時間：2017-02-23 09:14:42 點擊：次
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對于生鮮電商,，冷鏈?zhǔn)怯肋h(yuǎn)無法回避的問題。冷鏈需要連續(xù)的資產(chǎn)投入,，加之投資回報周期長,，這都是一般的生鮮電商所玩不起的。最早觸網(wǎng)的商超,，也是由于冷鏈不完善導(dǎo)致商品儲存和配送中無法保證品質(zhì),，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)p耗和物流成本過高，而以失敗告終,。所以最早一波的生鮮電商,，以傳統(tǒng)物流模式做不僅燒錢，而且用戶體驗很不好,，注定是失敗的,。

生鮮物流目前還成碎片化狀態(tài)，一來沒形成連貫的冷鏈物流,，非冷藏狀態(tài)下的散裝鮮活產(chǎn)品,，不僅會增加二次污染機會，還降低了產(chǎn)品新鮮度,；二來大部分連鎖企業(yè)生鮮產(chǎn)品的物流配送業(yè)務(wù)多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成,，缺乏專業(yè)化運作，影響了在途質(zhì)量,、準(zhǔn)確性和及時性,。所以很多生鮮電商被倒逼自建冷鏈物流，結(jié)果跳進(jìn)來發(fā)現(xiàn)這是個無底洞,，美味七七的倒閉就是很深刻的警示,。

三大模式的鼎立之勢

到了2014年的供給側(cè)投資元年，我們看到一些生鮮電商在轉(zhuǎn)型,，還有更多的新玩家入場,，他們創(chuàng)始人來自不同背景，用不同的模式開始探索屬于生鮮電商的“新模式”,。有本來生活,、天天果園這樣的傳統(tǒng)B2C模式，后來試水O2O遭遇擱淺,，因為巨額的門店經(jīng)營成本根本無法靠微薄的單量收回,。也有含著O2O鑰匙誕生的玩家，比如許鮮的門店自提模式,，比如Dmall和愛鮮蜂這樣與超市或者便利店嫁接的模式,，比如一米鮮的C2B模式等。同時也出現(xiàn)了像每日優(yōu)鮮這樣依托于前置倉完成冷鏈配送的模式等等,，可謂是百家爭鳴,。

經(jīng)過去年一年的洗盤,，有的模式經(jīng)住了市場的洗禮，有的則慘淡退場,。今天,，我們就梳理下現(xiàn)在生鮮電商領(lǐng)域主流的三種模式的優(yōu)劣，徹底搞清楚生鮮電商的決勝點在哪里,，看看誰能成為行業(yè)破局者,，笑到最后。這三種模式分別是：快遞模式,、O2O模式、前置倉模式,。

什么是快遞模式呢,？

就是類京東模式，說起這事,，還得從2010年電商火起來的時候開始,，那時候京東模式被討論的很厲害，并且被認(rèn)為是未來的主流,，于是很多生鮮行業(yè)從業(yè)者也做起了B2C,，這種快遞到家的模式流行一兩年之后，大家發(fā)現(xiàn),，非常難做,，尤其是普通蔬菜水果，損耗太大,。為啥呢,？

快遞模式一般是先把水果蔬菜采購到自己的中心倉，因為京東也是這種模式,，全國布倉,，但這只是表面，人家是標(biāo)品,，你是非標(biāo)品,，從中心倉再到配送點，兩個環(huán)節(jié)下來,，再加上分揀損耗,，整體20%的損耗不止，要知道,，只有10%以內(nèi)的損耗,，生鮮才可以盈利。更何況,，每一種水果的儲存方式也是大不一樣的,，溫度,、濕度都有很高的要求，而冷庫的投入是很大的,?？爝f模式最頭疼的，其實是冷媒成本的無底洞,，它隨著訂單規(guī)模的增加而增加,，訂單越多，用掉的冰袋,、泡沫箱就越多,。

所以，很多人做了生鮮之后,，發(fā)誓再不碰這個行業(yè)了,，那些痛苦的反思文，現(xiàn)在還能一搜一堆,。但是生鮮的魅力實在太大了,，因為這是高頻需求，也是傳統(tǒng)超市的核心盈利品類,，電商是不死心的,。在快遞模式下，不做長尾,，選擇精選路線是一條明智的選擇,，因為一旦商品和地域的規(guī)模擴大，成本無法攤銷,。所以只能在某一個地區(qū),，精選優(yōu)質(zhì)水果，這種有限度的策略后來也熬出幾個區(qū)域的生鮮電商平臺,。

O2O模式

如果說快遞模式重視冷倉的建設(shè),，那么O2O模式更傾向于輕資產(chǎn)運作。前有順豐嘿客之鑒,，后有本來便利和天天到家的教訓(xùn),，所以，現(xiàn)在的O2O模式,，主要通過與商超,、便利店、夫妻老婆店合作,，保證配送的時效性,，大多追求一小時送貨，比如一些到家服務(wù)的電商平臺。

快遞模式下,，商品周轉(zhuǎn)流程長,，易造成損耗，且送貨慢,，用戶體驗不好,，那么O2O模式解決了配送時效問題，但同時帶來了品控問題,，因為不掌握供應(yīng)鏈,，超市門店有啥，你送啥,。你有的商品前置到門店,，店家也未必有良好的冷鏈環(huán)境。而且沒有解決傳統(tǒng)生鮮模式一批,、二批,、三批的層層加價的問題，整個行業(yè)的效率并沒有提升,，最終只能掙快遞費。

所以,，評判一個電商模式的效率時,，只需要問問他對整個行業(yè)鏈條的介入深度就可以了，不是說越深越好,，但是介入過淺,，一定不能提高效率。

決戰(zhàn)生鮮電商未來

前置倉在供應(yīng)鏈上既具備了靈活性,，又有了備貨的深度,，前端尖銳，后端有勁兒,，這樣前后貫通,，更具有戰(zhàn)斗力。此次每日優(yōu)鮮C輪1億美元的融資,，引起業(yè)內(nèi)不小的震動,，可見資本界對前置倉模式的認(rèn)可。

而從消費端看,，生鮮電商的終局是什么樣的呢,？誰能提供更優(yōu)質(zhì)的商品，更實惠的價格,，更快速的配送體驗,，更周到的售后服務(wù)，誰將獲得生鮮大戰(zhàn)的勝利。誠如上文提到,，得冷鏈者得天下,。按照如此分析，前置倉模式將成為行業(yè)破局的關(guān)鍵,。

據(jù)悉,，每日優(yōu)鮮首創(chuàng)的前置倉，現(xiàn)已具備了競爭壁壘,，融資后將把北京模式復(fù)制到全國,。但想走向全國的生鮮電商不止每日優(yōu)鮮一家，O2O模式的代表企業(yè)和有門店基礎(chǔ)的傳統(tǒng)水果零售巨頭,，也都在做資本整合,，也有生鮮電商企業(yè)開始做前置倉的布局?？梢娢磥砩r電商大戰(zhàn),，不僅是前置倉模式PK其他模式，前置倉模式下也會出現(xiàn)多玩家PK的局面,。

據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士分析,，2020年，將會形成生鮮電商的基本格局,。解決效率與服務(wù)兼顧的問題,，將成為生鮮電商樹立行業(yè)地位，打破行業(yè)焦灼狀態(tài)的方法,。所以,，以終局為出發(fā)點，思考現(xiàn)在要如何布局未來,，只有以終局開始布局,，才會掌握決勝點。