時(shí)間：2018-09-12 13:47:40 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：郭榮健

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“快遞的服務(wù)和時(shí)效比以前有了很大提升,，如果快遞價(jià)格再降一降就更好了,。”

“發(fā)一件快件,，以前是多少錢,？現(xiàn)在是多少錢？您認(rèn)為快遞價(jià)格降到多少比較合適,？”

“現(xiàn)在發(fā)一單要花三四塊錢,，價(jià)格嘛，自然是越低越好了……當(dāng)然了,，快遞也要能夠掙錢才行,。”

……

這是記者日前在廣西某地采訪時(shí)，和該縣電商辦主任的一段對話,。他沒有回答快遞價(jià)格是如何變化的提問,。也許他也意識(shí)到這些年快遞價(jià)格一路下滑的趨勢，才補(bǔ)充了“當(dāng)然了……”這句話,。記者明顯能感受到,，他在說出這句話時(shí)，顯得有些尷尬,。

這樣的場景,，在記者的采訪中不止一次出現(xiàn)。站在電商的角度,，我們不難理解電商希望“快遞價(jià)格越低越好”的想法,。畢竟，他們?yōu)槊恳患旒Ц兜馁M(fèi)用,，都影響著其運(yùn)營成本和最終收益,，盡管他們在商品定價(jià)中就已經(jīng)核算了快遞成本。真正為快遞費(fèi)買單的,，是消費(fèi)者而非商家,。

電商和快遞之間關(guān)于“快遞價(jià)格能不能再降”的爭論,，實(shí)際上是一個(gè)偽命題,。當(dāng)快遞企業(yè)通過優(yōu)化運(yùn)營和管理，通過集約化,、規(guī)?；仁侄谓档瓦\(yùn)營成本，降低快遞價(jià)格,，讓利于商家和消費(fèi)者,，這樣的降價(jià)是合理的，也是應(yīng)該的,。但是,，不考慮快遞運(yùn)營成本的實(shí)際，一味要求快遞低價(jià)格并提供高質(zhì)量服務(wù),，無疑是有害的,，也是不切實(shí)際和不可持續(xù)的,。

在現(xiàn)階段仍糾結(jié)于是“電商發(fā)展促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展”還是“快遞業(yè)撐起電商跑起來的腳步”沒有任何意義。

“電商和快遞要協(xié)同發(fā)展”已經(jīng)成為行業(yè)中有識(shí)之士的共識(shí),。二者作為拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長新引擎的兩條腿,，不可偏廢，缺一不可,。

不可否認(rèn),，快遞業(yè)在服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的實(shí)踐中開辟了有別于傳統(tǒng)電商件之外的新市場，這是一個(gè)龐大的,、穩(wěn)定的,、可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長極。在這個(gè)新市場中,，任何一家快遞企業(yè)都希望分得一杯羹,，以鞏固其市場地位和影響力。

但是,，如何來爭取市場,？是堅(jiān)持質(zhì)量和效益第一、以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場芳心,，還是以價(jià)換量,、以低于成本價(jià)格的不正當(dāng)手段來迎合電商的需求，從而換取市場,？理性的選擇,，當(dāng)然是前者。現(xiàn)實(shí)是,，出于各方面考慮,，部分快遞從業(yè)者擇后者而行之，做著“殺敵一千,，自損八百”的“荒唐事”,，不僅擾亂了市場秩序，也讓自身一步步陷入困境,。

在快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的實(shí)踐中涌現(xiàn)出一批快遞業(yè)務(wù)量數(shù)以百萬件,、千萬件計(jì)的示范項(xiàng)目。成績固然喜人,，但我們也要認(rèn)真地考量,，快遞業(yè)務(wù)件量背后的快遞業(yè)務(wù)收入，是否與行業(yè)為之付出的人力,、物力資源相匹配,？快遞業(yè)務(wù)收入是否足以支撐快遞服務(wù)高質(zhì)高效穩(wěn)定運(yùn)營？快遞企業(yè)是否有持續(xù)不斷進(jìn)行后續(xù)投入的信心和實(shí)力？

我們應(yīng)該讓更多的人知道,，快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與快遞服務(wù)傳統(tǒng)電商快件有著本質(zhì)的不同,。一方面，多數(shù)特色農(nóng)副產(chǎn)品有“保鮮”的需求,，對時(shí)效提出了更高的要求,，要做好這方面的服務(wù)，需要快遞企業(yè)對傳統(tǒng)的作業(yè)流程進(jìn)行再造,，甚至需要投入大量的運(yùn)輸資源,，這需要相應(yīng)的成本支出；另一方面,，優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)副產(chǎn)品多在農(nóng)村和山區(qū),，它們要從產(chǎn)地直通城市市場，離不開快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的支撐,，而為此投入的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用,，也是一筆不小的支出，這筆費(fèi)用目前仍多由快遞企業(yè)承擔(dān),。這些成本的付出,，如若不能在快遞價(jià)格中得到相應(yīng)的體現(xiàn)，那服務(wù)最終也將無法持續(xù),。

需要指出的是,，當(dāng)前快遞價(jià)格還能維持低價(jià)的一個(gè)重要原因，是我們還享受著中國的人口紅利,。當(dāng)前,，70 后已經(jīng)逐漸退出快遞一線從業(yè)者隊(duì)伍，80 后,、90 后已經(jīng)成為行業(yè)的絕對主力,，00 后在不久的將來也將踏入快遞服務(wù)領(lǐng)域。

生于不同的時(shí)代,，每個(gè)人的觀念都不可避免地被打上時(shí)代的烙印,。在可以預(yù)見的未來，00 后是否還能像80 后,、90 后那樣接受與其勞動(dòng)強(qiáng)度并不完全匹配的薪資水平,，的確還是一個(gè)未知數(shù),。若人口紅利消失,，不排除未來的快遞服務(wù)將成為我們生活中的“奢侈品”。到那時(shí),，低價(jià)策略還能持續(xù)嗎,？

今年國務(wù)院辦公廳出臺(tái)的《關(guān)于推動(dòng)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，明確提出“創(chuàng)新價(jià)格監(jiān)管方式，引導(dǎo)電子商務(wù)平臺(tái)逐步實(shí)現(xiàn)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離”,。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，無論是電商平臺(tái)還是平臺(tái)商家，對推動(dòng)此項(xiàng)措施的積極性并不高,。

消費(fèi)者所支付的商品價(jià)格中究竟包含多少快遞費(fèi),，仍是一筆“糊涂賬”。若能推動(dòng)商品價(jià)格和快遞服務(wù)定價(jià)相分離,，讓快遞從業(yè)者付出的勞動(dòng)在商品交易時(shí)得到明確的體現(xiàn),，也有利于進(jìn)一步厘清平臺(tái)、商家,、快遞企業(yè)的關(guān)系,，讓消費(fèi)者有一個(gè)更明確的認(rèn)知。

當(dāng)然,，我們并不贊同快遞價(jià)格越高越好,，我們只是希望，在快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的實(shí)踐中切勿陷入“以價(jià)換量”的陷阱,。一個(gè)能夠正確反映市場供給,、體現(xiàn)快遞從業(yè)者價(jià)值的快遞價(jià)格，才是良性的,、理性的,、可持續(xù)的。