支持智慧物流,為何政策忽然提速?
一份“智慧物流配送示范企業(yè)”的名單最近在中國(guó)物流業(yè)界引起熱議,大家都在關(guān)注誰(shuí)進(jìn)誰(shuí)沒(méi)有入選,其中除了一些地方性物流企業(yè)之外,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、順豐速運(yùn)、蘇寧物流、海爾日日順等幾家著名的互聯(lián)網(wǎng)特色物流企業(yè)都被認(rèn)定為中國(guó)第一批智慧物流配送示范企業(yè)。商務(wù)部辦公廳并發(fā)送通知到各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)商務(wù)主管部門(mén),要求各省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)將推進(jìn)智慧物流配送體系建設(shè)和商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作相結(jié)合,指導(dǎo)智慧物流配送示范單位制定實(shí)施方案,建立聯(lián)系機(jī)制,抓好組織實(shí)施,并及時(shí)總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
這次商務(wù)部對(duì)包括菜鳥(niǎo)物流在內(nèi)的智慧物流業(yè)表示出的高度重視,讓人不由得聯(lián)想起2014年與商務(wù)部有關(guān)的一場(chǎng)輿論爭(zhēng)議。當(dāng)時(shí),在“2014中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)大會(huì)”,商務(wù)部電子商務(wù)司副巡視員聶林海說(shuō)了一通令與會(huì)者意外的話(huà),聶林海稱(chēng),馬云做菜鳥(niǎo)平臺(tái)到處拿地,走歪了......盡管這只是聶的一家之言,但在外界看來(lái)也代表了當(dāng)時(shí)的一種輿論傾向以及對(duì)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的理解,但時(shí)至智慧物流大發(fā)展的今日,恐怕沒(méi)有人再說(shuō)馬云成立菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是為了拿地了。
這其中的變化,體現(xiàn)出智慧物流從不被識(shí)到如今引領(lǐng)潮流、被政策所認(rèn)可。
事實(shí)上,現(xiàn)已眾所周知,智慧物流配送示范企業(yè)名單的出臺(tái)在商務(wù)部之外還有大背景,即智慧物流概念最近剛剛從國(guó)家層面上得到肯定。7月20日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,會(huì)議通過(guò)十三五國(guó)家科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,以創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)引領(lǐng)和支撐升級(jí)發(fā)展。部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”,要求提升倉(cāng)儲(chǔ)智能化水平,發(fā)展冷鏈物流,降低企業(yè)成本,便利群眾生活。會(huì)議認(rèn)為,發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流,是適度擴(kuò)大總需求、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措,要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系,推動(dòng)物流與“雙創(chuàng)”結(jié)合,探索實(shí)行“一票到底”的聯(lián)運(yùn)服務(wù)。簡(jiǎn)化審批,鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)重點(diǎn)支持小微物流企業(yè)發(fā)展。
很明顯,國(guó)家通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略實(shí)施現(xiàn)代物流工程,將有利于提升物流倉(cāng)儲(chǔ)的智能化水平和效率,有利于降低物流成本,促進(jìn)物流行業(yè)的快速發(fā)展,是智慧物流業(yè)的大利好,也是為什么商務(wù)部在隨后即出臺(tái)智慧物流配送示范企業(yè)名單?通過(guò)示范發(fā)揚(yáng)廣大的意圖清晰。
那么到底何為智慧物流?說(shuō)起來(lái)這真是一個(gè)非常復(fù)雜的概念,從技術(shù)層面會(huì)涉及到感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS、物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵詞,但如果廣義上看,其實(shí)就是互聯(lián)網(wǎng)+物流,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的運(yùn)用提升物流業(yè)效率,造福社會(huì),以智慧物流標(biāo)簽最明顯的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)為例,其建設(shè)智慧物流,首先是在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)開(kāi)始,建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、電子面單標(biāo)準(zhǔn)、智能硬件標(biāo)準(zhǔn)以及又便宜又快又好的機(jī)器人的打磨等,繼而要做智慧賦能的產(chǎn)品,通過(guò)這些數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)品,幫物流公司降本提能;第三步則是給到消費(fèi)者一個(gè)統(tǒng)一背書(shū)的服務(wù)品牌和標(biāo)準(zhǔn),讓消費(fèi)者能夠買(mǎi)得放心,送得開(kāi)心。
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