時間：2015-11-09 09:44:02 點擊：次
來源：新金融觀察 作者：曹曉龍

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僅用了一年時間，劉建華就品嘗到市場的劇烈起伏。狂熱的資本說變就變，度過一段“蜜月期”后，突然就換了副面孔。

9月底的一天，由于創(chuàng)業(yè)項目嚴重受挫，27歲的劉建華揮手告別了北京，回到杭州重操舊業(yè)。而在去年的這個時候，他正滿懷激情，打著雞血般從杭州來到北京尋求創(chuàng)業(yè)。后者在很長一段時間被形容為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的天堂，并有著“在這里，投資人拿錢找項目”的故事在傳唱。

投資人開始變得謹慎起來，市場上對該創(chuàng)業(yè)項目的信心也一夜之間大幅削減，這直接導致了在燒光了天使輪融資后，劉建華從投資方手里再也拿不到一分錢。這無疑對正處于市場培育、擴張階段的項目是致命打擊。最終無奈之下，他決定收縮產(chǎn)品線，進行戰(zhàn)略調(diào)整，并選擇讓部分人員留守北京，自己離開。

他的創(chuàng)業(yè)項目正是O2O領域的上門洗車。

互聯(lián)網(wǎng)方法論

2014年杭州，由于第一次創(chuàng)業(yè)項目的不順利，劉建華與他的合伙人決定來到北京再次搏殺。

“之前我在杭州做的是針對于汽車生產(chǎn)廠商與消費者直接對接的平臺，在這個平臺上以APP的形式售后、銷售、廠家、用戶等都能在平臺溝通。但由于我們團隊對于移動互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)軟件并不熟悉，經(jīng)驗和能力上都有很大的問題，最終導致這個項目在實施推廣的過程中很不順利。”劉建華告訴新金融觀察記者。

也正是在這個時候，他認識到即便有一個不錯的idea，但依照自身團隊的實際情況，如果可行性不高的話，創(chuàng)業(yè)很難成功。

簡而言之，方向?qū)α耍椒ㄥe了。

在此之后劉建華開始四處取經(jīng)，與那些移動互聯(lián)網(wǎng)中目前相對比較成功的項目，比如說滴滴出行、大眾點評、美團網(wǎng)[微博]的有關人士經(jīng)常聊天溝通，試圖從中找尋互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的法寶。

過程之中，他掌握了三個關鍵詞：“高頻低價”、“補貼獲取用戶”、“快速拿錢快速擴張”，并借此殺入上門洗車O2O業(yè)務。

“一來上門洗車O2O門檻較低，并且符合高頻低價這個前提。洗車是一個高頻率的服務，且我們對北京市場的消費者進行過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)消費者對上門洗車也有很高的興趣。并且我們也估算過，獲取用戶的成本相對較低，讓用戶來平臺體驗一下上門洗車，也就不到20元。二來，之前我們做的也是跟汽車有關的項目，對這一行業(yè)還是有深刻了解的。”

方向有了，按照“補貼獲取用戶”、“快速拿錢快速擴張”的互聯(lián)網(wǎng)方法，去年11月份，劉建華率領團隊迅速上馬項目，并設計出詳細的業(yè)務規(guī)劃與方案。

彼時，正值O2O創(chuàng)業(yè)的瘋狂時期。據(jù)其回憶，在北京三元橋、望京等辦公樓，一批又一批扎根O2O創(chuàng)業(yè)的團隊進駐，在推廣期經(jīng)常出現(xiàn)“掃碼一條街”的現(xiàn)象：地推人員發(fā)傳單，用戶掃碼下載APP送錢、送東西等等。

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