阿里“新零售”是什么鬼?怎么看都更像是“新營銷”
作為中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭,阿里巴巴的任何風(fēng)吹草動幾乎都能在業(yè)界引起軒然大波。
誠如,這兩天阿里采用虛擬試衣,準(zhǔn)備通過增強(qiáng)現(xiàn)實等技術(shù)手段,增強(qiáng)用戶的購物體驗;前兩天阿里收購大麥網(wǎng),整合大文娛資源;差不多10天前阿里啟動NASA計劃,準(zhǔn)備“上天”,諸如此類,不勝枚舉。阿里每有動作,都能賺足人們的眼球。噱頭足夠吸引人,概念足夠炫酷,且不說內(nèi)容,僅其形式,每次發(fā)力簡直就是金錢和營銷堆砌出來的理想國。
其實,這種跡象從阿里的架構(gòu)便可見一斑。話說國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)三巨頭“BAT”掌門人,李廠長和小馬哥都是典型的IT技術(shù)男,唯獨馬云爸爸是起于三尺講臺,靠三寸不爛之舌獨步天下,當(dāng)然這可能也跟各家企業(yè)屬性有關(guān),阿里本是賣廣告、賣流量,業(yè)務(wù)使然,需要馬老師站出來吆喝。如此傳承下來,營銷成為阿里的傳統(tǒng)和強(qiáng)項也在情理之中。
不可否認(rèn),營銷如果玩得遛,著實能成為企業(yè)傳播的神助攻,但是如果拿捏不好度,玩得過火的話,便很有可能引火上身。撇開馬云爸爸構(gòu)建的生態(tài)版圖,追本溯源,大家最關(guān)心的還是阿里的電商零售領(lǐng)域的布局。阿里在這方面最近的一次大動作,就要數(shù)與百聯(lián)的聯(lián)姻了。
2月20日,阿里巴巴宣布與百聯(lián)股份集團(tuán)合作打造“新零售”。當(dāng)天,百聯(lián)股份盤中急拉漲停、新零售板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁,媒體和業(yè)界都按捺不住撲通的小心臟去迎接“變革”。然而那次阿里巴巴與百聯(lián)股份集團(tuán)的合作僅限于戰(zhàn)略及業(yè)務(wù),暫不涉及資本層面。換句話說,在這個“新零售”大會上,大家除了看到阿里董事會主席馬云、阿里CEO張勇、阿里總裁金建杭這些難得一見的“網(wǎng)紅高官”們之外,其他的,什么都沒得到。
“今年阿里巴巴開始全面打造新零售,最重要的合作伙伴選擇了百聯(lián)集團(tuán)” 這是馬云告訴大家的,“今天的合作是一個起點”張勇在現(xiàn)場幫大家畫餅充饑的。無論是傳統(tǒng)零售商還是電商平臺,當(dāng)大家盼了許久終于等到的“新零售”大會時,除了電商巨頭的明星高管聚會和空談的戰(zhàn)略理想之外,什么都沒有留下。遺憾嗎?失望嗎?
我們相信“新零售”終將會到來,但是他不會站在聚光燈下,不會空喊口號,而是帶著新技術(shù)新變革潤物細(xì)無聲的改變?nèi)藗兊纳睢?/span>
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次