【聚焦兩會(huì)提案】李彥宏兩會(huì)提案：聚焦無人駕駛政策法規(guī)

時(shí)間：2016-03-07 09:15:04 點(diǎn)擊：次
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又到一年一度“兩會(huì)”時(shí)間,，全國(guó)政協(xié)委員、百度CEO李彥宏今年攜三項(xiàng)提案亮相兩會(huì),，這三項(xiàng)提案分別聚焦加快制定無人駕駛車政策法規(guī),、盤活專網(wǎng)資源，以及優(yōu)化空域資源管理,。

作為國(guó)內(nèi)科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表,，李彥宏歷往年提案和聚焦熱點(diǎn)多與科技有關(guān)，比如之前著名的建設(shè)“中國(guó)大腦”提案,。2015年底,，百度率先在國(guó)內(nèi)完成了無人車路測(cè)，于是李彥宏今年提案之一便聚焦于無人駕駛車這個(gè)當(dāng)前炙手可熱的科技成果,。他提議,，應(yīng)加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn),。

李彥宏表示,，無人駕駛車具有巨大的節(jié)能潛力，在減少交通事故,、改善擁堵,、提高道路及車輛利用率等方面意義深遠(yuǎn)，并可直接帶動(dòng)智能汽車后市場(chǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,。當(dāng)前,，全球無人駕駛技術(shù)的發(fā)展正迎來新一輪熱潮，而中國(guó)企業(yè)也在積極布局無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,。經(jīng)過多年積累,，百度等互聯(lián)網(wǎng)公司已在交通場(chǎng)景物體識(shí)別、高精度地圖與定位等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,，但相比技術(shù)的節(jié)節(jié)推進(jìn),，我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)卻對(duì)于無人駕駛車的發(fā)展還有很大調(diào)整空間：一方面，現(xiàn)有汽車行業(yè)的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、法律法規(guī)及保險(xiǎn)等都不適用于無人駕駛車；另一方面,，無人駕駛相關(guān)的地圖內(nèi)容,、測(cè)繪資質(zhì)等規(guī)定也阻礙了無人駕駛車的發(fā)展,。

針對(duì)此問題，李彥宏在提案中建議,，我國(guó)應(yīng)從國(guó)家層面對(duì)無人駕駛予以重視,，對(duì)無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，并盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī),，為無人駕駛汽車的研發(fā),、測(cè)試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障。

除對(duì)自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)的關(guān)注之外,，李彥宏的另外兩項(xiàng)提案則從優(yōu)化社會(huì)資源配置的角度為通信、航空行業(yè)提出了建議,。

通信方面,，為響應(yīng)國(guó)家的提速降費(fèi)政策，李彥宏委員建議盤活公路,、電力,、教育等領(lǐng)域的專網(wǎng)閑置資源，支持專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)單位申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)施服務(wù),、國(guó)內(nèi)通信設(shè)施服務(wù),、互聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)傳送服務(wù)等相關(guān)電信牌照，促進(jìn)跨網(wǎng)互聯(lián)互通,，降低網(wǎng)間結(jié)算價(jià)格,，保證網(wǎng)間通信質(zhì)量。初期可以在充分考慮網(wǎng)絡(luò)能力和行業(yè)意愿基礎(chǔ)上,，選擇部分行業(yè)專網(wǎng)開展試點(diǎn)示范,。

航空方面，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)航空準(zhǔn)點(diǎn)率較低的問題,。李彥宏建議由國(guó)務(wù)院,、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室牽頭，協(xié)調(diào)空軍及各地民航管理部門,，優(yōu)化各類空域資源的分配和管理制度,，提升航空運(yùn)輸準(zhǔn)點(diǎn)率，并促進(jìn)通用航空市場(chǎng)的發(fā)展,。(李根)