時間：2017-02-10 16:37:59 點擊：次
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：

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據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,，從去年開始不少人發(fā)現(xiàn),，生鮮電商忽然火了起來，從時令水果,，到各種海鮮,，網(wǎng)絡(luò)電商的銷售模式給大家的果盤和廚房帶來一種全新的采購模式,。不僅如此，一大批互聯(lián)網(wǎng)人士紛紛做起了生鮮電商的生意,，阿里巴巴,、京東,、亞馬遜中國等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也投身其中。

日前,，生鮮電商每日優(yōu)鮮宣布完成由聯(lián)想創(chuàng)投和浙商創(chuàng)投領(lǐng)投的1億美元C輪融資,，資本對生鮮電商的熱情還在持續(xù)蔓延。然而業(yè)內(nèi)分析指出,，硝煙彌漫的生鮮電商戰(zhàn)場上,，盈利的企業(yè)終究是少數(shù)。有數(shù)據(jù)顯示,，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中,，只有1%實現(xiàn)盈利，4%持平,，88%虧損,，剩下7%更是巨額虧損。

面對普遍的虧損,，生鮮電商的優(yōu)勝者必然是那些資金實力雄厚,、能夠熬過行業(yè)洗牌的企業(yè)，所以也有人說,，生鮮電商的投資,，已經(jīng)成為“土豪的游戲。”那么,，作為電商領(lǐng)域的后起之秀,，生鮮電商該如何走出“賠本賺吆喝”的窘境呢？

劉小姐是北京的一位白領(lǐng),，平時工作忙,、加班多，很少有時間專門去超市采購水果,。有一次她在網(wǎng)購商品時,，看到一個生鮮商品彈窗，點進去發(fā)現(xiàn),，這個網(wǎng)站竟有她平時愛吃的水果,。嘗試買了一次之后發(fā)現(xiàn)還不錯，于是她開始和周圍的朋友一起組團網(wǎng)購水果,。

近年來,，和劉小姐一樣，越來越多的人喜歡在網(wǎng)上購買蔬菜水果以及海鮮,、肉類等生鮮產(chǎn)品,。然而在日漸火爆的交易背后，也逐漸暴露出這個行業(yè)存在的諸多問題,。不少消費者說,，在網(wǎng)上購買生鮮,，幾乎淪為了“踩地雷”的游戲，運氣好,，東西還算如意,；運氣不好，東西品質(zhì)不如預(yù)期,，也只好自認倒霉,。

消費者說：“比如草莓，上次試吃還是蠻好的,，但大家買的,，質(zhì)量就很不穩(wěn)定。有可能給你試吃的是優(yōu)等品,，但買到的比較劣質(zhì),。”

生鮮電商被稱為“電商行業(yè)的最后一塊肥肉”，可見這一領(lǐng)域的吸引力和商業(yè)價值,。中國電子商務(wù)協(xié)會網(wǎng)絡(luò)營銷委員會專家龔鉑洋認為,，是資本推動了行業(yè)的迅速成熟。相關(guān)統(tǒng)計顯示,，目前整個生鮮產(chǎn)品的零售總額大概有2.5萬億,，線上交易僅占1%，處于起步階段,。阿里巴巴,、京東、亞馬遜等巨頭進入這個行業(yè),，同時也有很多高管創(chuàng)業(yè)都選生鮮領(lǐng)域,，也可以說是一個資本驅(qū)動下的市場。

與此同時,，生鮮食品是網(wǎng)購食品中的高危產(chǎn)品,，因為保質(zhì)期短，很容易出現(xiàn)腐爛變質(zhì),。但這通常不是商家故意或明知的行為,，大多是在物流運輸中出現(xiàn)的問題。而數(shù)據(jù)顯示,，目前電商領(lǐng)域的的生鮮項目大多處于虧損狀態(tài),。

中國國際貿(mào)易促進委員會研究院研究員趙萍說，這也折射出生鮮電商目前非常戲劇性的生存狀態(tài)：一方面市場潛力巨大,，另一方面經(jīng)營狀況堪憂。目前,，商超的生鮮大部分處于虧損狀態(tài),，發(fā)展到電商領(lǐng)域一定會賺錢嗎,？大家為什么要做呢？其實商超做生鮮的目的不是要從生鮮上賺錢,，而是生鮮是生活日用必需品,，老百姓肯定經(jīng)常買，有這個產(chǎn)品配備,，就可以提高客戶黏度,，吸引消費者不停去光顧這個網(wǎng)站。

據(jù)了解,，目前我國還沒有一個完整的生鮮物流配送體系,。由于缺乏足夠的“最后一公里”冷鏈支持，生鮮電商不得不選擇泡沫箱,、冰袋等包裝,，還得再支付運輸費用。

中國國際貿(mào)易促進委員會研究院研究員趙萍指出,，與國外專業(yè)冷藏車,、專業(yè)配送人員和發(fā)達的運營管理系統(tǒng)相比，大部分生鮮電商還缺乏行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性條件,。根據(jù)測算,，目前農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮電商，每單的物流成本大約40塊錢,。如果客單價低于200塊錢,，基本上是要賠錢的，因此品類的選擇特別重要,。很多電商賣什么阿拉斯加的鱈魚,、智利車厘子等，都是高端的,，就是為了選擇高附加值的品類,，從而提高客單價。第二是冷鏈的配套,，對于生鮮電商來說,，因為社會配套還不完善，很多企業(yè)自己去做冷鏈物流,，導(dǎo)致投資周期比較長,，回報比較低，也拖累了電商,。

此外,，專家指出，我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)分散化，也讓生鮮電商缺乏在上游的控制力,。為避免投訴,，生鮮電商不得不在購買貨品后自行分揀選貨，這必然帶來貨損的進一步提高,，加之生鮮電商的貨源渠道和線下實體區(qū)別不大,，議價能力并不高。

趙萍認為,，首先,，要使農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化水平快速提升。主管部門應(yīng)該加強農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè),，引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高,，從而減少在產(chǎn)地和流動過程當(dāng)中的損耗。第二,，要加快冷鏈物流的社會化,，鼓勵更多企業(yè)投資到冷鏈物流行業(yè)中，創(chuàng)造機會使冷鏈物流企業(yè)與電商企業(yè)有更多對接,，形成“干線物流+就近配送”的物流模式,，降低物流成本，保證產(chǎn)品新鮮程度,。