跑贏最后一公里 快遞業(yè)下一站同城配送
“中國最大的同城物流平臺”,,這意味著全品類的覆蓋,。
從外賣起家,,目前三大外賣平臺都開始拓展品類以增加流量:下午茶,、夜宵,、生鮮水果,、商超日用品等等,,康嘉表示,,未來計劃餐飲訂單占比下降到50%以內(nèi),。
目前餓了么正在進行“蜂鳥”的開放,,爭取更多餓了么平臺之外的中小商家。“‘蜂鳥’未來肯定會開放,,但并不會剝離”,,康嘉表示,外賣行業(yè)跟傳統(tǒng)電商相比,,交易和履約非常緊,。即時配送目前還是很零散的狀態(tài),很難說是一個產(chǎn)業(yè),,除了外賣還沒有大規(guī)模爆發(fā),,所以目前還未實現(xiàn)全品類覆蓋。
在他看來,,同城配下一個新增長點是新零售,、商超品類、生鮮水果,、專人直送等,。根據(jù)上述必達咨詢發(fā)布的報告顯示,在同城市場的訂單類型中,,在餐飲外賣之后超市位列第二,。此外,,三大平臺相繼推出專人跑腿幫買業(yè)務(wù),打破了商圈概念轉(zhuǎn)向全城配送,,配送產(chǎn)品也多樣化,。
除了三大外賣平臺,即時物流的需求也催生了眾多垂直電商,。“快健康”App是一家位于成都的同城電商,,商品以水果零食酸奶為主,自營為主,,主打一小時到達,。
一小時的同城配有多難?“快健康”運營總監(jiān)王笳穎對界面新聞記者表示,,以溫控管理為例,,從熱烘的面包、4-12度,、到0-4度牛奶,,再到零下-18度的冷凍產(chǎn)品,不同溫度要求對前置倉的設(shè)置,、倉位的管理要求極高,。其運營總監(jiān)王笳穎對界面新聞記者表示,目前以自有物流為主,,外賣平臺配送,、眾包物流公司等為輔。
她表示,,眾包物流針對商戶有另一套計價系統(tǒng),,在一定規(guī)模下有價格優(yōu)惠。她也表示,,自營成本太高,、眾包運力不確定性大,所以要和多個平臺進行合作,。
眾包的方式彈性較大,,非常適合同城即時物流市場,尤其是有午晚高峰外賣,,目前三大外賣平臺都已構(gòu)建了自己的眾包平臺,,引入更多的同城運力。
人人快遞等眾包物流平臺原本以“專人直送”的理念起家,,但隨著即時物流市場的需求加大,,紛紛參與到外賣等B端的市場,或被巨頭收入囊中:阿里,、餓了么入股點我達,、京東到家與達達合并,。
目前外賣的補貼戰(zhàn)還沒有結(jié)束,界面新聞記者了解到,,目前外賣平臺平均一單的物流配送成本在7-8元,,補貼后平臺收取4-5元。在外賣利潤微薄的背景下,,眾包物流或如達達向C端開放,,或爭取更多像LES AIRS這樣的中小商家。
根據(jù)Analysys易觀數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,,互聯(lián)網(wǎng)即時配送市場的訂單量已接近傳統(tǒng)物流市場的10%,。作為下一個藍海,可預(yù)見的是,,無論是平臺還是供應(yīng)商,,都在提前布局以爭取未來的主動權(quán)。
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