李彥宏:轉(zhuǎn)型O2O是再創(chuàng)業(yè) 像當(dāng)年回國(guó)一樣
也許就如主持人史小諾在最后的旁白中所說(shuō),“百度可以精準(zhǔn)地搜索信息,但人的內(nèi)心無(wú)法搜索,那需要百度和它的創(chuàng)始人不僅關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新,也要關(guān)心不斷變化的用戶內(nèi)心需求,這,才是對(duì)李彥宏最大的挑戰(zhàn)。”
虎嗅摘取了此次訪談中的四個(gè)細(xì)節(jié)并加以編輯,涉及到李彥宏的自我評(píng)價(jià)、O2O轉(zhuǎn)型策略、谷歌和百度的關(guān)系、以及是否擔(dān)心被顛覆。想看節(jié)目完整版的可以戳這里。
一、李彥宏不喜歡跟外界打交道,也很難跟別人變成朋友。當(dāng)被問(wèn)及有什么缺點(diǎn)時(shí),他說(shuō)自己有很多缺點(diǎn),但著重強(qiáng)調(diào)了“不喜歡跟人打交道”“可能很難跟別人變成朋友”。這也就是為什么在前些年SP(付費(fèi)彩鈴、短信等業(yè)務(wù))盛行時(shí),百度沒(méi)有從這方面撈錢(qián)的原因。
“這需要去和那些運(yùn)營(yíng)商搞特別好的關(guān)系,才能夠掙到更多的錢(qián),但我發(fā)現(xiàn)我根本做不了這個(gè)事情。”
盡管李彥宏也覺(jué)得因?yàn)檫@個(gè)弱點(diǎn)使得百度喪失了很多機(jī)會(huì),但顯然在他的眼中這個(gè)機(jī)會(huì)沒(méi)抓住損失也不大,“但我覺(jué)得這個(gè)世界足夠大,還是有很多機(jī)會(huì)可以抓住的。”
二、轉(zhuǎn)型O2O在他看來(lái)是再一次創(chuàng)業(yè)。百度200億轉(zhuǎn)型O2O,成功與否至今各有說(shuō)辭。但起碼在華爾街投資者的眼中未達(dá)預(yù)期。不過(guò)李彥宏不太在乎華爾街怎么看,認(rèn)為這是百度轉(zhuǎn)型必須付出的代價(jià)。并與自己辭掉美國(guó)工作回國(guó)創(chuàng)業(yè)進(jìn)行類比:
“我是一個(gè)企業(yè)家,或者說(shuō)是一個(gè)創(chuàng)業(yè)者,其實(shí)我們這類人天生就是喜歡冒險(xiǎn)的,當(dāng)我最開(kāi)始辭掉美國(guó)的工作,賣(mài)掉美國(guó)的房子,回到北京來(lái)做創(chuàng)業(yè)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)的條件比在美國(guó)其實(shí)要差很多的,如果失敗了其實(shí)就很不劃算了,但是我就想:我愿意冒這個(gè)險(xiǎn),因?yàn)槲抑溃绻龀闪耍囊饬x要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我在美國(guó)過(guò)一個(gè)舒適的生活。”
三、李彥宏對(duì)“谷歌的退出所以才成就了百度”這種說(shuō)法很在意。貼吧事件爆發(fā)時(shí),呼吁谷歌回歸中國(guó)的聲音高漲。而谷歌退出所以才成就百度的說(shuō)法也再度被提及。
顯然李彥宏對(duì)這個(gè)說(shuō)法很在意,以至于他覺(jué)得有必要去解釋一下,“這不是事實(shí)”。“谷歌在退出中國(guó)之前,它在中國(guó)運(yùn)營(yíng)了5年,這5年它的市場(chǎng)份額每年都在下跌,所以那個(gè)時(shí)候的百度呢,也是我們每年市場(chǎng)份額都在增加,所以百度的成功跟谷歌退出沒(méi)有必然的聯(lián)系。”
四、相比較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,李彥宏更害怕小的創(chuàng)業(yè)公司。依據(jù)李彥宏的觀點(diǎn),因?yàn)榘俣纫恢痹诤捅茸约捍蟮母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng),反而是哪些你平時(shí)沒(méi)有注意到的,可能越做越大,越做越跟你的核心業(yè)務(wù)接近,最后把你就顛覆掉了。
相關(guān)新聞:
- 生鮮電商融合B2B+O2O解憂冷鏈物流
- 【聚焦兩會(huì)提案】李彥宏兩會(huì)提案:聚焦無(wú)人駕駛
- 廣州要造國(guó)際航空樞紐:跨境O2O成重點(diǎn)
- 【聚焦2016兩會(huì)】圍觀喻渭蛟李彥宏劉強(qiáng)東等大
- 張近東:鼓勵(lì)跨境電商O(píng)2O模式 把品質(zhì)消費(fèi)留在境
- 生鮮電商如何融合B2B+O2O解憂冷鏈物流?
- 貨運(yùn)O2O混戰(zhàn) 撕了誰(shuí)的臉
- 物流O2O死亡名單隱現(xiàn) 物流企業(yè)如何突圍
- 春節(jié)O2O調(diào)查:全行業(yè)處于半癱瘓狀態(tài)
- 【生鮮電商困局】到處都是坑 未來(lái)最大的出路
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次