時間：2015-11-09 09:44:02 點(diǎn)擊：次
來源：新金融觀察 作者：曹曉龍

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不僅捂緊了錢袋,，投資人對O2O業(yè)務(wù)也不再如之前那么樂觀,。市場上對O2O業(yè)務(wù)諸如燒錢補(bǔ)貼等賴以擴(kuò)張的模式開始了反思。

“雖然項(xiàng)目確實(shí)燒錢，但實(shí)際上跟滴滴出行,、電商公司等比，遠(yuǎn)沒這些厲害,。O2O上門洗車獲取用戶的成本并不高,，但一跟投資人談再融資，對方一聽這個項(xiàng)目還需要燒錢啊,，便就不抱太多興趣,。”劉建華表示。

可惜的是,，平臺已經(jīng)形成了一定規(guī)模,，并開始出現(xiàn)了有望扭虧的跡象。包括趕集易洗車,、e洗車等上門O2O平臺都在嘗試推洗車卡,。劉建華的團(tuán)隊(duì)也同樣如此，在推出不久,，便做到了平均一個星期有5萬元的洗車卡進(jìn)賬,。

但再多的話語，再美的愿景,，卻再也打動不了已經(jīng)謹(jǐn)慎的投資人,。

到了6月份，“日子過得比較悲催,。團(tuán)隊(duì)缺錢了,。迫不得已，開始討論裁員的問題,，縮減區(qū)域,，調(diào)整做法。”

在這過程中,，劉建華試圖接觸一些在O2O領(lǐng)域已深耕多年的公司比如美團(tuán)網(wǎng),，希望引入戰(zhàn)略投資，但同樣未有效果,。最后只是依賴眾籌,，籌得一筆錢維持項(xiàng)目運(yùn)營，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。

“撤退的過程比較痛苦,，員工們在創(chuàng)業(yè)初期都抱有極高的熱情,，很難接受這種瞬間垮掉的結(jié)局。”他表示,，最終團(tuán)隊(duì)決定調(diào)整,，回歸到線下開門店，加O2O業(yè)務(wù)的偏保守的模式,。

之所以有這樣的調(diào)整,，源于劉建華對上門洗車的前景仍持樂觀態(tài)度。

“前景是很廣闊的,，很具有想象力,，同時因?yàn)殚T檻比較低，競爭很激烈,。O2O創(chuàng)業(yè)已經(jīng)不可能像2013,、2014年這種狀態(tài)進(jìn)行了，整個業(yè)界包括投資方都不再認(rèn)可燒錢換用戶的方式,。我們覺得唯一可行的,，是有傳統(tǒng)線下的支撐業(yè)務(wù)，往線上延伸,，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)改造,，用互聯(lián)網(wǎng)的方式獲取用戶。”他說道,。

O2O洗車的垮掉

融資受挫，業(yè)務(wù)被迫收縮的不只是劉建華,。

在遭遇冷宮之后,，劉建華遇到了一些同樣做上門洗車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的小團(tuán)隊(duì)，后者希望劉建華能夠收購他們,。但同是天涯淪落人,，自己的項(xiàng)目尚且缺錢，又何來資金去拯救他人,。

與此同時,，市場上的領(lǐng)先者、知名者也陷入窘境,。

成立于2014年2月的嘀嗒洗車,，于今年5月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)；車8,，2015年7月中旬宣布關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù),，距其上線不過短短數(shù)月時間；趕集易洗車,，由趕集網(wǎng)[微博]于2014年8月推出,，在趕集58宣布合并后,，10月1日，趕集易洗車并入58旗下的呱呱洗車,，停止原有洗車業(yè)務(wù),。

e洗車，10月12日在官方發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整公告：首先,，公司因業(yè)務(wù)調(diào)整,，上門業(yè)務(wù)已暫停運(yùn)營，到店服務(wù)的相關(guān)業(yè)務(wù)仍會繼續(xù)運(yùn)營,。其次,，公司目前主營業(yè)務(wù)著重向服務(wù)企業(yè)客戶轉(zhuǎn)型，將持續(xù)為現(xiàn)有合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，而創(chuàng)始人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的調(diào)整也在有序進(jìn)行中,。

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