時間：2017-08-21 11:40:44 點擊：次
來源：經(jīng)濟日報 作者：祝偉

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然而,，冷鏈配送盡管確保了生鮮產(chǎn)品的新鮮度,，但無論是自建冷鏈物流體系,，還是采用第三方物流配送,，冷鏈物流的成本都很高,。如何降低成本,，是生鮮電商發(fā)展中繞不過去的一道坎,。

生鮮電商是一種B2C業(yè)務,，直接面向消費者,，每份訂單數(shù)量一般不大，因此不能通過提高規(guī)模而攤薄成本,。目前大多數(shù)生鮮電商采用第三方物流配送,，往往面臨末端配送難的問題，無人收貨或代收貨極易導致商品變質(zhì),，而且一旦消費者無法收貨導致多次配送,，其冷鏈快遞的成本就更高了。

隨著我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品體量不斷擴大,，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領域,，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)井噴式增長態(tài)勢，在當前“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮下,，由電子商務衍生出的生鮮冷鏈需求日益旺盛,。

但是，愿意承接冷鏈配送的快遞公司卻不多,。一位快遞公司的站點負責人告訴記者,，冷鏈物流在倉儲方面要建立專門的生鮮冷庫，在配送時要使用專門的冷藏車,，對包裝材料也有特殊要求,，這些都會大大增加配送成本,，但冷鏈快遞的價格卻不會高出普通快遞太多，比如同城配送價差只有一倍左右,。由此可見,，生鮮電商要走向更廣闊的市場，冷鏈設施不足,、成本過高的短板必須克服,。

本地化和預售模式成趨勢

為解決生鮮產(chǎn)品距離阻隔和冷鏈配送難題，追求本地化,、差異化成為不少生鮮電商的新選擇,。“鮮搖派”是一家2016年成立于上海的生鮮電商平臺，與一些電商巨頭全品類布局模式不同,，“鮮搖派”將目標客戶定為25歲至40歲的都市白領一族,，滿足他們購買生鮮食材的需求，業(yè)務范圍也多局限于上海本地市場,。這種“小而美”的商業(yè)模式,，讓這家成立近兩年的公司在激烈競爭的生鮮電商市場中占據(jù)了一席之地。

“鮮搖派”創(chuàng)始人姜軍告訴記者,，生鮮產(chǎn)品跨省冷鏈運輸?shù)某杀疽话愫芨?，往往會推高電商平臺產(chǎn)品的終端價格，如果發(fā)展全品類就很難競爭過超市,、菜市場等,。因此，他們主打高端有機產(chǎn)品,，與超市,、菜場的普通食材定位完全不同，將客戶群體瞄準在CBD工作的白領和高端社區(qū)用戶,，力爭做到差異化,。

在姜軍看來，生鮮是基于本地化的服務,，生鮮農(nóng)產(chǎn)品存在地域銷售的特點,，本地化電商能夠以最快速度將產(chǎn)品送達消費者手中。同時,，電商有足夠的力量在本地市場布局線下門店,，做到融合發(fā)展，線下門店一方面能為線上導流客戶,，另一方面也有助于品牌形象的展示,。

以銷定產(chǎn)的預售模式也是生鮮電商發(fā)展的一個新趨勢。所謂預售模式,，即當生鮮農(nóng)產(chǎn)品尚未采摘或捕撈的時候,，電商就提前在網(wǎng)上售賣,，將一段時間內(nèi)所有消費者的訂單統(tǒng)計之后，生產(chǎn)者才開始采摘,、集中安排發(fā)貨,。

今年618購物節(jié)期間，京東生鮮提前半個多月就啟動了網(wǎng)絡預售,，全平臺共賣出越南火龍果約150噸,、加拿大龍蝦近300萬只。這些生鮮產(chǎn)品漂洋過海來到中國,，如果不是提前預售,，電商貿(mào)然從海外調(diào)運數(shù)量如此之多的生鮮產(chǎn)品，一旦短時間內(nèi)賣不掉,，倉儲成本和損耗率將大大提高,。

姚建芳表示，生鮮電商要從競爭中突圍,，需要提升供應鏈的管理水平,。生鮮產(chǎn)品到消費者手中，節(jié)點越少,，效率越高,，損耗越少，管理成本也就越低,。通過預售模式,，生鮮電商能夠按需實現(xiàn)精準供應和配送，從而大大降低生鮮的庫存風險,、生產(chǎn)成本和損耗，對于商家和消費者來說是雙贏,，這種模式在未來值得推廣,。 

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