時間：2015-07-17 14:26:12 點(diǎn)擊：次
來源：現(xiàn)代物流報 作者：

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秦璐告訴記者，點(diǎn)狀經(jīng)營的情況與土地使用權(quán)密切相關(guān)。從歷史因素來分析，廣泛存在于各地的配貨站、貨運(yùn)處等類型的物流園區(qū)由于土地所有權(quán)或使用權(quán)掌握在當(dāng)?shù)卣蛘呤菄衅髽I(yè)手中，這類園區(qū)很難形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的格局，再加上存在貨運(yùn)信息的壟斷，這些園區(qū)就很容易形成壟斷經(jīng)營的點(diǎn)狀格局。

而從這個角度來講，當(dāng)前物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化布局恰好能夠打破原來的點(diǎn)狀運(yùn)營所造成的物流信息壟斷格局。對于物流園區(qū)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展來說能夠起到積極的推動作用。《現(xiàn)代物流報·物流園區(qū)專刊》記者在采訪過程中了解到，物流園區(qū)運(yùn)營商尤其是外資物流地產(chǎn)商在部分區(qū)域面臨拿地難題。一些外資物流地產(chǎn)商傾向于選擇與大型國有企業(yè)合作，從而實(shí)現(xiàn)拿地的目的。

秦璐在接受《現(xiàn)代物流報·物流園區(qū)專刊》記者采訪時表示，高端的物流園區(qū)，并且能與外界形成網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營格局的物流園區(qū)能帶動一地物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對于地方政府而言，物流園區(qū)建設(shè)本身在就業(yè)和稅收方面的貢獻(xiàn)可能很有限，但物流園區(qū)建成后，帶來的大量的物流企業(yè)則有利于推動當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。并且“物流業(yè)是流通產(chǎn)業(yè)，流通通道的暢通有利于拉動實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”秦璐說。

如何網(wǎng)絡(luò)化布局

針對當(dāng)前物流園區(qū)呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化布局的發(fā)展?fàn)顩r，秦璐認(rèn)為，從物流業(yè)的實(shí)質(zhì)來看，網(wǎng)絡(luò)化是物流園區(qū)發(fā)展的必然趨勢，物流的實(shí)質(zhì)就是物資流通，物資既然要流通就必然會打破狹隘的地域限制格局。在全國范圍內(nèi)建成一張有效的物資流通網(wǎng)絡(luò)有利于實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)競爭的極大優(yōu)勢，因此對于任何一家有實(shí)力的物流園區(qū)運(yùn)營商都會致力于謀求網(wǎng)絡(luò)化布局。

物資流通流通的本質(zhì)決定著物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營

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