鐵總構筑物流帝國:零散貨運為去年同期115倍
鐵路改革初見成效,,小擔貨運增長迅速,。
9日,鐵總發(fā)布全路客貨運輸完成情況,。數(shù)據(jù)顯示,,上半年,由于傳統(tǒng)大戶煤炭,、焦炭,、鋼鐵和礦石等黑貨運量不佳,上半年鐵路貨運量完成13.77億噸,,負成長幅度擴大至9.7%,,鐵路貨運形勢愈發(fā)嚴峻。不過,,在鐵路貨運改革加速推進的情況下,,上半年,,全路零散貨物快運發(fā)送量達981萬噸,是去年同期的115倍,。然而,,雖然增長迅速,但這類“白貨”在鐵路貨運體系中所占比例仍然非常小,,上半年的比例不足0.05%。
“白貨市場前景非常廣闊,。隨著電子商務的進一步發(fā)展,,物流業(yè)將會面臨更大的機遇,鐵路正在積極向現(xiàn)代物流轉型,,力爭用3年左右時間發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè),。”北京鐵路局相關負責人告訴《華夏時報》記者。
改革初見成效
隨著全國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)化,,全社會的貨物運輸方式及貨源結構發(fā)生了巨大的變化,,以往以大宗貨物和整車運輸為主的鐵路運輸,“一車難求”,,然而,,隨著宏觀經(jīng)濟走弱和貨運改革加深,鐵路開始積極做零散貨物的運輸,。
“現(xiàn)在走鐵路貨運到延邊,,每噸貨物運費為189元,我每次大概要運20噸,,運費比原來通過陸路節(jié)省1500元,。一年下來,節(jié)省成本近2萬元,。”大連華南廣場的一處貨站,,常年做糧食批發(fā)生意的董先生邊將貨物裝車邊對記者說。
貨站遍地開花,,是鐵路貨運改革一個重要進展,。從大宗商品到散貨運輸,中國鐵路貨運經(jīng)歷了改革發(fā)展的“三級跳”,,而鐵路貨運提運增效,,從根本上為經(jīng)濟發(fā)展注入了活力。
“近兩年來,,鐵路貨運改革的成果得到了社會各界的普遍認可,。當前我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),鐵路也面臨新的挑戰(zhàn)與機遇,。適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),,就要實現(xiàn)鐵路貨運的轉型發(fā)展,,努力把鐵路運輸企業(yè)建設成現(xiàn)代物流企業(yè)。”鐵路總公司黨組書記,、總經(jīng)理盛光祖表示,。
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