時間：2017-08-28 10:20:29 點擊：次
來源：物流際 作者：Naomi

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物流企業(yè)互聯網化的道路究竟應該怎么走，觀點頗多，以下根據自己多年的實踐經驗，給出三條路徑，希望對正在迷茫中的物流企業(yè)家有啟發(fā)。

首先要強調的是，物流是生產服務行業(yè)，無論時代如何發(fā)展，物流的這個屬性不會發(fā)生本質改變。互聯網這些新的技術手段，和物流結合，最終目的是為了提高物流行業(yè)的運行效率，不存在互聯網顛覆物流行業(yè)的說法。希望物流企業(yè)家有足夠的自信，保持清醒。

物流企業(yè)互聯網化的路徑，有三條路徑：

第一條路徑：

對于極少數企業(yè)，通過提供一種對物流企業(yè)實際運營有價值的特定服務吸引物流企業(yè)，進而發(fā)展成為巨無霸的物流互聯網企業(yè)。根據黃濱老師的經驗，最后真正能成氣候的物流互聯網企業(yè)不超過10家，甚至更少。

第二條路徑：

對于一些實力雄厚的企業(yè)，通過構建完備的業(yè)務信息處理系統(tǒng)，打通合作伙伴上下游的業(yè)務處理流程，通過業(yè)務信息的互動，構建自己業(yè)務上下游合作伙伴的協(xié)同合作圈。

簡單講，這類企業(yè)的業(yè)務信息化構建開發(fā)能力比較強，自己也有比較強的經濟實力投資在內部信息化建設上。當然，在互聯網時代們，上下游合作伙伴可以通過業(yè)務SAAS連接協(xié)同起來。根據黃濱老師的經驗，全國這類企業(yè)不超過三位數，這些企業(yè)從本質上還是物流企業(yè)。

第三條路徑：

對于大部分的物流企業(yè)，這類企業(yè)可能會占到全國物流企業(yè)數量的99%，這些企業(yè)由于規(guī)模、實力局限，自己無法構建自己的業(yè)務系統(tǒng)，只能通過接受第一類物流互聯網企業(yè)提供的公共服務來利用互聯網提升自己的業(yè)務處理效率。

三條路徑非常現實。希望廣大物流企業(yè)家能清醒地看到三條路徑的差異，并清楚定位，找到適合自己的路徑。