （有限合伙）、蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風(fēng)股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）,、蘇州古玉秋創(chuàng)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）,。其中，深圳明德由王衛(wèi)控制,。

工商資料顯示,，順豐控股集團股份有限公司成立于2008年8月，進行股份制改造之前,，叫做順豐控股集團有限公司,。該公司對外投資了19個公司，順豐旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)基本都在這個盤子里,，包括速運業(yè)務(wù),、電商業(yè)務(wù)“順豐優(yōu)選”和航空貨運業(yè)務(wù)。

成立于1993年的順豐,，直到2013年才第一次引入外部投資,。在這之前，順豐一直靠自有資金和銀行貸款不斷低調(diào)壯大,。王衛(wèi)本人自公司成立以來,，只 在2011年接受過一次《人民日報》的采訪。順豐成立十年后才有了專門的市場和公關(guān)團隊,。很多記者通過郵政部門官員轉(zhuǎn)達采訪需求,，也被王衛(wèi)婉言拒絕。就連 順豐企業(yè)內(nèi)刊,，也很少報道王衛(wèi),，甚至幾年都沒有刊發(fā)過一張照片。

順豐自成立后20年里,，對外來投資和上市十分冷淡,。據(jù)說有外資銀行找中間人，愿意出一千萬美元的傭金,，求各路資源說服順豐接受投資,。

因此，很多人對于順豐啟動上市感到意外,。但幾個月之前重新回到宅急送掌舵的宅急送創(chuàng)始人陳平對南方周末記者表示,，順豐上市是目前的必然選擇,，一是順豐目前對資金有強烈需求，二是順豐模式的調(diào)整需要通過上市來助力,。

這幾年,，中國勞動力成本逐年上升。作為勞動密集型產(chǎn)業(yè),，快遞業(yè)受到的影響更大,。而順豐正在從一個以小件為主的快遞公司，向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型,，瞄準(zhǔn) 的是美國聯(lián)邦快遞（FedEx））和美國聯(lián)合包裹（UPS）兩大國際快遞巨頭,。這兩家公司都擁有數(shù)百架的飛機，目前順豐只有數(shù)十架,?？梢婍権S轉(zhuǎn)型對于資金 的需求有多大。

對順豐來說,，雖然成為了民營快遞之王,，但菜鳥和京東的入局讓順豐的王位顯得并不穩(wěn)固。此外,，國際快遞巨頭在中國的快遞業(yè)務(wù)日趨做大,，郵政EMS轉(zhuǎn)型之后也在提速降價，努力把過去被順豐等民營快遞們奪走的市場份額再搶回來,。對順豐來說，上市融資幾乎是當(dāng)前唯一的選擇,。

而這也是大多數(shù)中國民營快遞公司的普遍現(xiàn)實困境,。目前，中國多家快遞公司正扎堆上市,。其中,，德邦物流和中通提交了上市申請，申通和圓通也被曝在籌備借殼上市,。

從“水客”到珠三角快遞之王

1993年,，二十多歲的王衛(wèi)在廣東順德創(chuàng)辦了順豐速運。王衛(wèi)極其低調(diào),，在順豐官網(wǎng)上甚至找不到他的任何個人信息,。公開資料顯示，王衛(wèi)1971年出生在上海,，父親是空軍俄語翻譯,，目前是江西一所高校的老師。

中國交通運輸協(xié)會快運分會副秘書長劉建新跟王衛(wèi)打過多次交道,。他對南方周末記者回憶說,，第一次跟王衛(wèi)見面時,，王衛(wèi)穿著樸素，劉建新誤以為是一個來接他上樓去見王衛(wèi)的普通員工,。

幾年后劉建新再見王衛(wèi),，發(fā)現(xiàn)他身邊多了很多保鏢。一問才知道,，原來是王衛(wèi)好幾次單槍匹馬去外地跟快遞同行談收購,，一些快遞公司拒絕被收編，認為王衛(wèi)是在挑釁自己,，對王衛(wèi)進行了人身攻擊,，后來王衛(wèi)就給自己配了保鏢。

1990年代初,，香港的一些制造業(yè)向珠三角進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,。香港和廣東的商貿(mào)往來頻繁，催生了兩地的快遞需求,。香港媒體曾報道說,，1990年代初，香港與珠三角信件郵寄要花上2-3天,，很多公司委托“水客”幫忙帶著急件當(dāng)天過關(guān),，于是很多”水客“組建了快遞公司。

也就在那時,，王衛(wèi)看到這一商機,，成立了順豐。直到幾年前,，有香港媒體還以《水貨佬做到買屋仔,，買757飛機》為標(biāo)題報道了王衛(wèi)在香港九龍買地建房的事。

一開始順豐提供的是順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù),，很快又拿下了香港和深圳的大部分快件配送市場,。后來，王衛(wèi)的生意擴大到整個珠三角和香港之間的快件配送,。再后來,，又把生意擴大到珠三角區(qū)域內(nèi)的城際配送，最后是擴大到整個華南地區(qū),。

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