時(shí)間：2015-07-17 14:24:55 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：

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伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)也已步入發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵期,，物流創(chuàng)新已經(jīng)開(kāi)始起步,，但尚未成為物流業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。?dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要結(jié)合新常態(tài)發(fā)展要求,，借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),，研究制定推進(jìn)物流創(chuàng)新發(fā)展的總體思路，加強(qiáng)對(duì)物流創(chuàng)新發(fā)展的引導(dǎo)和支持,，盡快形成以多元?jiǎng)?chuàng)新為動(dòng)力的物流發(fā)展全新格局,。

物流業(yè)面臨創(chuàng)新發(fā)展的新機(jī)遇

伴隨我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入從高速增長(zhǎng)向中高速增長(zhǎng)的換擋期，物流產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了增速換擋和發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。在一系列高增長(zhǎng)階段之后,，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入10％左右的中高速增長(zhǎng)新階段,，迫切需要尋求新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

一方面,，全國(guó)生產(chǎn)消費(fèi)布局深刻變化正為物流創(chuàng)新帶來(lái)新機(jī)遇,。工業(yè)化,、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,，不僅推動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)加快向城市特別是大型城市群或都市圈集中集聚，也促進(jìn)了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)加快向更具要素,、資源,、環(huán)境比較優(yōu)勢(shì)的地區(qū)集聚和轉(zhuǎn)移，由此推動(dòng)了我國(guó)物流運(yùn)行格局的加快調(diào)整,。“大規(guī)模,、長(zhǎng)距離、寬輻射,、多層次”的物流特征日趨顯現(xiàn),，將推動(dòng)全國(guó)物流資源、要素的布局調(diào)整和重組整合,，為全國(guó)物流體系的重構(gòu),、升級(jí)與創(chuàng)新提供重大發(fā)展機(jī)遇。

另一方面,，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善正為物流創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐,。近年來(lái)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資進(jìn)一步加快,，我國(guó)正在進(jìn)入以高速鐵路,、高速公路、現(xiàn)代化綜合交通樞紐等為代表的基礎(chǔ)設(shè)施加快升級(jí)與完善的新階段,。除部分地區(qū)和部分鐵路線路外,，全國(guó)運(yùn)輸能力緊張狀況總體得到緩解，交通運(yùn)輸乃至物流市場(chǎng)的買方格局已基本形成,。

此外,，新一代信息技術(shù)加速發(fā)展正為物流創(chuàng)新提供新動(dòng)力。當(dāng)前,，以物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等為核心的新一代信息技術(shù)正在加速發(fā)展,，其在物流領(lǐng)域的日益普及和廣泛應(yīng)用，將深刻改變物流資源配置的方式，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),，為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力,。在全國(guó)生產(chǎn)消費(fèi)布局深刻變化、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,、新一代信息技術(shù)加速發(fā)展的推動(dòng)下,，物流創(chuàng)新已經(jīng)開(kāi)始起步，多樣化的新型服務(wù)模式,、新型物流組織不斷涌現(xiàn),。

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