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來源：國脈物聯(lián)網(wǎng) 作者：

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數(shù)據(jù)觀

近年來，電子商務(wù)業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長,，催生了智能物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,，智能物流市場規(guī)模較大。

以自動化物流系統(tǒng)來看,，2001-2013年,，自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模從不足20億元迅速增長至360億元，復(fù)合增速30%,。2014年,，全國億元以上商品交易市場近5100家,，各類物流園區(qū)754個，鐵路,、公路,、港口、機(jī)場等交通設(shè)施建設(shè)加快,，互聯(lián)網(wǎng)+,、物聯(lián)網(wǎng)等信息化建設(shè)全面推進(jìn)，為流通業(yè)快速發(fā)展提供了有力支撐,，中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)13.4萬億元,，同比增長31.4%，而中國跨境電商交易規(guī)模為4.2萬億元,，同比增長33.3%,，未來5年冷鏈流通需求CAGR約為25%，至2017年市場規(guī)模將達(dá)4700億元,。因此對于物流地產(chǎn)和固定資產(chǎn)的投資也趨于旺盛,。2015年我國供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場規(guī)模將超過1.5萬億美元。從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會獲悉,，2016年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行“總體平穩(wěn),、穩(wěn)中向好”，客運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,，貨運(yùn)量,、港口吞吐量主要指標(biāo)走勢“前低后高”，固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運(yùn)行,，全年完成2.85萬億元。據(jù)透露,，2017年交通運(yùn)輸部將重點(diǎn)推進(jìn)11條物流大通道和85個節(jié)點(diǎn)建設(shè),，落實(shí)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)、改善節(jié)點(diǎn)服務(wù)功能,、提升貨運(yùn)組織水平,、強(qiáng)化運(yùn)行協(xié)同管理、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè)等5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),，力求到2020年,，基本形成物暢其流、集約高效,、智能綠色的物流大通道體系,。

政策觀

2010年工信部發(fā)布了《物流信息化發(fā)展規(guī)劃(2010-2015)》，其中主要任務(wù)是提高社會物流信息資源開發(fā)利用水平,、提高政府的物流服務(wù)和監(jiān)管水平,、提高重點(diǎn)物流行業(yè)和區(qū)域物流信息化水平,、提高物流企業(yè)物流的信息化水平、提高物流設(shè)施設(shè)備和物品管理的信息化水平,、加快物流信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè),、加快物流信息化軍民結(jié)合體系建設(shè)、推進(jìn)物流相關(guān)信息業(yè)和信息技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展,。

2011年交通運(yùn)輸部發(fā)布《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,，其中推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化智能化，交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備今夕監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)基本建成,，干線公路重要路段和內(nèi)河干線航道重要航段監(jiān)測覆蓋率達(dá)到70%以上,，重點(diǎn)營業(yè)性運(yùn)輸裝備監(jiān)測覆蓋率達(dá)到100%是其主要目標(biāo)。

2012年2月,商務(wù)部發(fā)布《關(guān)子促進(jìn)倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》,促進(jìn)倉儲業(yè)健康發(fā)展,，加快推進(jìn)傳統(tǒng)倉儲向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級,，對于建立健全我國現(xiàn)代流通體系、降低流通成本,、提高流通效率具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義,。引導(dǎo)倉儲企業(yè)由傳統(tǒng)合結(jié)中心向多功能、一體化的綜合物流照務(wù)高特受,。在服務(wù)方面由倉庫出租向倉庫管理,、庫存控制、加工包裝,、分揀配送等多功能增值服務(wù)發(fā)展;在技術(shù)方面由平面堆放,、人工操作向立體化存儲、單元化作業(yè),、機(jī)械化與自動化操作發(fā)展;在管理方面由分散,、粗放式經(jīng)營向精益化、標(biāo)定化與信息化發(fā)展,。用五年左右時間,實(shí)現(xiàn)加工配送率達(dá)到40%,，倉儲服務(wù)達(dá)標(biāo)率提高到40%，立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40%;倉庫企業(yè)機(jī)械化,、自動化,、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平顯著提高;商品庫存周轉(zhuǎn)速度明顯加快,，流通環(huán)節(jié)倉儲費(fèi)用占商品流通費(fèi)用的比率顯著下降,。

2014年10月國務(wù)院出臺的《物流行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》明確提出到2020年建成現(xiàn)代物流服務(wù)體系的發(fā)展目標(biāo)。2015年8月11日和13日發(fā)改委再次發(fā)布消息,，出臺《多措并舉推動現(xiàn)代物流加快發(fā)展》和《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》等配套政策,，要求多措并舉推動現(xiàn)代物流發(fā)展，“十三五”將是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵時期,。

2015年商務(wù)部等10部門聯(lián)合印發(fā)《全國流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》,，確定了石家莊、鄭州等37個國家級流通節(jié)點(diǎn)城市,、唐山等66個區(qū)域流通節(jié)點(diǎn)城市以及“3縱5橫”國家骨干流通大通道,。《全國流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃》中表示,，我國骨干流通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)初步形成,，但是骨干流通網(wǎng)絡(luò)還不健全，流通網(wǎng)絡(luò)東西部節(jié)點(diǎn)密度差距過大,，城市之間流通設(shè)施缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，流通組織化程度不高，地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷不同程度存在,，影響了流通功能的充分發(fā)揮和流通效率的提高,。《規(guī)劃》根據(jù)國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略及“一帶一路”,、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略等戰(zhàn)略部署,，結(jié)合國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃、全國主體功能區(qū)規(guī)劃等,，確定2015-2020年“3縱5橫”全國骨干流通大通道體系,，明確劃分國家級、區(qū)域級和地區(qū)級流通節(jié)點(diǎn)城市,，并提出完善流通大通道基礎(chǔ)設(shè)施,、建設(shè)公益性流通設(shè)施、提升流通節(jié)點(diǎn)城市信息化水平,、建設(shè)商貿(mào)物流園區(qū),、完善城市共同配送網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展國家電子商務(wù)示范基地,、提升沿邊節(jié)點(diǎn)城市口岸功能,、促進(jìn)城市商業(yè)適度集聚發(fā)展、強(qiáng)化流通領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和推廣等九項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),。

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