讓生活越來越“新鮮“,,高效的冷鏈物流是保障
近日,,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費升級的實施意見》,明確到2020年,,初步形成全程溫控,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系,,基本解決“斷鏈”問題,,全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì),有效保障食品流通安全,。
交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春介紹,,目前我國冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍,運輸裝備技術(shù)水平低,、行業(yè)監(jiān)管不足,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行不到位,影響了冷鏈物流整體服務(wù)品質(zhì)和安全保障能力。
曾經(jīng)只能吃到已經(jīng)“凍僵”海鮮的人,,和如今能夠吃到“鮮活”海鮮的人已經(jīng)大不相同,;原先只能吃到本地生鮮產(chǎn)品的人和能吃到全國各地和來自世界各地的人,也已經(jīng)大不相同,。這背后既有他們個人通過努力實現(xiàn)消費升級,,也得益于生鮮電商的迅速發(fā)展和近年來冷鏈技術(shù)水平的完善和提升。
生鮮冷鏈企業(yè),,通過以產(chǎn)地直銷為主,,縮短中間環(huán)節(jié),讓產(chǎn)品信息更加透明化,,在一定程度上滿足消費者需求,,人們的生活出現(xiàn)越來越多的“新鮮”食品。
但是,,生鮮產(chǎn)品不易儲存,,如何做到保質(zhì)保鮮,這關(guān)系到用戶體驗,。而要做到保質(zhì)保鮮,,冷鏈物流是關(guān)鍵。我國冷鏈運輸起步較晚,,但是發(fā)展迅速,。2014年到2015年,水產(chǎn)品,、肉類,、果蔬的冷鏈流通率快速上升。水產(chǎn)品的冷鏈流通率從23%上升到41%,,冷庫容量從2012年的7608萬立方米上升到2016年的12008萬立方米,,復(fù)合增速達(dá)12%。
冷鏈的目標(biāo)客群包括食品,、餐飲,、零售、快消,、醫(yī)藥和化工等領(lǐng)域,。尤其是食品和餐飲領(lǐng)域的服務(wù),隨著城市化進(jìn)程的日益加快,,消費結(jié)構(gòu)的不斷升級,得到越來越多消費者的關(guān)注,。這預(yù)示著冷鏈行業(yè)的總體發(fā)展趨勢向好,,我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的市場潛力將進(jìn)一步釋放。
一場爭“鮮”賽跑
行業(yè)趨勢雖然向好,但是要做好并不容易,。而為了讓人們的生活更新鮮,,我們以波士頓龍蝦為例,來看看冷鏈物流人為此費了多少心思,。
對于消費者而言,,在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,要把波士頓龍蝦放進(jìn)自己的冰箱,。我們吃蝦群眾只要在心儀的電商平臺確認(rèn)訂單,,然后在家等待收貨即可。而那次點擊則直接啟動了波士頓龍蝦的環(huán)球生鮮冷鏈之旅,,開啟了一場高效冷鏈與時間爭“鮮”的賽跑,。
爭鮮致勝的冷鏈物流機(jī)密
冷鏈物流是指易腐食品從產(chǎn)地收購之后,在其加工,、貯藏,、運輸、分銷,、零售直到消費者手中的整個過程中,,每個環(huán)節(jié)貨物始終保持一定溫度的一種運輸方式。冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施主要有冷庫,、冷藏車,、保溫盒、超市的冷藏陳列柜等,,涵蓋了倉儲,、運輸、配送,、零售等各個環(huán)節(jié),,這其中任何一個環(huán)節(jié)冷鏈設(shè)施的缺失(即“斷鏈”情況),都會讓產(chǎn)品品質(zhì)有所折扣,。
而冷鏈企業(yè)要實現(xiàn)不斷鏈,,則必須有強(qiáng)大的人力、物力,、財力和技術(shù)方面的支撐,,形成從原產(chǎn)地到宅配的無縫連接,這樣才能保證在任何一個環(huán)節(jié)控制生鮮產(chǎn)品品質(zhì),,而這也是其在冷鏈?zhǔn)袌鲋凶钪匾暮诵母偁幈趬尽?nbsp;
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