時間：2017-09-19 10:48:56 點(diǎn)擊：次
來源：腦極體 作者：

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就像一開始說的,，智慧物流是新零售的重要組成部分,，不僅僅是用技術(shù)手段讓用戶享受更好的服務(wù)，而在于把這種收集物流數(shù)據(jù),、利用物流數(shù)據(jù)的手段普及到整個零售行業(yè),。像倉庫分揀,、全球調(diào)度這樣的技術(shù),，對于當(dāng)前全球化的零售產(chǎn)業(yè)，比僅僅應(yīng)用在電商中能發(fā)揮更大的作用,。第二,，加持傳統(tǒng)物流。

其實(shí)很多人對于“物流”一次都有著明顯的誤解,，認(rèn)為物流等同于快遞,，實(shí)際上物流通常指的是中鐵快運(yùn)等服務(wù)商提供的大宗貨品運(yùn)輸，快遞則是我們熟悉的四通一達(dá),。

中國的快遞產(chǎn)業(yè)在國際上能夠排到相當(dāng)高的位置,，可物流產(chǎn)業(yè)卻表現(xiàn)平平。就在幾年前,，把一車貨物從北京送到廣州的價格還高于從北京送到美國的成本,。

智慧物流對于倉儲空間、新能源車等等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),，無形中平衡了過路費(fèi),、油費(fèi)這些傳統(tǒng)物流成本。與傳統(tǒng)物流聯(lián)手,，一定是未來智慧物流的必經(jīng)之路,。第三，連接供應(yīng)鏈,。智慧物流的重點(diǎn),，除了減少人力之外還在于數(shù)據(jù)的收集。

實(shí)際上也只有在這個環(huán)節(jié),，可以實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn),、銷售、配送,、售后等全鏈條數(shù)據(jù)的控制,。智慧物流通過大數(shù)據(jù)把全球供應(yīng)鏈的鏈條連接起來，以往常常出現(xiàn)斷層的的供應(yīng)鏈如今可以形成網(wǎng)狀,，提升整個產(chǎn)業(yè)的效率,。

自從新零售概念被提出后，電商企業(yè)間的競爭從以往的銷量變成了物流技術(shù),、智慧營銷技術(shù)等等,，這何嘗不是一個好現(xiàn)象呢？追求銷量時,，有人說中國電商陷入價格戰(zhàn)不能自拔,；如今追求技術(shù)的提升，又有人認(rèn)為電商不顧投入產(chǎn)出比，盲目燒錢做物流,?；蛟S中國的企業(yè)需要再多一點(diǎn)信任，商業(yè)行為的意義并非只關(guān)乎當(dāng)下競爭,，更能帶大家一起去遠(yuǎn)方,。 

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