電商企業(yè)重金砸智慧物流 只為讓快遞早點到?
提到新零售,,除了無人便利店以外,,第一個映入我們腦海的可能就是智慧物流了,。
比起處于試驗性的無人便利店,,這也是最先來臨的新零售技術(shù)——我們明顯能感覺到,即使是在電商節(jié)期間,,收到貨物的速度也不太慢。
可就在這一兩天的速度提升里,,電商在自建物流中凝結(jié)了大量尖端技術(shù)和高昂的成本,。今天就來簡單介紹一下,各家電商智慧物流背后有哪些主要技術(shù),,除了提升用戶體驗以外,,他們還能從中獲得什么?智慧物流背后都有那些技術(shù),?當我們從電商購買一樣東西時,,流程大概是這樣的:下單——分揀——配送。我們感到送貨變快了的第一個重要原因,,就是配送的路程變短了,,物品被儲存在離我們更近的地方。這就關(guān)系到了智慧物流中的第一項重要技術(shù):立體倉庫,。我們對傳統(tǒng)倉庫的印象,,往往是城郊一大片空曠的廠房,里面堆著一個個大箱子,。
可實際上,,電商自建物流應用的倉庫通常是這個樣子:極高的立體貨架和自動化的傳送履帶,看起來好像是用樂高搭出來的一樣,。
這樣的倉庫能做些什么,?首先肯定是能最大化的利用空間,儲存更多貨物,。更重要的,,利用軟硬件系統(tǒng),,可以實現(xiàn)無人作業(yè)。以蘇寧的蘇寧云倉為例,,蘇寧云倉的建筑面積達到20萬平方米,,部署了Miniload高密度自動箱式堆垛機、AS/RS自動托盤堆垛系統(tǒng),、SCS旋轉(zhuǎn)貨架等存儲設(shè)備,。
體積不同的商品可以以整箱、整托盤甚至零散的形式高密度儲存,,加上高速分揀線,,整個倉庫可以儲存2000萬件商品,在分揀和傳送時可以各行其道,、自動排序,,讓以往混亂的分揀過程變成自動流水化作業(yè)。自動化作業(yè)的背后不僅僅是工業(yè)上的改變,,也很好的利用上了數(shù)據(jù)和算法,。亞馬遜的物流體系就對這一招諳熟于心。
比如為了加速分揀員的效率,,亞馬遜會實時記錄員工的行走路線,,為其規(guī)劃出最短路徑,如果有誰的銷量明顯低于平均水平,,系統(tǒng)就會做出提示,。
同時亞馬遜還引進了名為Cubi Scan的儀器,對新入庫貨物的尺寸和重量進行測量,,配合銷售情況,、保存期限等等數(shù)據(jù)計算出最合適的儲存位置。這些數(shù)據(jù)還會實時上傳到云端,,給全球的亞馬遜貨倉共享,。這樣的云倉儲模式可以第一時間幫助所有的貨倉提升商品周轉(zhuǎn)效率,還能建立起了屬于亞馬遜自己的全球商品調(diào)配網(wǎng)絡(luò),,通過算法可以預測不同地區(qū)商品需求的變動,,及時反饋需求,預先異地調(diào)撥,。
甚至在貨倉,、輪船上都有視頻監(jiān)控和定位系統(tǒng),既能記錄交通情況,,也能保證商品的安全,。
再有,就是京東和菜鳥常常宣傳的機器人了。京東有我們很熟悉的無人機,、無人車送貨,,菜鳥則推出了智能AGV撿貨機器人。機器人代替人作業(yè)的好處很常見:降低成本,、滿足最后一公里的配送需要,,還可以應對一些特殊天氣和地理條件:山澗、河流等等,。還可以在分揀,、包裝等工作中代替人力。除了讓快遞更快,,智慧物流還能做到這些關(guān)于智慧物流,,我們提到最多的就是提高效率、代替人力,,這樣看來智慧物流似乎是幫助電商降低物流成本的重要方式之一,。
可真的是這樣嗎?剝離了人力成本,,自然能為企業(yè)減少一大筆開銷,,可智慧物流中從建立幾十萬平米的貨倉,到購買/研發(fā)軟硬件系統(tǒng),,再到每個機器人和云計算資源的使用,,最起碼在當下,很難分辨究竟哪一種方式成本更低,。
雖然有亞馬遜用7.75億美金買下智能倉儲機器人公司KIVA,減少了亞馬遜每年20%的運營成本,??稍谥袊貎r更高,、人力費用更低,,相比一臺售價30萬人民幣的KIVA機器人來說,雇傭一位更靈活的員工可能每年只需要10萬,。長久看來,,智慧物流肯定會減少企業(yè)資源的消耗,可現(xiàn)如今,,高昂的物流成本已經(jīng)給了企業(yè)壓力,。所以,電商企業(yè)參與智慧物流,,或許一開始就不僅僅是為了自己的電商業(yè)務(wù),,除了電商之外,智慧物流還有以下三個輸出點。第一,,賦能新零售,。
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