時(shí)間：2018-09-13 10:07:04 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：陳元

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順豐和圓通近來動(dòng)作頻頻,，而開通國際貨運(yùn)航線也成為這兩家快遞企業(yè)擴(kuò)大高端市場競爭優(yōu)勢的選擇。愈發(fā)顯得密集的國際定期貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),，已然成為相關(guān)快遞企業(yè)構(gòu)建時(shí)效優(yōu)勢的護(hù)城河,。不過仰望星空之余，尚須腳踏實(shí)地,，如何與目前的核心業(yè)務(wù)相承接,，考驗(yàn)著快遞企業(yè)布局航空網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略價(jià)值,。

圓通：連開國際貨運(yùn)航線

9月11日，圓通航空B757貨機(jī)從東京成田國際機(jī)場飛抵鄭州,，標(biāo)志著其“鄭州-東京”國際定期貨運(yùn)航線完成首航,。據(jù)了解，“鄭州-東京”國際航線由圓通速遞旗下圓通航空的主力機(jī)型B757-200F執(zhí)飛,，每周五班,，該定期貨運(yùn)航線全年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)1.46萬噸。

對于為何選擇鄭州機(jī)場作為航線的始發(fā)地,，圓通方面表示,，一方面是考慮鄭州機(jī)場硬件設(shè)施完備，貨運(yùn)航線已通達(dá)全球主要貨運(yùn)集散中心,；一方面則是由于鄭州與東京之間航程較短,，具備明顯的成本優(yōu)勢。

事實(shí)上,，盡管圓通布局動(dòng)作并不算早,，但近一個(gè)月時(shí)間來，圓通航空可謂“快馬加鞭”,，已連續(xù)開通了多條國際貨運(yùn)航線：8月15日,，開通了“天津-阿斯塔納”的首條國際貨運(yùn)航線；9月5日,，開通“長沙-達(dá)卡”國際貨運(yùn)航線,。再加上新開通的“鄭州-東京”貨運(yùn)航線，目前其國際通航的城市已囊括中亞,、南亞及東亞的經(jīng)濟(jì)及貨運(yùn)重鎮(zhèn),，為圓通拓寬“出海”構(gòu)圖打下了奠基石。

順豐：國際空運(yùn)布局提速

除了圓通,，作為國內(nèi)民營快遞企業(yè)布局航空的“吃螃蟹者”,，順豐近期在推進(jìn)國際貨運(yùn)航線布局明顯也加快了步伐。

9月4日,，順豐航空有限公司正式啟用B767-300型全貨機(jī),，開通“深圳-新加坡”國際貨運(yùn)航線。事實(shí)上,，就在不久前的8月份,，順豐還開通了“深圳-金奈”的全貨機(jī)航班。加上新開通的航線,，順豐航空國際通航城市已增長至13個(gè),。

順豐航空維修副總裁梁曦曾表示，直飛金奈,、新加坡等國際航線的密集開通,，是順豐航空快速響應(yīng)市場需求,、全力為客戶提供有競爭力航路保障的體現(xiàn)。這表明順豐已經(jīng)意識(shí)到在跨境物流需求迅猛增長的背景下,，提供更多國際貨運(yùn)航線選擇將成為強(qiáng)化競爭壁壘的關(guān)鍵舉措,。

挑戰(zhàn)：空陸網(wǎng)絡(luò)協(xié)同待考

對于走中高端快件路線的順豐而言，目前由“全貨機(jī)+散航+無人機(jī)”組成的空網(wǎng)已成為與通達(dá)系拉開差距的重要依托,。順豐控股2017年年報(bào)顯示,，該年度順豐航空運(yùn)輸快遞件量為7.6億票，占公司該年度總快遞業(yè)務(wù)完成量的約25%,，“空網(wǎng)”在支撐集團(tuán)快遞業(yè)務(wù)的能力上已經(jīng)得到有效彰顯。

相比之下,，盡管圓通布局航空走在通達(dá)系前頭,，但結(jié)合其自身快遞服務(wù)情況而言，目前圓通的國際空運(yùn)布局恐怕仍未體現(xiàn)優(yōu)勢,。分析指出,，一者，目前圓通在服務(wù)質(zhì)量及滿意度上仍未能打造進(jìn)一步轉(zhuǎn)型高端市場的口碑基礎(chǔ)及市場評價(jià),；二來,，對于生鮮等最為強(qiáng)調(diào)時(shí)效的產(chǎn)品業(yè)務(wù)線而言，與其進(jìn)入加速跑的空運(yùn)相比,，目前圓通在生鮮,、醫(yī)藥冷鏈建設(shè)方面基礎(chǔ)較為薄弱，尚未實(shí)現(xiàn)空陸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展齊頭并進(jìn),。

不過正如其在2017年年報(bào)中所言,，“自有航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將是未來行業(yè)競爭的制勝點(diǎn)”，圓通搶先布局國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，更多還是出于備戰(zhàn)未來行業(yè)競爭的考慮,。隨著圓通轉(zhuǎn)型中高端路線的B網(wǎng)業(yè)務(wù)正式起網(wǎng)，以及參建的西北貨航進(jìn)入籌建階段,，今日的圓通燒掉的錢是否能體現(xiàn)其價(jià)值,，還有待未來的行業(yè)走向來印證。