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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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深度分析:物流園區(qū)如何適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化布局

時(shí)間:2015-07-17 14:26:12 點(diǎn)擊:
來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 作者:

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秦璐告訴記者,,點(diǎn)狀經(jīng)營(yíng)的情況與土地使用權(quán)密切相關(guān),。從歷史因素來(lái)分析,,廣泛存在于各地的配貨站,、貨運(yùn)處等類型的物流園區(qū)由于土地所有權(quán)或使用權(quán)掌握在當(dāng)?shù)卣蛘呤菄?guó)有企業(yè)手中,這類園區(qū)很難形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的格局,,再加上存在貨運(yùn)信息的壟斷,,這些園區(qū)就很容易形成壟斷經(jīng)營(yíng)的點(diǎn)狀格局。

而從這個(gè)角度來(lái)講,,當(dāng)前物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化布局恰好能夠打破原來(lái)的點(diǎn)狀運(yùn)營(yíng)所造成的物流信息壟斷格局,。對(duì)于物流園區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展來(lái)說(shuō)能夠起到積極的推動(dòng)作用?!冬F(xiàn)代物流報(bào)·物流園區(qū)??酚浾咴诓稍L過(guò)程中了解到,物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)商尤其是外資物流地產(chǎn)商在部分區(qū)域面臨拿地難題,。一些外資物流地產(chǎn)商傾向于選擇與大型國(guó)有企業(yè)合作,,從而實(shí)現(xiàn)拿地的目的。

秦璐在接受《現(xiàn)代物流報(bào)·物流園區(qū)??酚浾卟稍L時(shí)表示,,高端的物流園區(qū),并且能與外界形成網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)格局的物流園區(qū)能帶動(dòng)一地物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。對(duì)于地方政府而言,,物流園區(qū)建設(shè)本身在就業(yè)和稅收方面的貢獻(xiàn)可能很有限,但物流園區(qū)建成后,,帶來(lái)的大量的物流企業(yè)則有利于推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。并且“物流業(yè)是流通產(chǎn)業(yè),流通通道的暢通有利于拉動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。”秦璐說(shuō),。

如何網(wǎng)絡(luò)化布局

針對(duì)當(dāng)前物流園區(qū)呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化布局的發(fā)展?fàn)顩r,秦璐認(rèn)為,,從物流業(yè)的實(shí)質(zhì)來(lái)看,,網(wǎng)絡(luò)化是物流園區(qū)發(fā)展的必然趨勢(shì),物流的實(shí)質(zhì)就是物資流通,,物資既然要流通就必然會(huì)打破狹隘的地域限制格局,。在全國(guó)范圍內(nèi)建成一張有效的物資流通網(wǎng)絡(luò)有利于實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的極大優(yōu)勢(shì),因此對(duì)于任何一家有實(shí)力的物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)商都會(huì)致力于謀求網(wǎng)絡(luò)化布局,。

物資流通流通的本質(zhì)決定著物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)

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