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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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無(wú)人便利店:集采式Costco入華凸顯三大尷尬

時(shí)間:2017-09-15 11:11:50 點(diǎn)擊:
來源:36氪 作者:

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而當(dāng)會(huì)員費(fèi)門檻費(fèi)用極高的Costco實(shí)體店無(wú)法滿足全向消費(fèi)者的需求時(shí),,或許淘寶上屆時(shí)也會(huì)冒出一堆價(jià)格比實(shí)體店售價(jià)更低的Costco囤貨代購(gòu)商家,,而在Costco登錄天貓國(guó)際前,,Costco代購(gòu)的商家銷售額早已突破億元規(guī)模,,在可見的未來這個(gè)數(shù)字還將繼續(xù)擴(kuò)大。

或許眼前的三座大山是Costco這家專注精選模式,,僅靠3700多個(gè)SKU就做到全美零售第二的零售神店所面臨的莫大困局,。當(dāng)然解決辦法并完全沒有,如若繼續(xù)實(shí)行0門檻電商戰(zhàn)略,,緊密與阿里合作并在未來攜手阿里開展本土化采買模式,則能使其少走許多沃爾瑪當(dāng)年曾經(jīng)走過的彎路,,即便開業(yè)后經(jīng)歷一陣短暫狂歡后發(fā)生大規(guī)??蛻籼У那闆r,,通過電商平臺(tái)站穩(wěn)腳跟也不至于徹底崩盤甚至像Uber一樣退出中國(guó)市場(chǎng)。

實(shí)際上中美兩國(guó)存在著巨大的市場(chǎng)差異,,生搬硬套北美經(jīng)驗(yàn)來華淘金,,其失敗只是時(shí)間問題。同理,,中國(guó)企業(yè)赴海外投資或擴(kuò)展也必須摸清當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),,尤其是城市布局和主流消費(fèi)習(xí)慣上的差異。類似Costco的零售案例的也更應(yīng)理性判斷,,可借鑒但不可全盤復(fù)制或無(wú)故吹捧,,畢竟當(dāng)年北京前門外的美國(guó)大爺今天已經(jīng)改姓了馬。

中國(guó)式的商業(yè)造神運(yùn)動(dòng),,背后難掩的往往是一群不踏實(shí)人的集體狂歡,。 

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