快遞江湖混戰(zhàn):電商沉浮下的割據(jù)與壟斷
這樣加盟商的數(shù)量越大,遞送量越大,,總部銷售的運(yùn)單就越多,,獲得的收入也就越多。此外,,各地網(wǎng)點(diǎn)如果需要總部投建的轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥,,還會(huì)繳納一定的中轉(zhuǎn)分撥費(fèi)用。采取加盟模式的“三通一達(dá)”收入主要為面單費(fèi),、干線運(yùn)輸費(fèi)和派費(fèi),。
各地的加盟商才是真正對(duì)快件遞送的成本和價(jià)格負(fù)責(zé)的一方。他們要自行購(gòu)買車輛,,招聘員工或者將下屬的站點(diǎn)分包,。因此,我們消費(fèi)者一般看到的快遞價(jià)格啊,,并不是由總部制定,,而是各個(gè)地方加盟網(wǎng)點(diǎn)自行確定的。一些網(wǎng)點(diǎn)甚至還把定價(jià)權(quán)下放給了旗下站點(diǎn)的承包商,,只要有的賺,,承包商也可以再跟顧客討價(jià)還價(jià),這里說的顧客,,也包括淘寶等電商賣家,。
由于總部的盈利主要依靠加盟商的運(yùn)單的增長(zhǎng),這其實(shí)也助長(zhǎng)了其對(duì)加盟商低價(jià)策略的支持,。而這種低價(jià)策略帶來的低利潤(rùn)率,,又導(dǎo)致擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施乏力,從而形成惡性循環(huán),。
而對(duì)于加盟商來說,,之所以愿意“廉價(jià)”遞送電商件,主要還是看中了淘寶等電商平臺(tái)巨大的交易量,,這對(duì)一些小地方的網(wǎng)點(diǎn)維持生存來說很重要,,如果能夠保證一天300票的量,就可以維持一天的開銷了,。
由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度加劇,,通達(dá)系在2013~2016年的單件收入整體都在呈下降趨勢(shì)。而記者咨詢“三通一達(dá)”多位管理層,,很多都認(rèn)為今年的價(jià)格戰(zhàn)和市場(chǎng)份額之爭(zhēng)仍會(huì)繼續(xù),。
順豐的另類考量
而對(duì)于電商遞送市場(chǎng),順豐似乎一開始就沒有抓住“紅利”,,目前在阿里平臺(tái)上,,順豐獲得的單量也不足自身業(yè)務(wù)的兩成,。
為什么順豐沒有像通達(dá)系一樣對(duì)電商遞送件趨之若鶩?這同樣與順豐的盈利模式有關(guān)。
與通達(dá)系不同,,順豐快遞采取的是直營(yíng)模式,,全國(guó)各地的分子公司由總部統(tǒng)一管理,各項(xiàng)成本上就比通達(dá)系高出不少,,這從順豐快件的遞送價(jià)格高出通達(dá)系不少也可見一斑,。
順豐上市前公告披露的材料就透露,2013年,、2014年,,順豐控股快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)分別為23.73元、22.54元,,遠(yuǎn)高于同期同行業(yè)平均單價(jià)7.27元和7.49元,。
而這樣的客單價(jià)也決定了,順豐要去爭(zhēng)搶價(jià)格更低,、拼殺更激烈的電商件,,并不是一筆劃算的生意。
當(dāng)然,,順豐并不是完全不關(guān)注電商遞送市場(chǎng)這塊蛋糕,。早在2014年,,公司就曾推出了不少針對(duì)電商的快件遞送產(chǎn)品,,比如“順豐小盒”,如果貨物體積在1200cm3以內(nèi),、重量在200g以內(nèi),,就可以享受“同城8元、跨省價(jià)12元”的優(yōu)惠價(jià),,遞送價(jià)格比順豐的普通快遞降低了約30%,。
不過,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)順豐電商物流事業(yè)部的管理層就告訴記者,,即使部分產(chǎn)品的價(jià)格相比順豐的普通快件價(jià)格有所優(yōu)惠,,但其實(shí)比在電商遞送市場(chǎng)占據(jù)大頭的通達(dá)系價(jià)格要高,順豐并不想以價(jià)格戰(zhàn)的方式參與電商遞送市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),,而是試探不同細(xì)分市場(chǎng)的客戶需求,。
在目前國(guó)內(nèi)的電商遞送市場(chǎng),“三通一達(dá)”占據(jù)了將近80%的市場(chǎng)份額,,剩下的20%由順豐,、EMS等其他快遞公司分割,不過順豐為電商客戶遞送的依然主要集中在中高端領(lǐng)域,,包括3C產(chǎn)品,、時(shí)裝、珠寶等高價(jià)值物品,以及水果,、生鮮等需要冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,。
在被問到電商市場(chǎng)是否對(duì)順豐來說還是一個(gè)很關(guān)鍵的市場(chǎng)時(shí),公司高管曾在多個(gè)場(chǎng)合表示,,公司并不會(huì)評(píng)判一個(gè)市場(chǎng)對(duì)順豐來說是否是重要的,,只會(huì)評(píng)判這一類客戶對(duì)順豐來說是否重要。順豐認(rèn)為,,未來十年,,快遞服務(wù)將由單一的包裹遞送,轉(zhuǎn)型為一體化的綜合物流服務(wù),,這也是很多客戶提出的實(shí)際需求,。
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