全國(guó)現(xiàn)代物流科技應(yīng)用行業(yè)資訊
2018-09-13
閃電購(gòu)和餓了么戰(zhàn)略合作,，加速實(shí)體商超新零售升級(jí)2018-09-13
亞馬遜發(fā)力中國(guó)B2B電商出口市場(chǎng)2018-09-13
通達(dá)系越來(lái)越“重”了2018-09-13
讓跨境電商賣家憑數(shù)字化供應(yīng)鏈出海2018-09-13
從實(shí)施到全面推行,，快遞包裝新國(guó)標(biāo)還有多少難關(guān)要過,？
2018-09-13
農(nóng)村電商市場(chǎng)波瀾再起 郵政打造農(nóng)村新零售2018-09-13
8月快遞指數(shù)出爐 滿意度和準(zhǔn)時(shí)率提升明顯2018-09-13
菜鳥投資易流科技 加快物流業(yè)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型2018-09-13
跨境購(gòu)物帶動(dòng)物流“出?！?京東海外倉(cāng)持續(xù)發(fā)力2018-09-13
菜鳥再下一城，戰(zhàn)略參股易流科技
2018-09-13
中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)入提速期2018-09-13
物流即將進(jìn)入新周期：無(wú)人化不是物流新周期的首選模式2018-09-13
京東物流與機(jī)器人技術(shù)供應(yīng)商ABB簽署合作協(xié)議2018-09-13
頻開國(guó)際貨運(yùn)航線 快遞企業(yè)空運(yùn)“織網(wǎng)”挑戰(zhàn)猶存2018-09-13
谷歌發(fā)展快遞是必然,，但順豐建“科技公司”卻有點(diǎn)兒難
2018-09-13
無(wú)人駕駛 快遞行業(yè)看新零售——未來(lái)將是B2b2C供應(yīng)鏈模式的天下2018-09-13
降本空間有限,、增效潛力巨大——對(duì)我國(guó)物流降本增效核心問題的思考2018-09-12
電子支付納入《電商法》 背后有哪些意義,？2018-09-12
前8月快遞業(yè)務(wù)完成302.6億件 同比增27.2%2018-09-12
快遞,，一定要警惕“以價(jià)換量”的陷阱
2018-09-12
新零售成各行業(yè)資本新寵 云集品布局多元業(yè)態(tài)2018-09-12
共享儲(chǔ)物柜的終局會(huì)是場(chǎng)景壟斷？2018-09-12
物流業(yè)成本支出增長(zhǎng)明顯 多地降低過路過橋費(fèi)用2018-09-12
中鐵順豐“向前跑” 混改成果在物流領(lǐng)域釋放紅利2018-09-12
亞馬遜物流成英國(guó)第三大物流公司 有望發(fā)展成盈利業(yè)務(wù)
2018-09-12
圓通航空再開國(guó)際貨運(yùn)航線 “鄭州?東京”航線首航完成2018-09-12
雷士與京東戰(zhàn)略合作再升級(jí) 重構(gòu)智慧家居背景下的用戶體驗(yàn)2018-09-12
中消協(xié)電商直通車平臺(tái)入駐企業(yè)增至23家 超八成投訴成功結(jié)案2018-09-12
貨量王的成長(zhǎng)之路 壹米滴答網(wǎng)點(diǎn)數(shù)已破萬(wàn)2018-09-12
阿里巴巴與俄羅斯企業(yè)成立電商合資公司
2018-09-12
無(wú)人配送競(jìng)速,，物流終端交付即將進(jìn)入人機(jī)混送2018-09-12
快遞,，一定要警惕“以價(jià)換量”的陷阱2018-09-12
京東快遞來(lái)了,，短期不可高估,，長(zhǎng)期不可低估2018-09-12
菜鳥聯(lián)手聯(lián)合利華優(yōu)化供應(yīng)鏈 成本節(jié)省百萬(wàn)2018-09-11
快狗打車發(fā)布新戰(zhàn)略 未來(lái)將投入萬(wàn)輛新能源貨車
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- ·今年一季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)91萬(wàn)億元
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- ·行業(yè)相關(guān)工作被納入云南商貿(mào)流通體系和城鄉(xiāng)
